Печать

[Файруз]

Купил своего Тойота Ланд Крузер Прадо 150 на Урале 23 января 2014 г. (Двигатель: Дизель 1KD-FTV.) и хотел перегнать его в Западную Сибирь сегодня, НО не рискнул, т.к. на Урале -13 С, а в Тюмени - 32 С, и в Нижневартовске - 38 С. С комфортом уже больше. Всё-таки расстояние придется проехать 2 000 км. Кто-то ездил в таких температурных режимах и на такое расстояние и стоит ли рисковать, такая температура по маршруту простоит всю неделю. Вебасто в авто нет.

[Файруз]

Купил своего Тойота Ланд Крузер Прадо 150 на Урале 23 января 2014 г. (Двигатель: Дизель 1KD-FTV.) и хотел перегнать его в Западную Сибирь сегодня, НО не рискнул, т.к. на Урале -13 С, а в Тюмени - 32 С, и в Нижневартовске - 38 С. С комфортом уже больше. Всё-таки расстояние придется проехать 2 000 км. Кто-то ездил в таких температурных режимах и на такое расстояние и стоит ли рисковать, такая температура по маршруту простоит всю неделю. Вебасто в авто нет.

Столкнулся сам с такой ситуацией,выехал из Башкирии -15,после Тюмени -30,за Салымом попал -38.Соляра хоть и зимняя густеет и забивает топливный фильтр,короче я доехал до Нижневартовска,но скорость авто не разгонялась более 60км/час,приехал заменил топливный фильтр и все исправилось,езжу дальше на дизели и без проблем.Советуют в сильные морозы золивать антигель....

[Томат]

В новогодние праздники откатал более 3000км перепады температуры были от +3, до -25 может немного ниже.
Маршрут из Москвы на Север, и обратно.
Не чихал не пинал, и ............ вообще молодессс.

[Богдан74]

Катаю дизель четвертый год. Ездить приходиться каждый день и в любые морозы, в прошлом году в Сургут ездил при -48. Заводиться и едет без проблем. Если и надумаю менять то только на новый дизель. Конечно у меня установлен эбиспехер.

[василий30]

  А причем тут подогрев салона? Как он влияет на температуру соляры?
 Есть устройство белорусское, номаком произволитель. Врезается перед топливным фильтром, автоматически включается и греет солярку до + 5 градусов. В фильтр пойдет солярка с температурой выше нуля, и все равно мороз какой. Стоило раньше ( два года назад)  в районе 5 ки

[ARTI54]

Купил своего Тойота Ланд Крузер Прадо 150 на Урале 23 января 2014 г. (Двигатель: Дизель 1KD-FTV.) и хотел перегнать его в Западную Сибирь сегодня, НО не рискнул, т.к. на Урале -13 С, а в Тюмени - 32 С, и в Нижневартовске - 38 С. С комфортом уже больше. Всё-таки расстояние придется проехать 2 000 км. Кто-то ездил в таких температурных режимах и на такое расстояние и стоит ли рисковать, такая температура по маршруту простоит всю неделю. Вебасто в авто нет.

Столкнулся сам с такой ситуацией,выехал из Башкирии -15,после Тюмени -30,за Салымом попал -38.Соляра хоть и зимняя густеет и забивает топливный фильтр,короче я доехал до Нижневартовска,но скорость авто не разгонялась более 60км/час,приехал заменил топливный фильтр и все исправилось,езжу дальше на дизели и без проблем.Советуют в сильные морозы золивать антигель....

Так я перед такой морозной дорогой сразу поменял топливный фильтр, пробег уже был под 30 +++ тысяч км.

[Пест]

 Ездил в Надым из Екатеринбурга, -37, -41, дизель 150 , 2010 года выпуска, без вебасто. Ничего на машине не закрывал, саляру лил на Лукойле, а за Нягонью, там похоже везде арктика, иначе сожгли бы все заправки.
Вообщем без проблем, двигатель только грубовато работал, да расход увеличился, глюков и перебоев в работе машины не было. Про холод от двери писать не буду, тема уже была, на коленку ложу шарф и локоть левой руки подальше от двери 

[Пест]

Катаю дизель четвертый год. Ездить приходиться каждый день и в любые морозы, в прошлом году в Сургут ездил при -48. Заводиться и едет без проблем. Если и надумаю менять то только на новый дизель. Конечно у меня установлен эбиспехер.

Поддерживаю!!! +

[вася липов]

Купил своего Тойота Ланд Крузер Прадо 150 на Урале 23 января 2014 г. (Двигатель: Дизель 1KD-FTV.) и хотел перегнать его в Западную Сибирь сегодня, НО не рискнул, т.к. на Урале -13 С, а в Тюмени - 32 С, и в Нижневартовске - 38 С. С комфортом уже больше. Всё-таки расстояние придется проехать 2 000 км. Кто-то ездил в таких температурных режимах и на такое расстояние и стоит ли рисковать, такая температура по маршруту простоит всю неделю. Вебасто в авто нет.

и еще раз убеждаюсь, следующий машин только бенз))))

[СЛУЖИВЫЙ]

Купил своего Тойота Ланд Крузер Прадо 150 на Урале 23 января 2014 г. (Двигатель: Дизель 1KD-FTV.) и хотел перегнать его в Западную Сибирь сегодня, НО не рискнул, т.к. на Урале -13 С, а в Тюмени - 32 С, и в Нижневартовске - 38 С. С комфортом уже больше. Всё-таки расстояние придется проехать 2 000 км. Кто-то ездил в таких температурных режимах и на такое расстояние и стоит ли рисковать, такая температура по маршруту простоит всю неделю. Вебасто в авто нет.

и еще раз убеждаюсь, следующий машин только бенз))))

Ну это извечный спор...