Печать

[Картечь]

Всем привет. Все начиналось хорошо, купил масло, купил шприц.
Поднял машину на подьемнике, снял защиту, залил все сливные и заливные вэдэшкой, ушел курить.
Вернулся. Открутил заливную заднего редуктора, открутил сливную. Масло вытекало чистое, но на магните чють стружки было. Залил.
Раздатка. Открутил заливную.
Открутил сливную

АА, блян.
Собрал 2 куска и болт на холодную сварку. И сверху конкретно все замазал. Залил. Стали появляться капли. Еще замазал - тот же хер.
Ладно, остался целый передний редуктор. Открутил заливную. Сливная откручиваться не хотела. Еще больше вэдэшки и перекуров. Итог: сорванные шлицы и вот такой палец


Зато, когда домой ехал, клубня встретил.
Ребят, два вопроса.
1. Кроме крышки раздатки и болта с шайбой, што еще надо. В схеме прокладок не увидел, по идее две нужны.
2. Предположим, масло мало в раздатке, поставить ее в нейтраль и на буксире 5 км. можно ехать? Карданы все ровно ее крутят.

Да и шприц металлический литровый максимум пол литра всасывает.
Вот.

[Znort]

Тут ты прав... день явно не твой...

[Александр_72]

В далекие девяностые , я собирал КПП на классике , пятиступку, у которой была треснута задняя крышка . Вернее не треснута , а два куска , размером со спичечный коробок , были отдельно ! Найти крышку отдельно - не реально , выручила холодная сварка ! Проездил с ней года четыре , затем заварил аргоном !  Я бы, для начала попробовал бы заварить аргоном , если возьмутся !

[Znort]

Возьмутся 100 %

[Dorojnii]

вари аргошкой смело,там нагрузки никакой,будет держать..мы на радиатор трубки наваривали.и ничего,а там давление

[neverhood]

Картечь, день явно не задался.

На какую сварку ставил? как обрабатывал поверхности? Был положительный опыт использования поксипола на 10-ке. Держал хорошо. Пока машину не продали. Самый хороший ХС - loctite. Аргон по любому поможет. Скорее всего придется снова проходить резьбу, так что ищи толковых аргонщиков.

[Картечь]

Картечь, день явно не задался.

На какую сварку ставил? как обрабатывал поверхности? Был положительный опыт использования поксипола на 10-ке. Держал хорошо. Пока машину не продали. Самый хороший ХС - loctite. Аргон по любому поможет. Скорее всего придется снова проходить резьбу, так что ищи толковых аргонщиков.

Какая сварка, щас не скажу, не помню. Поверхности сначала просто тряпкой, потом с водой, потом обезжирил. Один ____ сочится. У меня ребята в понедельник после недельного обучения по аргон сварке заступают. Стремно. Вот думаю. Завтра надо полюбому куда то доехать, капает капля раз в 3 минуты, без эвакуатора.

[kranium]

Да своим ходом доедешь ничего ей не будет! Я крайний раз тоже с пер ред мучилса, сам его затянул на пред замене-греешь феном потом резко срываешь пробку...В этот раз затянул бесфанатизма)))

[Pilgrim]

Причина таких проблом весьма прозаическая.  Сервисам лень менять прокладки на пробках.  По их мнению проще затянуть пробку, что есть дури чтоб не текло.  А если всё равно течёт, то как мне сказали однажды в сервисе "всё не вытечет...".  А прокладочки там копеешные!

Картечь, я бы крышку менял.  Поищите по разборкам, да и здесь вроде кто-то раздатку продавал.  Если у тебя от усилия лопнула цельнолитая крышка, то сварной шов лопнет ещё быстрее.  А воотще Вы видимо первый, сломавший так раздатку.  Обычно ломают передний редуктор.

Я пробку на поддоне коробки срывал с помощью газовой горелки.  А то тоже думал, что новую покупать придётся.

[ССВ472]

Сочувствую, сам только на той неделе поменял масла в раздатке и мостах, слава богу всё открутилось и закрутилось, помучился немного со шприцом, манжета была разорвана, плохо и не всегда всасывал масло. Прокладки ставил новые.
Мне кажется вам лучше на разборе купить корпус раздатки и перебрать всё это дело, спокойнее будет.