Печать

[Владимир_888]

Добрый день! Проблемка такая! Прадо 120 двигатель 1GR-FE .Прогорела прокладка! Заменил прокладки ГБЦ! С правой 0,025 сняли с левой 0,015. Свечи,сальник и всё что было под замену! Всё собрал,завелась просто отлично,работал двигатель чётко,греть сильно не стал! Успокоился! Приехал клиент,начал выехжать и тут...загорается чек и ещё пару значков...VRS и ещё рядом! Вообщем вся гирлянда! На работу двигателя не повлияло в первое время,но буквально через пять минут его как затрясло...запятерял,зачетверил! Еле обратно заехал! Визуально всё в норме,всё стоит! Скинул клему на десять минут,завожу...пять сек всё хорошо,потом как только чек выскакивает его начинает колыхать бедного!!! Разгозовал,от 2000 об набор отличный!! Но ехать невозможно! Клиента послал покурить,а сам ошибки решил скобой выявить! Лампочка проморгала ошибки 43,51 и 66... В диагностике я слаб! Так что особо не лезу дальше! Завтра будет диагност,но мне интересно что же это такое...чувствую не усну!! И ещё одно но,при разборке я надломил один датчик,только не пойму что это...Стоит на обоих головках возле датчиков распредвалов. Внешне на бочонок похожи! Что это вообще? и что за ошибки? Выручайте!!!

[Vladptz]

Ищите на форуме есть описание ошибок,  если бы по протаколу обд то еще подсказал бы.
Датчики могут быть и датчики положения распредвалов.,  а может вы еще чего заломали.

[надо Прадо]

Может быть поможет:

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=9.0
часть 7.2. двигатель и шасси

основные параметры работы двигателя
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=8626.0

и местный хит:
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=3295.0

Если все равно спать не будете, то будет что почитать

[evg911]

Добрый день! Проблемка такая! Прадо 120 двигатель 1GR-FE .Прогорела прокладка! Заменил прокладки ГБЦ! С правой 0,025 сняли с левой 0,015. Свечи,сальник и всё что было под замену! Всё собрал,завелась просто отлично,работал двигатель чётко,греть сильно не стал! Успокоился! Приехал клиент,начал выехжать и тут...загорается чек и ещё пару значков...VRS и ещё рядом! Вообщем вся гирлянда! На работу двигателя не повлияло в первое время,но буквально через пять минут его как затрясло...запятерял,зачетверил! Еле обратно заехал! Визуально всё в норме,всё стоит! Скинул клему на десять минут,завожу...пять сек всё хорошо,потом как только чек выскакивает его начинает колыхать бедного!!! Разгозовал,от 2000 об набор отличный!! Но ехать невозможно! Клиента послал покурить,а сам ошибки решил скобой выявить! Лампочка проморгала ошибки 43,51 и 66... В диагностике я слаб! Так что особо не лезу дальше! Завтра будет диагност,но мне интересно что же это такое...чувствую не усну!! И ещё одно но,при разборке я надломил один датчик,только не пойму что это...Стоит на обоих головках возле датчиков распредвалов. Внешне на бочонок похожи! Что это вообще? и что за ошибки? Выручайте!!!

скорее всего это был клапан VVTI.

[Владимир_888]

приехал диагност!! обрыв цепи  1-ого датчика деттнации!!! снял! оборвало провода с него!!! Ща поставлю все обратно и попробую!

[Владимир_888]

клапан этот серьезен для работы!?  я его аккурат на место поставил! вроде стоит как стоял!      Подскажите еще! с датчика детонации выскочили два провода! черный и белый! разница есть куда их в разьем вставлять!! либо электросхему подскажите!!!!

[предатор]

клапан этот серьезен для работы!? 

в пыхле нет несерьезных деталей воопче))

[Duke]

По схеме, тот провод, что ближе к защелке разъема (1) - белый, тот что дальше от защелки (2) - черный.
Поиском в интернете глянь файл EWD527.pdf - это электросхемы на 120й. Стр. 167
 Engine Control (1GR-FE).
Стр. 781 схема разъема (K3) на которой нарисованы номера контактов.



[Владимир_888]

спасибо! я все установил! завел!!!  ошибки потухли но оборотов не хватало ..400-500 и какое что чавканье во впускном коллекторе! звук будто клапан прогорел! все облазил, ничего не нашел! чавкает хоть убей! и призвав японских богов решил закрутить крипежи коллектора! их там три штучки!  закрутил их и решил еще раз завести! и на тебе!!!! все работает, ничего не чавкает!!! ну думаю тойота блин! проблемный прадо попался! но я его победил!

[MUR]

спасибо! я все установил! завел!!!  ошибки потухли но оборотов не хватало ..400-500 и какое что чавканье во впускном коллекторе! звук будто клапан прогорел! все облазил, ничего не нашел! чавкает хоть убей! и призвав японских богов решил закрутить крипежи коллектора! их там три штучки!  закрутил их и решил еще раз завести! и на тебе!!!! все работает, ничего не чавкает!!! ну думаю тойота блин! проблемный прадо попался! но я его победил!

Не проблемный, сам сплоховал.