Печать

[PROSTO IGOR]

Ничего хорошего в том, что уменьшаются обороты холостого хода нет.

Пожалуйста,попробуйте обосновать.Заранее благодарен.

Давление масла падает.

Если обороты холостого хода с 800 понизятся до 750,это критично?

Да мерещится Вам всякие понижения. Уже многие десятиления с тех пор, когда кончилась эпоха карбюраторных двигателей, обороты холостого хода ЖЕСТКО поддерживаются электронной системой управления и соответственно зависят ТОЛЬКО от факторов которые заложены в программу. На параметры топлива никаких датчиков нет и соответсвенно НИКАКОЙ зависимости от топлива  на холостом ходу электроника не обеспечивает.

Возможно ВЫ правы. Изложил то,что вижу сам и отзывы тех,у кого стоит это устройство. Ни о какой плате за вход в Провал не идёт речь.Никого не призываю устанавливать.Сам сделал,попробовал,увидел результат,поделился с ВАМИ. И не более того. Спасибо,что уделили мне своё время.

[Igor908]

Вот все это о чем пишите...хмм.....Вы серьезно так думаете??

[vens98]

Вот все это о чем пишите...хмм.....Вы серьезно так думаете??

А Вы, вместо ..."Хм"..., обоснуйте..., ну интереснее же будет...  

п.с. у меня хоть и дизель, но оч. интересная тема...)))

[PROSTO IGOR]

Вот все это о чем пишите...хмм.....Вы серьезно так думаете??

Хочу понять где  СЛАБОЕ ЗВЕНО в том,что я написал??Заранее благодарен за ответ.

[PROSTO IGOR]

Вот все это о чем пишите...хмм.....Вы серьезно так думаете??

А Вы, вместо ..."Хм"..., обоснуйте..., ну интереснее же будет...  

п.с. у меня хоть и дизель, но оч. интересная тема...)))

Спасибо,за понимание! На дизеле это тоже работает.Правда нет опыта установки на LC дизель.

[PROSTO IGOR]

Вот все это о чем пишите...хмм.....Вы серьезно так думаете??

Уважаемый ИГОРЬ! Напишите,пожалуйста, свою аргументацию.Рано утром идти на работу.

[Ярослав"YAR" 19]

PROSTO IGOR,
Вы всё красиво излагаете !! Только одно "НО"
Магнит сделать этого не может !!!
Так как в молекулярных связях действуют совсем другие силы )))
И в жидкостях молекулы движутся хаотично и ни что повлиять на это не может ,
Если мы выстроим молекулы в ряд , то мы получим другое вещество , с другими свойствами !!!

Даже чисто теоретически ( давайте побредим) чтобы как то отреагировать на магнит , вещество должно обладать каким то зарядом , чего мы не имеем , если правда перед тем как залить в бак , топливо заговорил Кашпировский или Чумак ,тогда да )))

[PROSTO IGOR]

Ничего хорошего в том, что уменьшаются обороты холостого хода нет.

Пожалуйста,попробуйте обосновать.Заранее благодарен.

Давление масла падает.

Если обороты холостого хода с 800 понизятся до 750,это критично?

Уважаемый ZIT!  Может ВЫ напишите где заложена ошибка в моих рассуждениях??  У меня LCP 150, 2,7 бензин,2012 года.
Да мерещится Вам всякие понижения. Уже многие десятиления с тех пор, когда кончилась эпоха карбюраторных двигателей, обороты холостого хода ЖЕСТКО поддерживаются электронной системой управления и соответственно зависят ТОЛЬКО от факторов которые заложены в программу. На параметры топлива никаких датчиков нет и соответсвенно НИКАКОЙ зависимости от топлива  на холостом ходу электроника не обеспечивает.

[PROSTO IGOR]

PROSTO IGOR,
Вы всё красиво излагаете !! Только одно "НО"
Магнит сделать этого не может !!!
Так как в молекулярных связях действуют совсем другие силы )))
И в жидкостях молекулы движутся хаотично и ни что повлиять на это не может ,
Если мы выстроим молекулы в ряд , то мы получим другое вещество , с другими свойствами !!!

Даже чисто теоретически ( давайте побредим) чтобы как то отреагировать на магнит , вещество должно обладать каким то зарядом , чего мы не имеем , если правда перед тем как залить в бак , топливо заговорил Кашпировский или Чумак ,тогда да )))

Если не ошибаюсь,магнитное поле действует на твёрдые вещества выстраивая домены в цепочку,а на жидкости и газы--выстраивая молекулы в цепочку//физика,5,6класс//.Неодимовый магнит усиливает этот процесс. Где здесь СЛАБОЕ ЗВЕНО???

[Igor908]

Вот все это о чем пишите...хмм.....Вы серьезно так думаете??

Уважаемый ИГОРЬ! Напишите,пожалуйста, свою аргументацию.Рано утром идти на работу.

Из вашей теории следует, что топливо лучше подготавливает устройство с магнитом. Допустим все (упорядочивание) происходит так, как Вы описываете. Но вся проблема в том, что форсунки впрыскивают топливо, а не топливо-воздушную смесь. Соответственно образование этой смеси происходит там, где нет ваших магнитов.
За оптимальную соотношение отвечает исключительно электроника автомобиля.
Что касается дизеля, то там другой принцип...т.е. там нет топливо-воздушной смеси, как таковой. Ничего ни с чем не смешивается.