Печать

[REZONYOR]

Подниму темку.
Сегодня звонил в Тойота-Битца по поводу замены масла к АКПП на дизельной 200-ке 2009г.в. при пробеге 80 000км.
ТовариСЧ заявил, что для правильной замены масла в АКПП требуется метод "вытеснения". То есть, качают туда свежее масло до тех пор, пока не будет выходить чистое. И для всей этой процедуры требуется 20(!)л. дорогостоящей жижки.
Вся процедура будет стоить в районе 24000руб.
Не слабо...

Это бред!

Надо 9 литров на замену. Меняется в два приёма: сначала сливается 4 литра масла из картера. Потом после доливки в АКПП надо выгнать остальное масло из охладителя.

Любой дилер должен знать процедуру.

[Abrek]

В регламенте ТО 80 000 км есть проверка уровня жижи в раздатке. Нужно ли покупать новую прокладку заливной пробки?

[Илья Ефимыч]

на сколько помню в 80000 меняются все масла, прокладка одноразовая, конечно менять.

[CRUZAC93ecat]

Нужно ли покупать новую прокладку заливной пробки?

Она стоит копейки, зачем спрашивать

[Abrek]

на сколько помню в 80000 меняются все масла, прокладка одноразовая, конечно менять.

в раздатке не меняется масло на 80 000

[Илья Ефимыч]

там надо-то 1,5 литра, я всегда меняю все вместе.

[СергейН]

Подпишусь. Скоро как раз на ТО 80

[СергейН]

Написал знакомому ОД, прислал расчёт. Откуда у вас такие расценки. 200 бензин.

[Илья Ефимыч]

топливник поменять в два раза дороже замены тормозухи) откуда такое ценообразование?)) там делов на минуту
по сути вопроса - цены на работы у вас шикарные

[СергейН]

Ни чего не могу пояснить по данному поводу, обслуживаюсь у них с 2011 года, начиная с Прадика, все уже знакомые, врать не будут.