Печать

[Обыватель]

подскажите делал диагностику пневмо скрепкой офф мигает 4 раза пауза 4 раза получается ошибка 44.разрыв или короткое замыкание в цепи клапана ресивера.я так понимаю что клапан этот находится на ресивере.но клапана там вроде два.подскажите что именно надо смотреть.

На ресивере три клапана: выравнивания подвески; запорный и, собственно, ресивера. Клапан ресивера это тот , что отдельный, а запорный и выравнивания стоят парой.

[ЕВГЕНИЙ25]

привет всем.спасибо за разъяснения.разобрался я со своей проблемой,нашёл откуда травил воздух,из под запорного клапана на ресивере.разобрал клапана там стоят три резиновых кольца вот одно кольцо было обжато. всё промыл кольца немного помазал герметиком собрал проверяю всё ок.про ошибку 44 сбросил,проверял , ошибок нет. теперь  машина почемуто  стала жоще.куда смотреть незнаю.

[Валера СПб]

привет всем.спасибо за разъяснения.разобрался я со своей проблемой,нашёл откуда травил воздух,из под запорного клапана на ресивере.разобрал клапана там стоят три резиновых кольца вот одно кольцо было обжато. всё промыл кольца немного помазал герметиком собрал проверяю всё ок.про ошибку 44 сбросил,проверял , ошибок нет. теперь  машина почемуто  стала жоще.куда смотреть незнаю.

Хорошо, что разобрался. Когда подушка травит или трубка от подушки до ресивера- машина на бок заваливается, а потом, как заведешь и поедешь- встает ровно, тк при заглушенном моторе и в движении подушки разобщены клапаном.  Если опускается справа и слева одинаково- ресивер однозначно. Хорошо, что удалось починить, стоит он дорого. А жестче стала- это может кажется так, пневма здесь не при делах- амортизаторы на пневмомашинах с регулируемой жесткостью, там и надо смотреть. Пишут люди- провод перетирается на заднем амортизаторе, который как раз жесткость меняет, при этом может блок включить аварийный режим и сделать все аморты жесткими, у твоей ситуации это маловероятно, аморты новые стоят. Имел машину с пневмой- изменение режима амортов сильно влияло не жесткость и поведение машины на дороге. Обычно ездил по шоссе на спорте, а по колдобам комфорт включал.

[Митяй К]

привет всем.спасибо за разъяснения.разобрался я со своей проблемой,нашёл откуда травил воздух,из под запорного клапана на ресивере.разобрал клапана там стоят три резиновых кольца вот одно кольцо было обжато. всё промыл кольца немного помазал герметиком собрал проверяю всё ок.про ошибку 44 сбросил,проверял , ошибок нет. теперь  машина почемуто  стала жоще.куда смотреть незнаю.

проблема оказалась ерундовой!молодца что сам все сделал и разобрался !+++

[АртуриаН]

почисти трубы по которым ездит эта подушка , тоесть эта труба ржавет, образуются зазоры ,резина плохо начинает прилегать к трубе и спускает время от времени

[ЕВГЕНИЙ25]

смотрел трубы чистые без ржавщины.сегодня сделал диагностику опять ошибка 44.

[Обыватель]

привет всем.спасибо за разъяснения.разобрался я со своей проблемой,нашёл откуда травил воздух,из под запорного клапана на ресивере.разобрал клапана там стоят три резиновых кольца вот одно кольцо было обжато. всё промыл кольца немного помазал герметиком собрал проверяю всё ок.про ошибку 44 сбросил,проверял , ошибок нет. теперь  машина почемуто  стала жоще.куда смотреть незнаю.

смотрел трубы чистые без ржавщины.сегодня сделал диагностику опять ошибка 44.

Вы ранее не писали, что травил воздух, писали лишь про ошибку 44: "ошибка 44.разрыв или короткое замыкание в цепи клапана ресивера". Эту ошибку ЭБУ подвески регистрирует на основании электрических сигналов, травление воздуха не может быть ее причиной. Ищите именно разрыв или короткое замыкание в цепи клапана. Может клеммы в разъеме клапана подгнили, может с проводом что-то итд по цепи.

[ЕВГЕНИЙ25]

я когда снял блок клапанов и отмыл всё от грязи то  клапан который запорный ,чемто залит толи бокситкой толи какимто клеем,может дело в нём.а так машина поднимается и опускается бе нареканий.