Печать

[koti4]

koti4,
Будете в наших краях, милости просим Кофейку попьем.
У нас процесс идет. Рама с движком, коробкой и раздаткой уже плашмя на полу. Задний чулок дорабатывается под дифлок, на очереди сборка подвески на новую раму и перекидка трансмиссии. Фотки не успел слить, завтра постараюсь выложить.

ЗЫ. С машиной работает один человек. По времени до сегодняшнего состояния - два дня работы.

дыг , ёптить , я там как дома , сам говорил, что: "сам не в Твери"

[ArtyShock]

Вот, добрался наконец до фоток. Выкладываю в хронологическом порядке.
Что было и что становится.
















На данный момент уже установлены передние стойки и задние аморты.

[Alucard]

Артем, я понимаю времени нету у тебя скорее всего эпистолярным жанром народ радовать ты бы хоть в паре слов обмолвился каких косяков и пакостей нашли при съеме агрегатов.

[ArtyShock]

Да, все стандартно. Ведро вэдэхи, ящик кругов для болгарки
Пока из нестандартного только переделка чулка заднего моста под блокировку. По ней напишу отдельно.

[Alucard]

да, уж - творческая работа была с чулком)

[Jrik]

Арки сгнили конкретно
У меня все целое было, все таки европа не везде одинакова по климату.
Моя итальянка, свежак и сейчас.

[aksakal]

Артем, я понимаю времени нету у тебя скорее всего эпистолярным жанром народ радовать ты бы хоть в паре слов обмолвился каких косяков и пакостей нашли при съеме агрегатов.

особенно по местам коррозии кузова

[Тёма Сибирь]

Тёзка молодец. Скоро наверное тоже будем или разбирать на запчасти или восстанавливать.

[ArtyShock]

Основные очаги коррозии - пороги снизу, под пластиковыми накладками крыльев и дверей, вокруг лобового стекла. Старая рама в жутком состоянии. Не подозревал, что тойоты в принципе могут так гнить. Москва, блин...
Сегодня день прошел в полу-расслабоне в ожидании новой партии з/ч. Почти собрана подвеска, разбирается салон. Заменена прокладка клапанной крышки, свечи накала. По фото будет видно, что головка совсем недавно ремонтировалась. Распредвал, скорее всего новый, отложения масла отсутствуют. Прикидываем к месту шноркель, прорабатываем некоторые пожелания Павла к незначительному изменению кузова.

Пара фоток по заднему мосту. Наиболее зрячие смогут увидеть обведенные красным (Паинт, сабака, касячник) места доработки чулка под блокировку: выемка сбоку для мотора и 4 дополнительных отверстия с резьбой под шпильки.







PS. Мост пока висит на старых рычагах в ожидании новых.

Тёзка молодец. Скоро наверное тоже будем или разбирать на запчасти или восстанавливать.

Спасибо. Вам удачи в этом нелегком, но интересном деле

[ArtyShock]

Да, кстати, дизелистам на заметку. Свечи накала Denso DG-305, которые, в общем-то бьются как стопроцентный аналог, в действительности требуют доработки нижнего диаметра напильником в токарном станке. Требуется уменьшить примерно на 3 десятки.