Печать

[MaxiMih]

Спс) сделаю боковые)

Делай и лобовое!

Надо подумать... Говорят его с ходу видно гайцам

[mr. Serg]

Спс) сделаю боковые)

Делай и лобовое!

Надо подумать... Говорят его с ходу видно гайцам

не знаю, я ездил с Москвы в Ульяновск, под Самару, В Волгоград. В Саранске тормозили-они там найдут на чём заработать, в Ульяновске  и в Пензе ещё те)))) гайцы. Тормозили и так для проверки и за нарушение-никто плёнку не заметил.

В плане уменьшения бликов не скажу, но разница нагрева панели в салоне DFFOT конкретная!
 Сомневаешься-начни с боковых.

У меня ещё и бронеплёнка на всех стёклах.  от разбития форточниками. без брони только лобовое-на него не делают

[MaxiMih]

Спс) сделаю боковые)

Делай и лобовое!

Надо подумать... Говорят его с ходу видно гайцам

не знаю, я ездил с Москвы в Ульяновск, под Самару, В Волгоград. В Саранске тормозили-они там найдут на чём заработать, в Ульяновске  и в Пензе ещё те)))) гайцы. Тормозили и так для проверки и за нарушение-никто плёнку не заметил.

В плане уменьшения бликов не скажу, но разница нагрева панели в салоне DFFOT конкретная!
 Сомневаешься-начни с боковых.

У меня ещё и бронеплёнка на всех стёклах.  от разбития форточниками. без брони только лобовое-на него не делают

Так и есть соменеваюсь, потому начну с боковых
За Гайцов по трассе Волга в курсе- было часто по ней ездил

[BK]

Здравствуйте, вопрос возможно и глупый, но у меня до этого лампочки в фарах на Прадо не перегорали.
А тут в левой пропал ближний свет, ну и практически одновременно загорелись ошибки на приборке.
Лампочки штатные.
Собственно, вопрос: ошибки связаны с фарой (тогда просто менять лампочку и не париться), либо это случайное совпадение (и тогда есть смысл посетить диагноста)?
Машина дилерская 120, 1GR, R2, 08 года.
Заранее спасибо.
(Если что, тему читал, Които вайтбим 3 уже заказал  )

[MaxiMih]

Здравствуйте, вопрос возможно и глупый, но у меня до этого лампочки в фарах на Прадо не перегорали.
А тут в левой пропал ближний свет, ну и практически одновременно загорелись ошибки на приборке.
Лампочки штатные.
Собственно, вопрос: ошибки связаны с фарой (тогда просто менять лампочку и не париться), либо это случайное совпадение (и тогда есть смысл посетить диагноста)?
Машина дилерская 120, 1GR, R2, 08 года.
Заранее спасибо.
(Если что, тему читал, Които вайтбим 3 уже заказал  )

Привет) не разу не слышал за ошибки из- за перегоревший лампы на 120м. Поменяй её и имхо готовь сканер

[BK]

Здравствуйте, вопрос возможно и глупый, но у меня до этого лампочки в фарах на Прадо не перегорали.
А тут в левой пропал ближний свет, ну и практически одновременно загорелись ошибки на приборке.
Лампочки штатные.
Собственно, вопрос: ошибки связаны с фарой (тогда просто менять лампочку и не париться), либо это случайное совпадение (и тогда есть смысл посетить диагноста)?
Машина дилерская 120, 1GR, R2, 08 года.
Заранее спасибо.
(Если что, тему читал, Които вайтбим 3 уже заказал  )

Привет) не разу не слышал за ошибки из- за перегоревший лампы на 120м. Поменяй её и имхо готовь сканер

Дык, для замены левой лампы надо снимать аккум - ошибки сбросятся.
Поэтому, как понимаю, если ошибки не связанные с лампой, то сначала диагностика...

Посмотрел еще в таблицу предохранителей, и подумал вот о чем. Поскольку предохранители ближнего света правый и левый разные, значит фары включаются разными реле. Тогда возможно, что управляющий сигнал на левое реле мог пропасть вместе с питанием какого-то другого блока (от которого собственно и ошибки)?...

[MaxiMih]

Здравствуйте, вопрос возможно и глупый, но у меня до этого лампочки в фарах на Прадо не перегорали.
А тут в левой пропал ближний свет, ну и практически одновременно загорелись ошибки на приборке.
Лампочки штатные.
Собственно, вопрос: ошибки связаны с фарой (тогда просто менять лампочку и не париться), либо это случайное совпадение (и тогда есть смысл посетить диагноста)?
Машина дилерская 120, 1GR, R2, 08 года.
Заранее спасибо.
(Если что, тему читал, Които вайтбим 3 уже заказал  )

Привет) не разу не слышал за ошибки из- за перегоревший лампы на 120м. Поменяй её и имхо готовь сканер

Дык, для замены левой лампы надо снимать аккум - ошибки сбросятся.
Поэтому, как понимаю, если ошибки не связанные с лампой, то сначала диагностика...

Посмотрел еще в таблицу предохранителей, и подумал вот о чем. Поскольку предохранители ближнего света правый и левый разные, значит фары включаются разными реле. Тогда возможно, что управляющий сигнал на левое реле мог пропасть вместе с питанием какого-то другого блока (от которого собственно и ошибки)?...

Если аккум просто открутить и подвинуть, можно поменять не снимая клеммы. За ошибки- если сбросятся полностью и навсегда(в чём сомневаюсь), то вуаля- всё починил;) Ну а если появились снова- цепляй сканер(но я не навязываю, легко можно и наоборот сначала сканер, потом лампа... я просто от доступности решений отталкиваюсь).
По последнему предположению- не исключаю, но имхо это самые крайние варианты развития событий(яб не усложнял)...

[White]

BK, лампа и набор ошибок это неспроста. Измерь напряжение в бортовой сети на оборотах, вангую повышенное. 

[Серега А]

Снимать аккуму не обязательно, я так менял без проблем. Ну если руки очень большие, можно просто его отодвинуть.. там работы не 3 минуты. А ошибки это другая тема, от лампочки не зависит.

[BK]

BK, лампа и набор ошибок это неспроста. Измерь напряжение в бортовой сети на оборотах, вангую повышенное. 

Спасибо, оборотов сколько давать?
Повышенное считать - это если больше скольки?
Потребители при этом включать или нет? (дальний, обогрев стекла и сидений)?