Печать

[A.LEX]

вот с чёрной решёткой

Вот такой, да, черный с черной решеткой смотрится. Остальные на любителя...

[Shoorsun]

К сожалению есть тенденция заливать всё и вся пластидипом/жидкой резиной или как там эта черная тянущаяся штука называется, скрывая сколы, ржавчину и т.п. дефекты на старых авто и когда свежий автомобиль использует схожие технологии, то это его автоматически дешевит отодвигая к деятелям описанным выше. Мнение сугубо личное.

[Андрей 69]

К сожалению есть тенденция заливать всё и вся пластидипом/жидкой резиной или как там эта черная тянущаяся штука называется, скрывая сколы, ржавчину и т.п. дефекты на старых авто и когда свежий автомобиль использует схожие технологии, то это его автоматически дешевит отодвигая к деятелям описанным выше. Мнение сугубо личное.

Зачем жидкая резина? На крышу обычную глянцевую плёнку. Если надоест, легко можно снять. Решётка разбирается и красится, а фары делаются так, что от браунстоуна не отличить. По-моему никто про покрытие жидкой резиной и не говорил. Да и с другой стороны, автомобиль будет немного отличаться от других. Разве это плохо?

[Shoorsun]

По-моему никто про покрытие жидкой резиной и не говорил. Да и с другой стороны, автомобиль будет немного отличаться от других. Разве это плохо?

Выразил сугубо личное мнение, ещё раз повторюсь. А по сути проверять краска это/пленка/резина или что-то ещё никто не будет, а отличаться будет именно в сторону тех авто, про которые я уже упомянул.

[Andrew911]

Браун очень удачная модификация 200 получилась. Сегодня ездил на тест Lexus 450d нового, так вот хочу сказать, что по ощущениям и не только моим Браун резвее едит. Дизель LX в салоне лишь чуть-чуть тише слышен. А вот шумка сзади в Лексусе неприятно удивила, реально с улицы больше в салон звуков идет, может из-за того что не тонирован. Я специально два раза проехал на своем и на LX. Весьма странно... Про новый рестайл 200 менеджер Лексуса сказал что некоторые детали и материалы более дешевые стали использовать, поэтому цену на них и не поднимают особо.

[димон 76]

Браун очень удачная модификация 200 получилась. Сегодня ездил на тест Lexus 450d нового, так вот хочу сказать, что по ощущениям и не только моим Браун резвее едит. Дизель LX в салоне лишь чуть-чуть тише слышен. А вот шумка сзади в Лексусе неприятно удивила, реально с улицы больше в салон звуков идет, может из-за того что не тонирован. Я специально два раза проехал на своем и на LX. Весьма странно... Про новый рестайл 200 менеджер Лексуса сказал что некоторые детали и материалы более дешевые стали использовать, поэтому цену на них и не поднимают особо.

про дешёвые материалы это очень очевидно. Иначе как может рестайл с таким количеством существенных изменений включая аудио видео и новую панель , не говоря уже о внешних глобальных изменениях, стоить столько же как и предыдущий рестайл

[Vivann]

Браун очень удачная модификация 200 получилась. Сегодня ездил на тест Lexus 450d нового, так вот хочу сказать, что по ощущениям и не только моим Браун резвее едит. Дизель LX в салоне лишь чуть-чуть тише слышен. А вот шумка сзади в Лексусе неприятно удивила, реально с улицы больше в салон звуков идет, может из-за того что не тонирован. Я специально два раза проехал на своем и на LX. Весьма странно... Про новый рестайл 200 менеджер Лексуса сказал что некоторые детали и материалы более дешевые стали использовать, поэтому цену на них и не поднимают особо.

про дешёвые материалы это очень очевидно. Иначе как может рестайл с таким количеством существенных изменений включая аудио видео и новую панель , не говоря уже о внешних глобальных изменениях, стоить столько же как и предыдущий рестайл

Ну одну панель добавили, другую убавили. Что тут прям добавилось такого, чего не было в предыдущем и из-за чего могла вырасти себестоимость товара (единственное на ум кожа сидух приходит). Заложенный уровень наценки мы с вами не знаем. Так что это все бренди менеджеров, которые в принципе не могут ничего знать о качестве используемых материалов и плетут что попало, как бабки на лавке.

[димон 76]

Браун очень удачная модификация 200 получилась. Сегодня ездил на тест Lexus 450d нового, так вот хочу сказать, что по ощущениям и не только моим Браун резвее едит. Дизель LX в салоне лишь чуть-чуть тише слышен. А вот шумка сзади в Лексусе неприятно удивила, реально с улицы больше в салон звуков идет, может из-за того что не тонирован. Я специально два раза проехал на своем и на LX. Весьма странно... Про новый рестайл 200 менеджер Лексуса сказал что некоторые детали и материалы более дешевые стали использовать, поэтому цену на них и не поднимают особо.

про дешёвые материалы это очень очевидно. Иначе как может рестайл с таким количеством существенных изменений включая аудио видео и новую панель , не говоря уже о внешних глобальных изменениях, стоить столько же как и предыдущий рестайл

Ну одну панель добавили, другую убавили. Что тут прям добавилось такого, чего не было в предыдущем и из-за чего могла вырасти себестоимость товара (единственное на ум кожа сидух приходит). Заложенный уровень наценки мы с вами не знаем. Так что это все бренди менеджеров, которые в принципе не могут ничего знать о качестве используемых материалов и плетут что попало, как бабки на лавке.

это не бредни это факт. мониторы стали больше оба а это дороже. фары то же самое что задние что передние. качественно другие стали. В конце концов закон рынка - не может стоить новое как старое. должно было либо старое в салонах подешеветь либо новое подорожать.  Единственное что приходит на ум что Тойота сделала маркетинговый ход и просто рассчитывая на продажи уменьшила свою маржу.

[Vivann]

Браун очень удачная модификация 200 получилась. Сегодня ездил на тест Lexus 450d нового, так вот хочу сказать, что по ощущениям и не только моим Браун резвее едит. Дизель LX в салоне лишь чуть-чуть тише слышен. А вот шумка сзади в Лексусе неприятно удивила, реально с улицы больше в салон звуков идет, может из-за того что не тонирован. Я специально два раза проехал на своем и на LX. Весьма странно... Про новый рестайл 200 менеджер Лексуса сказал что некоторые детали и материалы более дешевые стали использовать, поэтому цену на них и не поднимают особо.

про дешёвые материалы это очень очевидно. Иначе как может рестайл с таким количеством существенных изменений включая аудио видео и новую панель , не говоря уже о внешних глобальных изменениях, стоить столько же как и предыдущий рестайл

Ну одну панель добавили, другую убавили. Что тут прям добавилось такого, чего не было в предыдущем и из-за чего могла вырасти себестоимость товара (единственное на ум кожа сидух приходит). Заложенный уровень наценки мы с вами не знаем. Так что это все бренди менеджеров, которые в принципе не могут ничего знать о качестве используемых материалов и плетут что попало, как бабки на лавке.

это не бредни это факт. мониторы стали больше оба а это дороже. фары то же самое что задние что передние. качественно другие стали. В конце концов закон рынка - не может стоить новое как старое. должно было либо старое в салонах подешеветь либо новое подорожать.  Единственное что приходит на ум что Тойота сделала маркетинговый ход и просто рассчитывая на продажи уменьшила свою маржу.

Ну мониторы как раз не пример, их цена с развитием технологий заметно ползет вниз ( возьмите пример обычных телевизоров). То что в связи с курсами им приходится ужимать свои аппетиты, тоже понятно. Но тогда причём здесь удешевление материалов? Или поставлю вопрос по другому, какие материалы стали ниже качеством?

[димон 76]

Об этом пока никто не знает и если это вскроется, то только в процессе эксплуатации.
П.С. Почему вы решили , что обязательно удешевление за счет материалов салона?
П.П.С. Фары диодные и фары лампочные это несколько разные вещи , не так ли?Особенно если это оригинал , а не китайская или даже хорошая тайваньская реплика.Ну это так , как повод призадуматься.Достаточно вспомнить цену на простую фару и черную брановскую.