Печать

[barax]

посмотрим, что на практике будет.
утверждение о том, что при солярке, которая прилично дороже бензина, общая экономия получается "приличной" - невероятно сомнительно! в сша ведь нет такой разницы в налоге, как в рф. это даже на бред похоже - менять бензин на дизель при том, что дизель дороже на четверть цента! да и его обслуживание дороже в любой стране мира! какая может быть выгода?))

[ТОЛЯ ПРАДО]

посмотрим, что на практике будет.
утверждение о том, что при солярке, которая прилично дороже бензина, общая экономия получается "приличной" - невероятно сомнительно! в сша ведь нет такой разницы в налоге, как в рф. это даже на бред похоже - менять бензин на дизель при том, что дизель дороже на четверть цента! да и его обслуживание дороже в любой стране мира! какая может быть выгода?))

Дизель все равно лучше особенно если жып

[Igor908]

посмотрим, что на практике будет.
утверждение о том, что при солярке, которая прилично дороже бензина, общая экономия получается "приличной" - невероятно сомнительно! в сша ведь нет такой разницы в налоге, как в рф. это даже на бред похоже - менять бензин на дизель при том, что дизель дороже на четверть цента! да и его обслуживание дороже в любой стране мира! какая может быть выгода?))

Солярка в одной цене с 95 бензусом в РФ. Только не надо приводить пример цены 92-го и что движки Тойоты под него заточены.
При одинаковых условиях эксплуатации 3.0 бензус и 3.0 дизель будут потреблять топливо, как 15л. и 10л.
Это означает, что при пробеге в год 20-30 тык., разность будет составлять 1000-1500литров или 30-45 тыр(30р./л)
Стоимость ТО различается лишь в лишнем количестве масла на 2л (2х700=1400руб. за 2-3 ТО это 3-4 тыр.)
Пусть дизель поменяет 2-3 раза топл.фильтр, это 4-6 тыр., а бензус не будет менять фильтр до 80 тык.
Пусть даже дизелист истратит 10-15 балончиков ЛМ присадок....это 3-5 тыр. Лишних затрат набегает на 10-15 тыр.
Но 20-30 тыр. разницы остаются. Много это или мало, каждый для себя решает сам.
Налог вообще не рассматриваю, говорят, что скоро он будет от объема двигателя....считает, что он одинаковый...
Конечно, если пробег 15-20 км в день. То разницы вообще не наступает, на чем ездить.

[Гендос]

http://www.prado-club.su/forum/index.php?action=dlattach;topic=128825.0;attach=145827;image
Так здесь процентов больше чем у Чурова!

[barax]

http://www.prado-club.su/forum/index.php?action=dlattach;topic=128825.0;attach=145827;image
Так здесь процентов больше чем у Чурова!

ну тут видимо можно было несколько вариантов выбирать в порядке приоритета. но все равно сомнительно

[Конструктор]

Немного добавить и нормальный автомобиль получится (это я про 200-ый). Габариты за три года и 80 т.км. пробега ни разу не напрягали.
А этот через год никому за 2 млн. никому не нужен будет.

В 200-ке нет биксенона, адаптивного света и круиз-контроля, 8-ми ступки, рулится хуже. На гранд можно скидку выбить до 2 500 000 р, итого разница в стоимости с 200-й в лям получается. Так, что потерю в цене можно списать.

Надежность и рама за 200-й.

200ка = в чистом виде грузовиГ)) отсюда и все его траблы с рулежкой и управлением))

а кроссовер есть кроссовер)) если 80% дороги асфальт - то кроссовер))

чесно говоря с улыбкой смотрю на рамные внедорожники в городе))) на пересеченке да, уместна рама и неразрезной мост)) но накуйа они в городе?)

...секвоя в помощь тогда...

[Конструктор]

Моя сестра в NY взяла Jeep  с пожизненной гарантией.))) В гарантии написано срок гарантии ограничен пределом разумной эксплуатации автомобиля.

Нихера се, это за какие такие добрые дела ей дали такую гарантию Это ж прям как на пылесос Kirby - пожизненная гарантия.

...брюс вилис тоже был освобожден от налогов после победы над метеоритом(вернее его герой по фильму апокалЯПСУС)))

[serg_lg.ua]

посмотрим, что на практике будет.
утверждение о том, что при солярке, которая прилично дороже бензина, общая экономия получается "приличной" - невероятно сомнительно! в сша ведь нет такой разницы в налоге, как в рф. это даже на бред похоже - менять бензин на дизель при том, что дизель дороже на четверть цента! да и его обслуживание дороже в любой стране мира! какая может быть выгода?))

Дизель все равно лучше особенно если жып

Истину глаголишь)))

[Конструктор]

Угу, но наличие итальяшек только на пользу им пойдет, в плане дизайна =)

Жаль дизель на тест драйве нельзя на трассе прогнать во всех режимах.

на тесте больше половины машин всем нравятся...но потом начнется "несвадебное" общение с ОД  и.....в общем если не подписывать кабальный договор -о котором ты тут сообщаещь про 40 и более дней-напрямую противоречащий тет нарушающий закон о защите прав потребителей в нем не более 40дн., и пользовать только до окончания гарантии -то авто очень даже стоящий......ИМХО

пс попробуй внести дополнение-"ремонт не более 35 дней с учетом поставки запчастей и комплектующих..."
попукают и в исключительном порядке согласуют...невесть какие автогиганты,нетоета жиж.....несильно афишируй только(нелюбят они когда их при подчиненных так нагибают),дойди  хотя бы до коммерческого и наверняка продавишь...

[Конструктор]

посмотрим, что на практике будет.
утверждение о том, что при солярке, которая прилично дороже бензина, общая экономия получается "приличной" - невероятно сомнительно! в сша ведь нет такой разницы в налоге, как в рф. это даже на бред похоже - менять бензин на дизель при том, что дизель дороже на четверть цента! да и его обслуживание дороже в любой стране мира! какая может быть выгода?))

Дизель все равно лучше особенно если жып

кули,прально,мы ж не в омерике,да и россейска практика джиповская полностью подтверждает правоту дизеля....да и вопрос не в дизеле  и цене его за  океаном,а чирке в целом и его жизни здесь в рф