Печать

[puzenok]

В последнее время стал ощущать вибрацию в момент троганья интенсивного или ускорения когда руль вывернут хорошенько хоть вправо хоть влево... обычно когда надо повернуть и встречек пропускаю и потом резко стартую чтоб прошмыгнуть.... вибрация не сильная но ощутимая... передние гранаты целые не хрустят пыльники живые... колеса не буксуют антибукс не срабатывает. Вибрация не на руле а будто в движкераздаткекоробке... раньше не замечал...но и ездил аккуратнее...сейчас шпаную маленько. Кто подскажет может что?

[финн]

Я понял в чем дело , на твоем УАЗе шильдик кукурузера. 
Как лейтенантом стал ? , укажи хоть какой машин у тебя , год выпуска ? Тип привода ?

[longcamel]

Такая фигня бывает. когда межосевой дифференциал не работает.

[puzenok]

Такая фигня бывает. когда межосевой дифференциал не работает.

как он может не работать и что это значит? привод получается только задний или что?

[longcamel]

В поворотах, задние колеса идут по меньшему радиусу чем передние. Соответственно передний и задний кардан крутятся с разной скоростью. Для этого ставится межосевой дифференциал, который позволяет им крутиться с разной скоростью без проблем. Если его нет, или он словил клина, то заднее колесо, которое в повороте едет по самому маленькому радиусу, начинает перепрыгивать.  И чем круче поворот- тем сильнее вибрация.
Это если в кратце.

[puzenok]

В поворотах, задние колеса идут по меньшему радиусу чем передние. Соответственно передний и задний кардан крутятся с разной скоростью. Для этого ставится межосевой дифференциал, который позволяет им крутиться с разной скоростью без проблем. Если его нет, или он словил клина, то заднее колесо, которое в повороте едет по самому маленькому радиусу, начинает перепрыгивать.  И чем круче поворот- тем сильнее вибрация.
Это если в кратце.

вот это как я понимаю происходит если его с кнопки принудительно заблокировать?

когда я эту кнопку нажимаю и индикация на панели горит, то машина подругому себя ведет...более грубо чтоли, вездепролазно....

однако смущает меня вот еще следующая ситуация.... снег вязкий и рыхлый либо лололед + спуск под горку, и я разворачиваюсь на 180 градусов с максимально вывернутыми колесами(это к гаражу у меня такой подъезд).... чуть посильнее газую тогда машина не поворачивает а стремится к прямолинейному движению, приходиться поворот совершать на сверхмалой скорости и вообще без газа, на холостом ходу... тогда поворачивает

[Pavel]

машина не поворачивает а стремится к прямолинейному движению, приходиться поворот совершать на сверхмалой скорости и вообще без газа, на холостом ходу... тогда поворачивает

На заблокированном межосевом диффе такое бывает.

[Виталий23]

машина не поворачивает а стремится к прямолинейному движению, приходиться поворот совершать на сверхмалой скорости и вообще без газа, на холостом ходу... тогда поворачивает

На заблокированном межосевом диффе такое бывает.

похоже,да,межосевой подклинил

[DiVaR]

машина не поворачивает а стремится к прямолинейному движению, приходиться поворот совершать на сверхмалой скорости и вообще без газа, на холостом ходу... тогда поворачивает

На заблокированном межосевом диффе такое бывает.

похоже,да,межосевой подклинил

Это его нормальная работа!!!!!
_http://4x4.aaa13.ru/cars/4wd_diff.shtml

[puzenok]

А как проверить то? И что значит подклинил? Когда кнопку в салоне нажимаем это мы его принудительно подклиниваем?