Печать

[andres282]

С левого аккумулятора минусовой провод уходит под генератор.

[Powerman]

Господа! Пришел мне заказанный месяц назад минусовой провод от cold spec версии с двумя аккумами.

Чо стоит?
Сам думаю поставить себе 2 ую АКБ,чот влом если честно колготиться и покупать второй аккумулятор

Стоит, если оригинал, не гуманно. Минусовой нашел за 5 т.р. плюсовой брал года 2 назад что то около 2 т.р. это за новые оригинальные. Можно сделать из сварочных, но это не мой метод.
Плюс клеммы, но они не оч. дорого вышли.
Главное площадка. Она вварная оказывается. Оригинальная не подошла. На ebay есть киты по 5-7 т.р. ищутся по запросу prado 120 dual battery.
Заказал лазером вырезать на заводе.
На мартовские попробую установить. Аккумы взя fb 80d26

[bmhome]

Стоит, если оригинал, не гуманно. Минусовой нашел за 5 т.р. плюсовой брал года 2 назад что то около 2 т.р. это за новые оригинальные. Можно сделать из сварочных, но это не мой метод.
Плюс клеммы, но они не оч. дорого вышли.
Главное площадка. Она вварная оказывается. Оригинальная не подошла. На ebay есть киты по 5-7 т.р. ищутся по запросу prado 120 dual battery.
Заказал лазером вырезать на заводе.
На мартовские попробую установить. Аккумы взя fb 80d26

Я на свою машину ставил второй АКБ сам. Площадка нифига не вварная, прикручивается тремя болтиками, брал оригинальную. Провод покупал ПУГВ-1х16, наконечники обжимал сам, все в автомобильную черную гофру упрятал. Весь бюджет что-то в трешку получился, кроме акб разумеется.

[Powerman]

Площадка под акб на cold spec отличается. Имею ввиду не пластиковый поддон, а именно металлическую часть. Я ее заказал как деталь. Оказалось она вваривается вместо той что стит в базе. Может я конечно не то заказал? Есть номер детали?

[Djonnius]

У меня стоит, со слов прежнего владельца, "родной " Тойотовский аккумулятор, артикул  28800- YZZJE made in Spain , 80Ah, ток хол. прокрутки 800 A. Машинке десять лет исполнилось. Как то, в начале зимы, забыл выключить музыку на пару дней. Машинка стоит в гараже. Установлен подогрев "Планар-5С" с управлением по телефону (Самарский аналог Вебасты). Пишу СМС подогреву - "включайся" , а он мне в ответ пишет: фигушки, аккумулятор слабый, 8,4 вольт. Беру аккум с другой машинки, приезжаю в гараж, переставляю, завожу. Что в родном твориться не узнать т.к нет на нем ни пробок, не индикатороа заряда. Взял у соседа автоматическое зарядное Питерского производства. Двое суток оно что то там заряжало-разряжало пока индикатор на нем не заморгал зеленым цветом. Зиму откатал нормально. Вот тут пишут что с подогревом нужно два аккума. Мне одного хватило. Подогрев работает в среднем 20 мин, пока одеваюсь и до гаража иду. Пробег на машинке 180 т. Как узнать, сколько аккуму еще жить осталось? и еще нигде не нашел, может плохо искал, в нем гель или жижа? пробок то нет.

[Powerman]

Может и одного хватит, просто есть опыт эксплуатации 90го прадика и паджеро 4 с двумя аккумами, с ними движок запускается сильно заметно бодрее.

[Djonnius]

У меня на Форде-Транзите два аккума под водительским сиденьем стоят. Оба па 80 А\ч. Водила оставил свет включеным в салоне. Утром пришли - Света нет, поменяли их местами, автобус завелся. Аккумуляторы включены посхеме: один работает постоянно, а второй подключается к стартеру только во время заводки. Так что таскать с собой лишних 20 кг или иметь один добрый аккум дело сугубо личное. ИМХО.

[Powerman]

А кто Вам сказал что в прадо такая же схема как в транзите? Аккумуляторы на прадо просто подключены параллельно, соответственно напряжение остается 12в а емкость складывается.

[Djonnius]

Во времена СССР за неимением родного 55-аккума я в багажнике копейки возил один Камазовский. Как подключены аккумы на Прадо я не знаю. Пример с Фордом просто из личного опыта.

[Arsenal]

У меня стоит, со слов прежнего владельца, "родной " Тойотовский аккумулятор, артикул  28800- YZZJE made in Spain , 80Ah, ток хол. прокрутки 800 A.

У меня стоял ............................................"родной " Тойотовский аккумулятор, артикул 28800- YZZJE made in Spain , 80Ah, ток хол. прокрутки 800 A.

Не зря получается я темку создал.....люди читают,просвещаются,цитируют        Мелочь,а приятно...

Кстати,я свой 28800- YZZJE прошлой весной подзарядил,поставил и поллета на нём ездил ) а ближе к осени опять "Деку" поставил.
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=130097.0
"Декой" доволен Ооочень....у меня подзарядка Бошевская,я про неё писал здесь. Пост 143
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=130097.140
Так вот, заряд "Дека" держит отменно. Прям поставишь на подзарядку ( в холода вот ставил ) и буквально мин через 5-10 Бош показывает полную зарядку батареи и загорается зеленая лампочка. 
Так что теперь,спустя три года после покупки "Деки",могу с уверенностью сказать - зачетный аккумулятор и тем,кто еще не определился с батарейкой,можно смело обратить внимание на Этот бренд, если тока качество или страна-производитель,не изменились.