Печать

[ruuzza]

как и говорил выше я не спец, но мне как то утверждали, что на V8 при ХХ работают только 4 цилиндра =))) остальные подключаются при необходимости, пример приводили на Тахо кажется

[profil42]

как и говорил выше я не спец, но мне как то утверждали, что на V8 при ХХ работают только 4 цилиндра =))) остальные подключаются при необходимости, пример приводили на Тахо кажется

На этом V-8 нет системы отключения цилиндров.

[iceman_75]

то: Фрукт - вот в точку.
Я так же пришел к этой мысли. Что движок простейший, балансиров нет вот и вибрация распространяется на ХХ.
Кстати ездил на тестдрайв новой Honda Accord, там такая же х..ня, вибрация в руль, двигатель работает жестко. Хотя там стоят балансировочные валы 100%, у них эта тема давно. После аккорда сел в камри и поехал человеком... поплыл. ))) Вобще не понял за что переплачивать 300 кусков.

[Фрукт]

то: Фрукт - вот в точку.
Я так же пришел к этой мысли. Что движок простейший, балансиров нет вот и вибрация распространяется на ХХ.
Кстати ездил на тестдрайв новой Honda Accord, там такая же х..ня, вибрация в руль, двигатель работает жестко. Хотя там стоят балансировочные валы 100%, у них эта тема давно. После аккорда сел в камри и поехал человеком... поплыл. ))) Вобще не понял за что переплачивать 300 кусков.

ну вот) я бы  не сказал что та вибрация, которая есть в 2.7 какая-то навязчивая, мешающая или инородная.
она естественная..мелкая, а с учетом того, что на холостых 2.7 работает крайне тихо, на 5й поездке про нее забываешь.
ощутить ее можно только, когда знакомишься с авто...первые разы)

как и говорил выше я не спец, но мне как то утверждали, что на V8 при ХХ работают только 4 цилиндра =))) остальные подключаются при необходимости, пример приводили на Тахо кажется

действительно такая система присутсвует у тахо и очень хорошо себя зарекомендовала в качестве энерго-топливосберегающей.
такие системы есть далеко не у всех производителей
Variable Cylinder Management для Хонды
Active Cylinder Control для Mercedes-Benz (он же Multi-Displacement System для Chrysler)
Active Fuel Management для GM

[nordic69]

Пробег 1600 км, тоже вибрации нет.
Писал как то про толчки при переключении с D на R и наоборот, говорят нормально, вроде как можно переключать с задержкой на N, тогда вообще все ок, но пробовал - тоже самое. До этого был вариатор - там вообще ничего, ни вибрации, ни толчков, все тихо и четко.

Прошпринцуйте карданы, должно пройти

[28мая]

Доброго вечера с этого начнем, о 2.7 по вибрации наблюдаю два авто сразу один мой другой сослуживца, нет ни какой вибрации на холостых, а мотор вообще не слышен иногда хочется второй раз завести но приборы показывают что авто заведен, пробег моего 7.5 тыс, второй 50 тыс оба япон сборки иногда на Д бывает слегка ощутимая вибрация далеко не часто скорее всего от топлива, а так практически нет, попробуйте поменять АЗС

[ruuzza]

Пробег 1600 км, тоже вибрации нет.
Писал как то про толчки при переключении с D на R и наоборот, говорят нормально, вроде как можно переключать с задержкой на N, тогда вообще все ок, но пробовал - тоже самое. До этого был вариатор - там вообще ничего, ни вибрации, ни толчков, все тихо и четко.

Прошпринцуйте карданы, должно пройти

на ТО-0 (это до 2000км) просил прошприцевать, вот не знаю сделали ли нет

[Borsen]

Пробег 1600 км, тоже вибрации нет.
Писал как то про толчки при переключении с D на R и наоборот, говорят нормально, вроде как можно переключать с задержкой на N, тогда вообще все ок, но пробовал - тоже самое. До этого был вариатор - там вообще ничего, ни вибрации, ни толчков, все тихо и четко.

Прошпринцуйте карданы, должно пройти

на ТО-0 (это до 2000км) просил прошприцевать, вот не знаю сделали ли нет

на новом авто нет смысла, да и дело в конструктиве, отсутствие балансировочных валов как в дизеле, от того и вибрация-это врожденный порок

[28мая]

Рекомендую карданы шприцевать самому все просто да и надежней будет достаточно раз в год у нас же не служебные авто с огромными пробегами,на форуме подробно с фото есть описание считаю что при ТО у диллера прошприцуют только доступные точки, бывает для доступа к другим товотницам нужно карданчики провернуть,а  они поленятся это сделать

[ruuzza]

Рекомендую карданы шприцевать самому все просто да и надежней будет достаточно раз в год у нас же не служебные авто с огромными пробегами,на форуме подробно с фото есть описание считаю что при ТО у диллера прошприцуют только доступные точки, бывает для доступа к другим товотницам нужно карданчики провернуть,а  они поленятся это сделать

с отцом УАЗ шприцевали постоянно, но было давно....
спасибо за рекомендацию, буду курить форум - искать как это делать, думаю, что дело не хитрое...