Печать

[leiman]

Прадо 120 дизель 1 кд доброго времени суток. Проблема заключается в том, что выдавливает антифриз с расширителя, и имеются потеки с крышки горловины радиатора, вчера поменял антифриз, старый был желтым и слилось только 5 литров и сильный запах спирта, вошло 8 литров красного, сегодня при проверки уровня после поездки по трассе 500 км снова потеки с расширителя и крышки радиатора и бачок полный, открыл крышку радиатора там пусто. Также увидел потек с помпы. У кого какие мысли???

[neverhood]

наверно нужно начать с замены крышки, затем нужно осмотреть двигаеть на предмет других подтеков. Если других подтеков нет - произвести промывку системы охлаждения, заменить текущую помпу и наблюдать дальше. Если все же сомниваетесь на пробитую прокладку головки - смотрите выхлоп. Должен быть белым при пробое.Еще способ проверки- подать воздух от пром. компрессора в цилиндр через свечное отверстие во время такта сжатия. Если прокладка пробита в одном из цилиндров из радиатора пойдет воздух. ОБЯЗАТЕЛЬНО при этом снять пробку радиатора, иначе можно что то повредить.

[Саид-Магомед]

Залей полный радиатор, заведи машину и долей по саммое горлышко, и смотри нет ли там пузырьков,

[leiman]

Выхлоп идеальный, труба чистенькая,помпу купил на всякий случай, завтра крышку попробую поменять, начну с нее,кстати антифриз снова принял желтоватый цвет, все уровни жидкостей в норме, но появился металлический шелест с района помпы или роликов, пока не разберу не могу сказать что за шелест

[Саид-Магомед]

Удачи

[neverhood]

если помпа мокрая, то неудивительно что есть шелест. Цвет меняет - скорее всего от отложений в системе. Хотя у меня движке более 10ти лет, а антифриз уже 2-й год красненький, как заливал. На шниве такая фишка была, но там тосол чернел после того, как на воде машина месяц поработала. Проблему решил 20-ти минутной промывкой системы.

[AKADEMIK 35]

Прадо 120 дизель 1 кд доброго времени суток. Проблема заключается в том, что выдавливает антифриз с расширителя, и имеются потеки с крышки горловины радиатора, вчера поменял антифриз, старый был желтым и слилось только 5 литров и сильный запах спирта, вошло 8 литров красного, сегодня при проверки уровня после поездки по трассе 500 км снова потеки с расширителя и крышки радиатора и бачок полный, открыл крышку радиатора там пусто. Также увидел потек с помпы. У кого какие мысли???

А почему вы не расматриваете вопрос прокладки головки и блока . И еще вариант если антифриз давно не меняли и при минусе дало трещинку-микро в блоке при сильной минусовой погоде. как вариант потомучто идут пузырики. Если обнаружиться это вариант то вывод двиган кто то перегрел. или после длительной нагрузке на трассе после остановки заглушили сразу.

[Arsenal]

leiman, общение на форуме начинаем тут :
http://www.prado-club.su/forum/index.php?board=1.0

[shchu]

Если к вышеописанным симптомам ещё и печка холодным воздухом дует - т0 146% или пробило прокладку (хотя давно такого не встречал) или треснула головка, что ,к сожалению, более вероятно. 

[konoplj]

наверно нужно начать с замены крышки, затем нужно осмотреть двигаеть на предмет других подтеков. Если других подтеков нет - произвести промывку системы охлаждения, заменить текущую помпу и наблюдать дальше. Если все же сомниваетесь на пробитую прокладку головки - смотрите выхлоп. Должен быть белым при пробое.Еще способ проверки- подать воздух от пром. компрессора в цилиндр через свечное отверстие во время такта сжатия. Если прокладка пробита в одном из цилиндров из радиатора пойдет воздух. ОБЯЗАТЕЛЬНО при этом снять пробку радиатора, иначе можно что то повредить.

Выкрутить свечю накаливания в ВМТ и дать воздух в ццилинр? ТАК ?