Печать

[ВэВосимь]

На 60 тысячах все жидкости сменил везде на оригинал.

В мостах же вроде на 40, если не ошибаюсь. Почему бы не совместить с акпп и РК, и на 40 тыщ забыть

[Michael35]

На 60 тысячах все жидкости сменил везде на оригинал.

В мостах же вроде на 40, если не ошибаюсь. Почему бы не совместить с акпп и РК, и на 40 тыщ забыть

Я купил машину с пробегом 48 тысяч. На 60 совместил в АКПП и сменил все масла. На всех предыдущих машинах менял в АКПП на 60 000 км, а в мостах и РКП на 40-45.

[ВэВосимь]

На 60 тысячах все жидкости сменил везде на оригинал.

В мостах же вроде на 40, если не ошибаюсь. Почему бы не совместить с акпп и РК, и на 40 тыщ забыть

Я купил машину с пробегом 48 тысяч. На 60 совместил в АКПП и сменил все масла. На всех предыдущих машинах менял в АКПП на 60 000 км, а в мостах и РКП на 40-45.

Я к этому трепетно отношусь, как то на jeep упустил масло в переднем мосту, сжег пару. Гемор с ее покупкой, ценник и попытки грамотно установить навсегда отбили лень в деле снабжения свежей жижей всех крутящихся агрегатов в трансмиссии
Кашу маслом не испортишь

[Michael35]

На 60 тысячах все жидкости сменил везде на оригинал.

В мостах же вроде на 40, если не ошибаюсь. Почему бы не совместить с акпп и РК, и на 40 тыщ забыть

Я купил машину с пробегом 48 тысяч. На 60 совместил в АКПП и сменил все масла. На всех предыдущих машинах менял в АКПП на 60 000 км, а в мостах и РКП на 40-45.

Я к этому трепетно отношусь, как то на jeep упустил масло в переднем мосту, сжег пару. Гемор с ее покупкой, ценник и попытки грамотно установить навсегда отбили лень в деле снабжения свежей жижей всех крутящихся агрегатов в трансмиссии
Кашу маслом не испортишь

Это точно! Экономия мнимая и выходит всегда боком )

[aae_nsk]

Всем с Новым годом!

Пора делать ТО 80 и почему-то никак не могу найти регламенты ТО от самой Тойоты на LC200 дорестайл 2UZ-FE.

На сайте Тойоты http://www.toyota.ru/service-and-accessories/service-Toyota/TO/Land_Cruiser_200, конечно, есть.
Но имеется ввиду текущее поколение рестайл. Для прадо, помню, была ссылочка на предыдущее поколение, а тут не вижу..

Поделитесь, если есть у кого.

Заранее благодарен.

[aae_nsk]

Уже сам нашел!

[Сергееич]

По тех.регламенту тойоты с офиц сайта, масло в АКПП дизель не меняется, а лишь проверяется? Я правильно то буквы русские прочитал?))) здесь просто все пишут про замену масла в АКПП на 80 тыщ

[ВэВосимь]

По тех.регламенту тойоты с офиц сайта, масло в АКПП дизель не меняется, а лишь проверяется? Я правильно то буквы русские прочитал?))) здесь просто все пишут про замену масла в АКПП на 80 тыщ

Читай про тяжелые условия, применяй их к России и вуаля

[REZONYOR]

По тех.регламенту тойоты с офиц сайта, масло в АКПП дизель не меняется, а лишь проверяется? Я правильно то буквы русские прочитал?))) здесь просто все пишут про замену масла в АКПП на 80 тыщ

Масло в АКПП (у дизельной ТЛК 200) НАДО поменять при большом ТО на 80 тыс. км пробега. Если ездили только по трассе с умеренными скоростями (100-110), то можно поменять позднее (обоснование см. выше).

[Portik]

Подниму темку.
Сегодня звонил в Тойота-Битца по поводу замены масла к АКПП на дизельной 200-ке 2009г.в. при пробеге 80 000км.
ТовариСЧ заявил, что для правильной замены масла в АКПП требуется метод "вытеснения". То есть, качают туда свежее масло до тех пор, пока не будет выходить чистое. И для всей этой процедуры требуется 20(!)л. дорогостоящей жижки.
Вся процедура будет стоить в районе 24000руб.
Не слабо...