Печать

[mr. Serg]

 Облавы если есть то наверно их глаза больше из толпы вылавливают не линзованные фары с ксеноном. Линзованный наверно воспринимается как здоровый.

[Android77]

Возможно вы правы. Просто кто то очень хочет хороший свет, но ищет причины этого не делать. А я сделал и не жалею. Ни один инспектор ни разу не заикнулся за фары.

дай Бог чтобы и не заикнулись никогда.
Если свет нравится, ездий и получай удовольствие от машины и света фар.
Удачи на дорогах

[Санёк74]

Возможно вы правы. Просто кто то очень хочет хороший свет, но ищет причины этого не делать. А я сделал и не жалею. Ни один инспектор ни разу не заикнулся за фары.

Тут я полностью согласен... Просто не справедливо выходит, значит ходовые огни обязательно и изменением не является, а сделал как должно светить по правильному изменение...., не справедливо.

[MaxiMih]

Возможно вы правы. Просто кто то очень хочет хороший свет, но ищет причины этого не делать. А я сделал и не жалею. Ни один инспектор ни разу не заикнулся за фары.

Тут я полностью согласен... Просто не справедливо выходит, значит ходовые огни обязательно и изменением не является, а сделал как должно светить по правильному изменение...., не справедливо.

Точно

[mr. Serg]

Возможно вы правы. Просто кто то очень хочет хороший свет, но ищет причины этого не делать. А я сделал и не жалею. Ни один инспектор ни разу не заикнулся за фары.

Тут я полностью согласен... Просто не справедливо выходит, значит ходовые огни обязательно и изменением не является, а сделал как должно светить по правильному изменение...., не справедливо.

Точно

да, получается именно так!

[dejiko]

Возможно вы правы. Просто кто то очень хочет хороший свет, но ищет причины этого не делать. А я сделал и не жалею. Ни один инспектор ни разу не заикнулся за фары.

Тут я полностью согласен... Просто не справедливо выходит, значит ходовые огни обязательно и изменением не является, а сделал как должно светить по правильному изменение...., не справедливо.

Точно

да, получается именно так!

Получается что ПДД нужно лучше читать и не делать быстрых выводов.
Движение днем осуществляется с включенными ДХО или противотуманными фарами, или ближним светом фар. Никто не обязывает Вас покупать и устанавливать ДХО.
Радуйтесь что хоть за ДХО не дрючат, хотя по закону можно было бы попробовать "придраться".
Другое дело что есть у нас тонировка и есть те кто нарушают нормы установки и за это дрючат. А вот к примеру пойти в ДПС и получить там справку что у тебя норм тонировка - такого нет. Или вот едешь ты такой в своей тонированной в соответствии с ГОСТ машиной, а перед тобой едет злостный нарушитель - обладатель старого изношенного дизеля и коптит на всю дорогу. Вполне очевидно что ТО он прошел чисто формально и его выброс не соответствует действующим требованиям, но что то ни один ДПСник его не остановил и не замерил выхлоп, не выписал штраф за нарушение. Вот это по мне так совсем несправедливость.

[Александр 1976]

Возможно вы правы. Просто кто то очень хочет хороший свет, но ищет причины этого не делать. А я сделал и не жалею. Ни один инспектор ни разу не заикнулся за фары.

Тут я полностью согласен... Просто не справедливо выходит, значит ходовые огни обязательно и изменением не является, а сделал как должно светить по правильному изменение...., не справедливо.

Точно

да, получается именно так!

Получается что ПДД нужно лучше читать и не делать быстрых выводов.
Движение днем осуществляется с включенными ДХО или противотуманными фарами, или ближним светом фар. Никто не обязывает Вас покупать и устанавливать ДХО.
Радуйтесь что хоть за ДХО не дрючат, хотя по закону можно было бы попробовать "придраться".
Другое дело что есть у нас тонировка и есть те кто нарушают нормы установки и за это дрючат. А вот к примеру пойти в ДПС и получить там справку что у тебя норм тонировка - такого нет. Или вот едешь ты такой в своей тонированной в соответствии с ГОСТ машиной, а перед тобой едет злостный нарушитель - обладатель старого изношенного дизеля и коптит на всю дорогу. Вполне очевидно что ТО он прошел чисто формально и его выброс не соответствует действующим требованиям, но что то ни один ДПСник его не остановил и не замерил выхлоп, не выписал штраф за нарушение. Вот это по мне так совсем несправедливость.

Пока техосмотр простая формальность, так и будет.

[Vinci]

Возможно вы правы. Просто кто то очень хочет хороший свет, но ищет причины этого не делать. А я сделал и не жалею. Ни один инспектор ни разу не заикнулся за фары.

Тут я полностью согласен... Просто не справедливо выходит, значит ходовые огни обязательно и изменением не является, а сделал как должно светить по правильному изменение...., не справедливо.

Точно

да, получается именно так!

Получается что ПДД нужно лучше читать и не делать быстрых выводов.
Движение днем осуществляется с включенными ДХО или противотуманными фарами, или ближним светом фар. Никто не обязывает Вас покупать и устанавливать ДХО.
Радуйтесь что хоть за ДХО не дрючат, хотя по закону можно было бы попробовать "придраться".
Другое дело что есть у нас тонировка и есть те кто нарушают нормы установки и за это дрючат. А вот к примеру пойти в ДПС и получить там справку что у тебя норм тонировка - такого нет. Или вот едешь ты такой в своей тонированной в соответствии с ГОСТ машиной, а перед тобой едет злостный нарушитель - обладатель старого изношенного дизеля и коптит на всю дорогу. Вполне очевидно что ТО он прошел чисто формально и его выброс не соответствует действующим требованиям, но что то ни один ДПСник его не остановил и не замерил выхлоп, не выписал штраф за нарушение. Вот это по мне так совсем несправедливость.

Пока техосмотр простая формальность, так и будет.

а хотите как в Европе- не формальность?
записаться на ТО за месяц (очереди), оставить машину на сутки-трое, и заплатить за услугу 100-200 евро?
и если что-то не соответствует- ездить нельзя до устранения.

[Александр 1976]

Возможно вы правы. Просто кто то очень хочет хороший свет, но ищет причины этого не делать. А я сделал и не жалею. Ни один инспектор ни разу не заикнулся за фары.

Тут я полностью согласен... Просто не справедливо выходит, значит ходовые огни обязательно и изменением не является, а сделал как должно светить по правильному изменение...., не справедливо.

Точно

да, получается именно так!

Получается что ПДД нужно лучше читать и не делать быстрых выводов.
Движение днем осуществляется с включенными ДХО или противотуманными фарами, или ближним светом фар. Никто не обязывает Вас покупать и устанавливать ДХО.
Радуйтесь что хоть за ДХО не дрючат, хотя по закону можно было бы попробовать "придраться".
Другое дело что есть у нас тонировка и есть те кто нарушают нормы установки и за это дрючат. А вот к примеру пойти в ДПС и получить там справку что у тебя норм тонировка - такого нет. Или вот едешь ты такой в своей тонированной в соответствии с ГОСТ машиной, а перед тобой едет злостный нарушитель - обладатель старого изношенного дизеля и коптит на всю дорогу. Вполне очевидно что ТО он прошел чисто формально и его выброс не соответствует действующим требованиям, но что то ни один ДПСник его не остановил и не замерил выхлоп, не выписал штраф за нарушение. Вот это по мне так совсем несправедливость.

Пока техосмотр простая формальность, так и будет.

а хотите как в Европе- не формальность?
записаться на ТО за месяц (очереди), оставить машину на сутки-трое, и заплатить за услугу 100-200 евро?
и если что-то не соответствует- ездить нельзя до устранения.

Может и нет кардинально, но порядок наводить нужно.

[Vinci]

Возможно вы правы. Просто кто то очень хочет хороший свет, но ищет причины этого не делать. А я сделал и не жалею. Ни один инспектор ни разу не заикнулся за фары.

Тут я полностью согласен... Просто не справедливо выходит, значит ходовые огни обязательно и изменением не является, а сделал как должно светить по правильному изменение...., не справедливо.

Точно

да, получается именно так!

Получается что ПДД нужно лучше читать и не делать быстрых выводов.
Движение днем осуществляется с включенными ДХО или противотуманными фарами, или ближним светом фар. Никто не обязывает Вас покупать и устанавливать ДХО.
Радуйтесь что хоть за ДХО не дрючат, хотя по закону можно было бы попробовать "придраться".
Другое дело что есть у нас тонировка и есть те кто нарушают нормы установки и за это дрючат. А вот к примеру пойти в ДПС и получить там справку что у тебя норм тонировка - такого нет. Или вот едешь ты такой в своей тонированной в соответствии с ГОСТ машиной, а перед тобой едет злостный нарушитель - обладатель старого изношенного дизеля и коптит на всю дорогу. Вполне очевидно что ТО он прошел чисто формально и его выброс не соответствует действующим требованиям, но что то ни один ДПСник его не остановил и не замерил выхлоп, не выписал штраф за нарушение. Вот это по мне так совсем несправедливость.

Пока техосмотр простая формальность, так и будет.

а хотите как в Европе- не формальность?
записаться на ТО за месяц (очереди), оставить машину на сутки-трое, и заплатить за услугу 100-200 евро?
и если что-то не соответствует- ездить нельзя до устранения.

Может и нет кардинально, но порядок наводить нужно.

вот лучше не надо ничего трогать.
был всю жизнь техосмотр в ГАИ, полуформальный, но как-никак работал.
потом один раз "улучшили", второй раз"реорганизовали" и каждый раз все хуже и дибильнее.
щас в очередной раз "наведут порядок" - вобще завоем.
лучше оставить все как есть, хорошо все равно не получится, а хуже- запросто.