Печать

[Nooki]

только PH 98414 никак не пробивается..

[Arsenal]

только PH 98414 никак не пробивается..

Я в курсе.
Ни один номер,что на коробке не бьется,кроме BD0123

[Arsenal]

По моему она если и мягче оригинала, то и тоньше.

Тоже самое что с моим тойтовским пыльником, на коробке одно пробито, на пыльнике другое. Тут тоже самое.) Ставить такой будешь?))

Не, Тойотовский пыльник (если так можно назвать) он типа пластмассовый,а это резина. Надо замерить штангелем кстати......
А по поводу,что буду ставить....купил впрок,пока ставить не буду ничего,но когда придется ставить,поставлю на правые шрусы,что пришло в Тойотовской коробке,а на левые поставлю заменители.
Вот ТАК думаю. ))
А в Тойотовской коробке мне пришло вот что,ни намека про Тойоту.
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=109258.80

[Carden]

Вернусь немного к теме MTP: в связи с резким подорожанием запчастей было принято решение попробовать на внутренний трипод пыльник от MTP, заказан по конструкционному номеру TOYOTA 75430-N0574, стоит копейки. Был подвергнут тесту суточному в морозилке (-18) на разрыв и изгибы - справился на отлично, даже так скажу - вообще никакой разницы кроме маркировки с оригинальным замечено не было (накануне менял комплектом на левой стороне), разве что малый хомут пластиковый лежал (выкинут) и не было смазки. Пыльник было решено попробовать заменить по упрощённой схеме - не снимая привод с авто, была откручена нижняя шаровая, вывернуты колёса и трипод разобран (не забываем оставлять везде метки о положении), затем вычищен от старой смазки, после снятия кольца с привода - подшипник легко снялся, затем сняли остатки пыльника старого и завели новый, сборка в обратном порядке. Повторюсь - для замены достаточно открутить только нижнюю шаровую опору.
Фототчёт:







По ходимости - буду мониторить 

[Boris11]

Долго мучили пыльники на внутренние шрусы, брал всякие и оригинальные и заменители срок службы 1.5 года, пол года назад поставил силиконовые они как родные по форме и размерам только выступов нет под выемки на гранате .После установки выемки заполнил герметиком из шприца .Проездил зиму ни трещинки ни деформации, грязь лед не прилипает т к силикон жирный на ощупь думаю теперь надолго хватит.

[✮ КОСТЯ ✮]

Долго мучили пыльники на внутренние шрусы, брал всякие и оригинальные и заменители срок службы 1.5 года, пол года назад поставил силиконовые они как родные по форме и размерам только выступов нет под выемки на гранате .После установки выемки заполнил герметиком из шприца .Проездил зиму ни трещинки ни деформации, грязь лед не прилипает т к силикон жирный на ощупь думаю теперь надолго хватит.

тогда уж фотку давай!!!

[Nooki]

Мой пыльник уже 10 тыс км прошел - как новый. На будущее буду брать пыльник от МТР.

[Carden]

Мой пыльник уже 10 тыс км прошел - как новый. На будущее буду брать пыльник от МТР.

Мой уже 8, внешний осмотр проблем не выявил 

[Carden]

Пробе более 30 т.км, в том числе в условиях крайнего севера пара тысяч км (морозы по -30) - недавно поднимал на ТО - проблем не выявлено 

[Ikoksx]

У меня наружный пыльник от новосибирского полиуретана (оранжевого цвета, хотя дело не в цвете). Пробег около 15 тыс. км из них половина зимой. Пока всё хорошо