Печать

[Андрей 69]

Я бы взял нового 205-го)))))) Все таки новая модель, а Браун - это тоже самое, что и обычный рестайл 2012 года, только с рыжим салоном.

[М71]

лучше подкопить и купить lx450 нового дизелька - хорош он зараза!

[Shoorsun]

производство айфонов и их цена. Ни одна модель не стоила как предыдущий.

Откуда дровишки? Полез в сеть, нашел статью 2013 года с заголовком "Как менялись цены на топовые смартфоны последние 3 года", выдержки о 32 гб модели

Супер-инновационный на то время (retina-дисплей, facetime, металлический корпус) iPhone 4 поступил в продажу в России 22 сентября 2010 года. Первую партию, традиционно, разобрали за несколько часов. Ещё бы — смартфон был представлен публике ещё в июне, а до нас дошёл только осенью. Не смущала покупателей и солидная цена: 31 900 рублей за модель с 16 гб встроенной памяти и 36 900 за модель с 32 гб.

Годом позже iPhone 4S начались в декабре, при этом ажиотажа и очередей, как было с «четвёркой», практически не было. Многие восприняли 4S и голосового ассистента Siri как небольшой апдейт прошлогоднего смартфона. Версию с 16 гб памяти на старте стоила 35 900 рублей, 32 гб — 39 990, а за 64 гб нужно было отдать аж 44 990 рублей.

С 25 октября 2013 года в России стал доступен актуальный флагман компании Apple — iPhone 5S. Его цена совпадала с прошлогодней: 29 990 рублей за 16 гб, 34 990 рублей за 32 гб и 39 990 рублей за 64 гб.

Нет никакого бурного роста цены, всё в рамках.

[димон 76]

лучше подкопить и купить lx450 нового дизелька - хорош он зараза!

Идея неплоха, но транспортный(272л.с.) и налог на роскошь(3-5 млн.руб) сводят кайф на нет.Хотя не для всех))))

[димон 76]

производство айфонов и их цена. Ни одна модель не стоила как предыдущий.

Откуда дровишки? Полез в сеть, нашел статью 2013 года с заголовком "Как менялись цены на топовые смартфоны последние 3 года", выдержки о 32 гб модели

Супер-инновационный на то время (retina-дисплей, facetime, металлический корпус) iPhone 4 поступил в продажу в России 22 сентября 2010 года. Первую партию, традиционно, разобрали за несколько часов. Ещё бы — смартфон был представлен публике ещё в июне, а до нас дошёл только осенью. Не смущала покупателей и солидная цена: 31 900 рублей за модель с 16 гб встроенной памяти и 36 900 за модель с 32 гб.

Годом позже iPhone 4S начались в декабре, при этом ажиотажа и очередей, как было с «четвёркой», практически не было. Многие восприняли 4S и голосового ассистента Siri как небольшой апдейт прошлогоднего смартфона. Версию с 16 гб памяти на старте стоила 35 900 рублей, 32 гб — 39 990, а за 64 гб нужно было отдать аж 44 990 рублей.

С 25 октября 2013 года в России стал доступен актуальный флагман компании Apple — iPhone 5S. Его цена совпадала с прошлогодней: 29 990 рублей за 16 гб, 34 990 рублей за 32 гб и 39 990 рублей за 64 гб.

Нет никакого бурного роста цены, всё в рамках.

Ключевое слово бурного))) Никто не говорит что новый рестайл должен стоить 5 млн.Но по факту цена практически равна.
П.С. Я не знаю откуда статья у вас, реальные цены на смартфоны айфон сразу после выпуска в продажу отличались не на 3 тысячи это факт.И цены на аналог свмсунга гэлакси коим я пользуюсь постоянно говорят мне о том же.
П.П.С. Не будем забывать об общем уровне цен смартфона и авто . Здесь уместно было бы считать в процентах)))
П.П.С. надоела эта тема уже про "почему да почему". Для себя ее закрыл.

[Shoorsun]

Здесь уместно было бы считать в процентах)))

Погуглил себестоимость IPhone, пишут что эксперты посчитали грубо говоря её долю в треть от розничной цены, т.е. там ценообразование идёт без особой связи с себестоимостью, а скорее с в прямой связи с маркетинговыми решениями отдела продаж яблочников. Т.е. на него ориентироваться вообще смысла нет.

[sergejkonet]

лучше подкопить и купить lx450 нового дизелька - хорош он зараза!

Идея неплоха, но транспортный(272л.с.) и налог на роскошь(3-5 млн.руб) сводят кайф на нет.Хотя не для всех))))

Налог и правда там не удачен, и опять тот же сажевый фильтр. Который и наводит основную смуту. Знать бы что его можно выкинуть без проблем, столько бы не морочился. А так каждые 70тыс км пару тыс евриков на новую пару фильтров выкладывать не особо то хочется.

[Я Сам]

лучше подкопить и купить lx450 нового дизелька - хорош он зараза!

Идея неплоха, но транспортный(272л.с.) и налог на роскошь(3-5 млн.руб) сводят кайф на нет.Хотя не для всех))))

Налог и правда там не удачен, и опять тот же сажевый фильтр. Который и наводит основную смуту. Знать бы что его можно выкинуть без проблем, столько бы не морочился. А так каждые 70тыс км пару тыс евриков на новую пару фильтров выкладывать не особо то хочется.

Встречал на рестайле с гидроподвеской из Украины выкидывали сажевики вместе с евромозгами и ставили от РФ и тогда все работало без чеков.

[almin]

В своё время Генри Форд посылал своих инженеров оценивать состояние автомобилей на свалке. Когда ему говорили какие узлы надо усилить, чтобы выравнять износ автомобиля, он говорил, что надо сохранившиеся узлы ослабить.

Пример тому прост как 2*2=4 - производство айфонов и их цена. Ни одна модель не стоила как предыдущий.

Вообще ещё от стоимости бренда многое зависит, такого рвения купить новую Тойоту никогда не будет как новый айфон
Стоимость брендов в 2011 году (млн. $)
Место   Бренд   Стоимость   Индустрия
1         Apple Inc.   153285   Технологии
27           Toyota   24198   Авто

[М71]

Налог и правда там не удачен, и опять тот же сажевый фильтр. Который и наводит основную смуту. Знать бы что его можно выкинуть без проблем, столько бы не морочился. А так каждые 70тыс км пару тыс евриков на новую пару фильтров выкладывать не особо то хочется.

как вариант - откатать 65 тыс года за 2-3 и продать ее, купить след обновку...