Печать

[vovs1976]

если такой то 4-13

еще с кодами помогите а то книги нет... и вроде у меня всего четыре контакта внутри а не восемь....

[MUR]

С Геной,,, он на АКБ работал бы.
А тут налицо резкое падение напряжения на ЭБУ при включении потребителей.
на выхлопе 2 пути либо + гнётся,
либо масса.
второй вариант проще проверять и чаще встречается.

АКБ имеют свойство умирать. Они пока в норме, поэтому и заводят, а дальше их не хватает. ИМХО. Но проверять надо все.

[GUSAR 58]

АКБ имеют свойство умирать. Они хорошие, поэтому и заводят, а дальше их не хватает. ИМХО. Но проверять надо все.

Какое то слово здесь явно лишнее...
!)
и фразеология наоборот должна быть построена.
По сути да. проверять ннннадо.

[MUR]

АКБ имеют свойство умирать. Они хорошие, поэтому и заводят, а дальше их не хватает. ИМХО. Но проверять надо все.

Какое то слово здесь явно лишнее...
!)
и фразеология наоборот должна быть построена.
По сути да. проверять ннннадо.

ОК! Перефразировал.

[koti4]

надо считать на что материться , а гена могет и из регулятора глючить , мозгам то гореть не охото

[S.Q.Lap]

Гыыыыыыыыыы.... Тут чо, сбор психопатов? Карельский мы малёха изучили, а все другие на каких говорят?

[taksedomax]

Объясняю:Приехал.заглушил.через 5 мин вышел завел. Затроил. загорелся чек.Заглох.Завел.При включении фар,при нажатии на стеклоподъемник,при нажатии на тормоз для включения муфты(загораются стопы)- глохнет.сканера в округе за 500км нет.самодиагностика не получается т.к. нет E1 только TE1,а второй разъем тот что DLC2 только под сканер.что кто подскажет....

Здрасьте,
у меня такая ж проблема... других вариантов нету?? акб у меня почти новые, (генератор если, не должна же ведь?.) попробую массу с двиги на кузов кинуть...

[taksedomax]

С Геной,,, он на АКБ работал бы.
А тут налицо резкое падение напряжения на ЭБУ при включении потребителей.
на выхлопе 2 пути либо + гнётся,
либо масса.
второй вариант проще проверять и чаще встречается.

 как понять + гнется?..

[MUR]

Объясняю:Приехал.заглушил.через 5 мин вышел завел. Затроил. загорелся чек.Заглох.Завел.При включении фар,при нажатии на стеклоподъемник,при нажатии на тормоз для включения муфты(загораются стопы)- глохнет.сканера в округе за 500км нет.самодиагностика не получается т.к. нет E1 только TE1,а второй разъем тот что DLC2 только под сканер.что кто подскажет....

Здрасьте,
у меня такая ж проблема... других вариантов нету?? акб у меня почти новые, (генератор если, не должна же ведь?.) попробую массу с двиги на кузов кинуть...

и у мну возникла эта проблемка. Причина была в массе на кузов от АКБ. Надломился провод, поменял на меньшего сечения. Сразу чек, затроил двиг и заглох. Думал пипец. Поставил медь сечением 25, все стало в норме.

[GUSAR 58]

как понять + гнется?..

Обычно в месте заделки провода в наконечник окисляется и то и другое.
И вместо контакта там сплошной порошок либо чернота.
КОнтакт теряется, и вместо проводника получается верёвка.
Перезаделка помогает. Пользовать только канифоль.
Причём это к любому проводнику относится.