Печать

[ДмитрийНОВОСИБ]

... можно попробывать герметику немного подложить...

[1]

смажте резинку фильтра перед тем как закручивать... может быть "изношена"(погнута, ударена...) плошатка к которой прилегает резинка фильтра...

Дима, это вряд ли. По крайней мере при операциях по замене фильтра это практически невозможно.Если только не фигачить зубилом по площадке при откручивании фильтра. Но это не метода квалифицированных механиков, т.к. есть по крайней мере три других способа это сделать.

... можно попробывать герметику немного подложить...

Это совсем плохой совет.
Я все же подозреваю, что фильтр имееет в обозначении буквенную вторую часть. Эти фильтры не предназначены для холодного климата. И могут даже лопнуть, при прокачивании через них холодного масла из-за чрезмерного давления. Поэтому выдавливание масла из под уплотнительной резинки - в общем-то достаточно хороший вариант.

[1]

Я ошибся. 90915-20004 номер для 4,0 л. мотора. А буквенный вариант кажется - 90915-YZZD2

[ДмитрийНОВОСИБ]

Ну вот, оказыветься есть фильтра для теплых/холодных стран... буду знать.

[ЛЕШИЙ]

вот у меня такая же беда приключилась давит масло из под фильтра!!! правда на рав4 но фильтр там такой же как в прадике проехал после ТО 2000 И ЗАМЕТИЛ СТРУЙКУ МАСЛА ИЗ ПОД МАШИНЫ!!! при снятии (откручивался очень тяжело) не обнаружил не повреждений фильтра не резинки не посадочной площадки! выличил заменой фильтра!!!! да забыл сказать масло 5w40 температура 7 градусов тепла!!!! вот такие чудеса!!!!!

[Серрёга]

Серёга, а марку- производителя фильтра скажи.

[ЛЕШИЙ]

денсо но это оригинальный номер по каталогу для прадо  сделано в японии!!! всегда их ставил вот уже лет 8 но повреждений я не нашел

[Серрёга]

Всяко быват)))
В семье не без урода.)))
Хотя производитель серьезный.