Печать

[Bragin]

На одном из форумов вычитал интересную идею: раздельный ручник........ предназначение понятно - при диагональном вывешивании подтормозить одно колесо (буксующее) и, соответственно передать момент на стоящее колесо (т.е. смысл как в электронной системе у 4х литровых оффициалов, только с ручным приводом , не у всехже офф прады, а у когото  и 2и7 араб с ЛСД, как у меня, а у когото и ЛСД нет)....... Технически это делается вроде не очень сложно, может кто замарачивался

ЗЫ просьба сильно не пинать, советы сменить машину или поставить ARB блокировку     тоже изначально понятны....... но всёже: кто что думает?? Бред, да

[oʇıuƃoɔuI]

Ну-у-у-у-у... Как-то заморочено...

[ZAR]

Может и не бред, но как все это реализовать технически. Куда крепить второй рычаг, где брать тросики?
У Прадо большие ходы подвески и диагональное вывешивание случается не так часто.
Проще чего-нибудь под колесо подложить)))

[GUSAR 58]

А что то кажется мне не так это и сложно в техническом плане. Места предостаточно, руки приложить только придётся, что бы эргономику соблюсти в салоне. Ну а трос второй ставить, канал, направляющие есть,  чуть помудрить с точкой крепления придётся.
Если однозначно "затачивать" машинку, то имеет смысл заморочится, если любопытства ради то нет конечно. 

[ZAR]

Наверное я консерватор и лентяй, но мне кажется с установкой блокировки АРБ меньше мороки.
Мне ее  поставили за полтора дня.

[Bragin]

Да в томто всё и дело, что еслиб "однозначно затачивал" машину, то поставилбы АРБ блокировку и не задавал глупых вопросов (что скорее всего и будет, но ближе к зиме), но на бездорожье я нечасто выезжаю, а про ход подвески - ябы поспорил: они достаточно посредственные, в связи с чем диагонально вывешиваясь иногда попадаешь в глупые ситуации    Вот я и подумал о недорогом варианте для экстренных случаев......
Но как это реализовать, не уродуя салон машины и не колхозя его Пока не придумал    Может кто что подскажет ? 

ЗЫ Насчёт АРБ блокировки есть еще один нерешённый на 100% вопрос, иначе я бы уже её поставил: спецов в Саратове мало, а тех, кто сталкивался с прадой на мосту с ЛСД совсем нет  В МСК ехать тоже неохота...... да и со 100% гарантией никто не может сказать "ДА, блокировка АРБ RD132 без проблем и лишних вложений встанет в мост с ЛСД!", и это меня напрягает......

[ZAR]

Тогда я тоже поспорю по поводу хода подвески.
Если взять серийные машины одного класса с Прадо, то у Прадо ход подвески самый большой.

[Bragin]

Тогда я тоже поспорю по поводу хода подвески.
Если взять серийные машины одного класса с Прадо, то у Прадо ход подвески самый большой.

Согласен, но для настоящего внедорожника - "маловато будет" (с) не 105ка же и не патрол

[ZAR]

Вот



это вроде Паджеро-юниор.

[ZAR]