Печать

[Александр2412]

Хочу посоветовать хорошое моторное масло, сам катаюсь уже как поло года, вообще доволен на все 100%.Если кому нужно могу прокансультировать где взять в Москве. 

[Jrik]

На дизел же CF-4 идет? 

[timoxa-41rus]

На дизел же CF-4 идет? 

Не только

[S.Q.Lap]

Чота вы хурню-мурню находите, заливаете, и радоваетесь. Ну хоть ба еще чего, а? Атто мне ща Гусар приспособит, типо я продвигаю..

[Arsenal]

По допускам,можно сказать,что:
масло для дизельных грузовиков допускается использование топлива с содержанием серы вплоть до 500ppm(0,05% от массы)
Рекомендовано для двигателей,оборудованных дизельными сажевыми фильтрами и другими системами обработки выхлопных газов.
Обладает свойствами Low SAPS: малозольное (Sulphated Ash)-1%, низкое содержание фосфора(Phosphorus)-0,12% и серы(Sulphur)-0,4%. Соответствует требованиям Euro-4,Euro-5.
Содержание HTHS >3.5

Хорошо бы знать вязкость масла при 100 гр.,Пурпоинт (температуру замерзания)  и щелочное число,хотя щелочное думаю больше 10 ти,а вот вязкость масла и Пурпоинт под вопросом.
Максимальная вязкость масел 5-40 16.3,а это многовато для Тойотовкого мотора ИМХО......хорошо бы была вязкость 13-14.
По хорошему, надо делать анализ масла,что бы знать,что там внутри........

[S.Q.Lap]

Arsenal, не забивай башку, да? Не хошь ВР Виско 5000, иди читать тему)))

[Jrik]

Есть целая тема, лучше все в одной обсуждать.

[Arsenal]

Arsenal, не забивай башку, да? Не хошь ВР Виско 5000, иди читать тему)))

Я тебе эт припомню ! )))
 

[Александр2412]

Класс API  CI-4

Класс введен в 2002 году. Эти моторные масла применяются в современных дизельных двигателях с различными видами впрыска и наддува.

Моторное масло, соответствующее данному классу, должно содержать соответствующие моюще-диспергирующие присадки и имеет, в сравнении с классом CH-4, повышенную устойчивость к термическому окислению, а также более высокие диспергирующие свойства. Кроме того, такие автомасла обеспечивают существенное уменьшение угара моторного масла за счет снижения летучести и уменьшения испарения при рабочей температуре до 370°C, под воздействием газов. Усилены также требования относительно холодной прокачиваемости, увеличен ресурс зазоров, допусков и уплотнений мотора за счет улучшения текучести автомасла.

Класс API  CI-4  введен в связи с появлением новых, более жестких требований по экологии и токсичности выхлопных газов, которые предъявляются к двигателям выпускаемым с 1 октября 2002 г.

[Александр2412]

Е – моторные масла для нагруженных дизельных двигателей тяжелого транспорта. Эта категория существовала с самого введения классификации (с 1995 г.). В 2004 году произведены косметические изменения, добавлены 2 новых класса Е6 и Е7, а также исключены два других, устаревших класса.