Печать

[@Prado]

Престиж есть в налиии у дилеров кто знает?! Ценник подтверждают в 3.675круб?!

По моей информации от разноообразных дилеров (за что купил, за то продал) из разных локаций: нет и не будет, даже под заказ. То же самое с Лексом GX 460 стандарт. На упертого покупателя заключат договор со сроком поставки 365 дней, без проблем и реальной поставки машины. Кстати такие уже заключают и на Люксы и называют по непонятной причине не договор, а уведомление о намерении приобрести автомобиль...это уже из первых рук, как говорится. И оно не радует...

[Tay]

Я в ОД сегодня был (рафа на то сдавали) в зале стоит один 200-й и один хайдэндер ! оба закрыты и таблички продано. Больше машин нет! ОД пустой даже манагеров не видно.

[BobbyS]

BobbyS, тебе просто с машиной не повезло 
Многие ездят и кайфуют от бмв

Не спорю - два раза не повезло с Х5

[Tay]

BobbyS, тебе просто с машиной не повезло 
Многие ездят и кайфуют от бмв

Не спорю - два раза не повезло с Х5

Бог троицу любит)_

[Tim_]

BobbyS, тебе просто с машиной не повезло 
Многие ездят и кайфуют от бмв

Если сформулировать вашу мысль без дипломатических изысков, то получится не "качество будет нестабильным", а качества нет вообще.

[Tay]

BobbyS, тебе просто с машиной не повезло 
Многие ездят и кайфуют от бмв

Если сформулировать вашу мысль без дипломатических изысков, то получится не "качество будет нестабильным", а качества нет вообще.

Чуть не так! фрицы уже вошли в 21 век а япы в 20 остались.

[Долмакиз]

немецкий автопром хлам. Иначе бы в фрицарии жадные гансы ездили бы только на бмв или мерсах. А у них на улицах одни японки и корейки.

[Долмакиз]

в штутгарте около музея мерседес стояли одни иномарки и не одного мерса или бмв. Машины сотрудников.Найду фото выложу. А на улицах штутгарта вообще мерсов не видел кроме 123 и 124 и пару 190. И это в 2009 году. У нас таких даже в московских дворах не увидешь,вывезли все на свалки. А такси на 124 дизель вообще удивило,чадят трещат вся желтая пленка облазиет по кузову. Еще в такси видел пару 140 тоже дизеля. А по городу  одни японки. Видел даже пару нив с гордой надписью KOSSAK  и это в штудгарте!

[Tim_]

BobbyS, тебе просто с машиной не повезло 
Многие ездят и кайфуют от бмв

Если сформулировать вашу мысль без дипломатических изысков, то получится не "качество будет нестабильным", а качества нет вообще.

Чуть не так! фрицы уже вошли в 21 век а япы в 20 остались.

Дык никто не спорит, что БМВ, Ауди и МБ намного технологичнее чем Тойоты, кроме гибридных технологий ТМС во всем остальном отстает. Но в то же время, это не мешает уже который год носить желтую майку лидера продаж авто во всем мире. Более 9 млн. авто недосягаемы для БМВ, Ауди и МБ, в обозримом будущем точно, да и не в обозримом тоже.
Вот все поклонники немцев твердят - технологи, технологии, технологии.
Заметьте, технологии прохождения от ТО до ТО без дополнительного посещения сервиса, это тоже технологии. И по всей видимости, для конечного покупателя - самые ценные и нужные технологии.  И не достижимые пока немцами.

З,Ы, Тойотофанатом не являюсь. Сам перед покупкой Прадо сильно смотрел и тестировал немцев.

[Tim_]

Ссылку давать не буду, про причине правил форума.
Забейте в поисковик "Nедоработали... ремонт двигателя BMW N63" в Живом Журнале и сами все уведите. Меня несколько шокировало прочитанное.
Просто для расширения кругозора несколько цитат:
- Siemens-VDO выпускает уже 16(!) ревизию форсунок за 7 лет, что соответствует новой версии каждые полгода. А если считать со времен BMW 335i - то ревизия уже перевалила за 25 - двадцать пять попыток сделать работающую форсунку.
-  Регулятор напряжения... иногда без предупреждения, при низком уровне заряда АКБ, выжигает шину BSD - чаще всего - хронически глючный датчик уровня и состояния масла. В половине случаев, достается и самому блоку, который компания переделывала уже 12 раз...
- Иногда даже любопытно становится: с какого раза BMW допилит такой невероятно сложный узел, как "педаль газа, электронная". В игре уже девятая ревизия за 13 лет и примерно пятая при жизни N63... Ожидаемо и без предупреждения отказывает почти на каждой машине.