Печать

[Vitaly_74]

Ребята подскажите пожалуйста может кто сталкивался с  такой вещицей? http://блокировка-дифференциала.рф/product/trosikovoe-upravlenie-blokirovkoy-chilkat-e-racer-toyota-8-e-locker/
Хочу сделать сам. Вот по самой блокировке вопросов пока нет. А вот где достать такой трос и куда вывести рычаг хотелось бы подумать вместе с вами?

[koti4]

ну трос типа от спидометра от грузовика, можно

[koti4]

но по мне электрика лучше

[longcamel]

для управления можно приколхозить трос ручника или сцепления.

[6yXouuu]

тоже актуально. хочу попробовать через трос капота(спидометра) в идеале через ручник

[GUSAR 58]

ну, ничего нового.
Только прайс 20 рублей за это мнооооога.
К тому же место такое, что трос будет закисать там))))))))

[semisotiyttt]

Поприсутствую. Интересно.

[Vitaly_74]

Отдал на завод мострячить сам механизм. Электрику не хочу ибо механизм отсой и постоянно нуждается в разборке и ревизии. Не продумано для России

[GUSAR 58]

В данном конструктиве сложного нет ничего.
Из остатков стокового ЛОКера можно сделать эту приблуду. Вытачив только крышку.
Вал, с шестерёнкой использовать родные. Сектор закрепить. Тросовой привод докупать.
Вот рычаг-селектор в салоне должен ьбыть с секретом. В плане подпружинен он должен быть.
Серектор даёт натяг на пружину, та в свою очередь на трос. В положениях и ВКЛ и ВЫКЛ.

[Николай71]

Отдать 20 тыр., промудохаться, наколхозить, и ради чего? Сомнительное удовольствие... Дело конечно хозяйское, но мне кажется лучше поставить новый штатный локер (16 тыр.), разобраться с датчиками на раздатке и мосту (по1-1,5 тыр.), и подчинить проводку (своё время и изолента с клеммами и термоусадкой рублей на 100). Итого: затраты те же, если не меньше, но всё по "фэн-шую" и лет на десять уж точно хватит. По крайней мере я из положения именно так и вышел, пока полет нормальный.