Печать

[VDM102]

да и более менеее умные люди советуют при замене сальника, фотать гайку на морковке(вал) и затем затягивать и забивать контрольку в то же место. хотя по нормальному (знаю теперь) меняя сальник надо менять и кольца и распорную втулку, да и затягивать при этом в несколько приемов с динамо ключиком.

[ArtyShock]

Там, по-моему, не столько динамо-ключик нужен, сколько динамометр или безмен обычный. Преднатяг выставить. Момент страгивания, насколько я помню - 16 Н/м или 16 кг/см если с безменом. Меряем расстояние от центра флянца до дырки, за которую тянем, делим 16 на это число и получаем цифру в кг на безмене, при которой флянец должен страгиваться с места.

[VDM102]

Там, по-моему, не столько динамо-ключик нужен, сколько динамометр или безмен обычный. Преднатяг выставить. Момент страгивания, насколько я помню - 16 Н/м или 16 кг/см если с безменом. Меряем расстояние от центра флянца до дырки, за которую тянем, делим 16 на это число и получаем цифру в кг на безмене, при которой флянец должен страгиваться с места.

вот и НЕ ПРОСТО ТАК САЛЬНИК ПОМЕНЯТЬ!!!

[kredoo]

мне в сервисе меняли,при мне снял,даже масло не сливал,вроде все также езжу,даже не замарачивался по поводу затяжки.Может и конечно мастер попался нормальный,а может повезло?))

[VDM102]

мне то

мне в сервисе меняли,при мне снял,даже масло не сливал,вроде все также езжу,даже не замарачивался по поводу затяжки.Может и конечно мастер попался нормальный,а может повезло?))

мне то же повезло, на пол года ровно) тепрь люфт продольный с ударом в полуось)
зато сальник не тЯчет

[kredoo]

мне то

мне в сервисе меняли,при мне снял,даже масло не сливал,вроде все также езжу,даже не замарачивался по поводу затяжки.Может и конечно мастер попался нормальный,а может повезло?))

мне то же повезло, на пол года ровно) тепрь люфт продольный с ударом в полуось)
зато сальник не тЯчет

Раньше же на 2106(классике) смотрели пятно зацепа на редукторе  с помощью бумажки!Возможно тут такой же принцип,это я к тому что съездить к диллерам они выстявят все как положенно)

[kredoo]

у меня бежали сальник хвостовика и полуоси,после из замены(сразу и подшипник полуоси заменил) почистил клапан,он был забит напрочь.Думаю он тоже сдесь сыграл ни мало важную "Подлость"

[VDM102]

все бы ничего, да вот даже поменять ремень ГРМ некому доверить в моем колхозе(иные и движку то такую видят и ВАААХ какой большой)  а про редуктор то вообще сказка неописуемая))))
понятно что видио с нета и мануал который п т иногда, но опять же все это ВаФля!!!

[kredoo]

Тут ты совершенно прав.Я обслуживаюсь у мижичка,делет он все это в гражах.Ценник гуманный,причем все так быстро и легко у него получается :)Но вот еще что хорошо он сам ездит на крузере и у него уже не первый крузак.Он работает 2/2.Один раз пришел в не его смену,мне его сменщик порвал втулки поперечной тяги(панары),сказал что они не отсюда....Я там ваще охр...л от такого сервиса

[VDM102]

ну эт гайковерты Тазовские, порвать и сам мог)))) ежли нету места (как у меня для ковыряния) приходится стоять над душой(иные сервисы по 1т. берут за это!!! матерный русский так и прет из меня кода мелкий за трубу рычажную берется))
 короче Флуд это все! по теме давайте, кто как может посоветовать!?!