Печать

[kredoo]

по мне так это стед нужен.А это все к официалам.Не если какие то проблему я могу позвонить и узнать чо да как по этому вопросу.У нас тут есть ребята то же типо по тайотам рубят))

[VDM102]

то же типо по
это и напрягает))))))

[кирилл]

Ну и что делать щас? Новый сальник покупать надо это понятно, где его менять блин.

[kredoo]

Ну и что делать щас? Новый сальник покупать надо это понятно, где его менять блин.

чо у вас сервисов нет?
Откручиваешь кардан,перед этим метишь его с хвостовиком.Потом пару болтов обратно вкручиваешь в голый хвостовик,вставляешь между ними монтирову.одной рукой держишь мантировку другой крутишь головку,затем подцепляешь сальник и быстро ставишь новый(что бы масло не успело выбижать).Сборка в обратном порядке.И гайку тоже пометь что бы ее обратно в старое положении поставить.Я думаю без ямы или подъемника не обойтись.Гайка очень сильно затянута.

[кирилл]

Да мне уже поменяли что все опять бежит и машина не едет. Че там щас метить, где метить хрен пойми. Что они там ни так сделали?

[kredoo]

Да мне уже поменяли что все опять бежит и машина не едет. Че там щас метить, где метить хрен пойми. Что они там ни так сделали?

может сальник поставили криво,может зацепили его при установке.А что сразу побежало или через время?да хотя какая разница.
Смотри у меня когда сальник побежал полуоси я его поменял только через неделю,тогда уже и масло перестало бежать через него т.е. все вытекло.Потом после замены когда доливал масло я долили 0,5л.А объем там 2,6 л.Это я к чему у Япов все продуманно,т.е.даже при протечки сальниоков всеравно нормалньно масло остается.Т.е. 100 км я думаю тебе можно проехать для поиска норм.сервиса.
 

[кирилл]

А из за чего тупить начал при езде? И не у меня одного такие симптомы судя по рассказам тут. Просто после его замены машину как будто За зад держать стали.

[VDM102]

Kiri, друг ты ж с Владика! закажи себе мост с патрахами, перекинь, а свой на рукоделие поставь, в нете много видяхи про настройки....
если с денюжкой дружишь конечно....

[Pavel64]

А из за чего тупить начал при езде? И не у меня одного такие симптомы судя по рассказам тут. Просто после его замены машину как будто За зад держать стали.

Кирил может совпало:фильтр топливный давно менял?

[PRA-DO-i-POSLE]

1. Всегда проверяется сапун (течь редуктора)
2. Проверять момент страгивания хвостовика (см.выше), если перетянут(скорее всего), то откручивать и снова затягивать(только динамометром) с последующей проверкой момента страгивания хвостовика. Ни каких "меток на гайке", с ума не сходите... Настройка редуктора как настройка рояля. Если у мастера нет динамометра - бегите оттуда.
3. Если сальник свежий и течет а установлен правильно, скорее всего выработка хвостовика. Можно заменить хвостовик как писалось выше. Я например подкладывал шайбу 1.00 мм.