Печать

[Stepan]

А кто вообще сказал, что это супер-сверхнадежный двиг? Нормальный, одноразовый двиг.Не чугунный 100 л.с . Запаса по прочности не заложено особо. Посматривать за ним надо, как и за всеми...

[777 ™]

Все же хотелось бы понять от чего запороли двигатель! Как то неполна информация о произошедшем! Или автор не владеет ею то как тогда с ремонтом то ли не все говорит?

[dondok]

1GR-топовый мотор, и сложный.Поэтому надёжности как в 3RZ например нет.

[maksush]

На сто начались "качели", уже 2 дня нет моториста. Разговаривал с директором, сказали сегодня двс разкидают..... жду......

[Dust190]

Если бы внимательно смотрели ветку о 120-х, не говорили бы о супернадежности 1GR.
темы о его капиталке всплывают регулярно. о капиталке 2.7 RZ и TR не видел.

[777 ™]

Если бы внимательно смотрели ветку о 120-х, не говорили бы о супернадежности 1GR.
темы о его капиталке всплывают регулярно. о капиталке 2.7 RZ и TR не видел.

математика наука точная! если посчитать количество авто с 2.7 которые бегают на просторах страны и те же 4.0 то понятно почему чаще появляются жалобы ,когда то и дизелей небыло тем а сейчас все больше ! ОПЯТЬ ЖЕ СРАВНИТЬ ПРОБЕГИ ! далее мотор 1 жр технически более сложен, а отношение к нему у сервисов  владельцев как к мясорубке]!   масла абы какие интервалы смены пофиг тоже ///  отношение к авто типа я купил масло а чего еще я должен ! или у половины тут на форуме отношение -вот ОД  есть это их проблема у меня гарантия! так вот когда то приходит время расхлебывать такое отношение! ну и качество работ сервисов с их несменой масел и расходников дает о себе знать!

[dondok]

Если бы внимательно смотрели ветку о 120-х, не говорили бы о супернадежности 1GR.
темы о его капиталке всплывают регулярно. о капиталке 2.7 RZ и TR не видел.

математика наука точная! если посчитать количество авто с 2.7 которые бегают на просторах страны и те же 4.0 то понятно почему чаще когда то и дизелей небыло тем а сейчас все больше ! ОПЯТЬ ЖЕ СРАВНИТЬ ПРОБЕГИ ! далее мотор 1 жр технически более сложен а отношение к нему у сервисов как к мясорубке]!   масла абы какие интервалы смены пофиг тоже ///  отношение к авто типа я купил масло а чего еще я должен ! или у половины тут на форуме отношение вот ОД  есть это их проблема у меня гарантия! так вот когда то приходит время расхлебывать такое отношение! ну и качество работ сервисов с их несменой масел и расходников дает о себе знать!

Простота прямо пропорциональна надёжности.Аксиома
Поэтому 2,7-коммерческий движок

[777 ™]

Если бы внимательно смотрели ветку о 120-х, не говорили бы о супернадежности 1GR.
темы о его капиталке всплывают регулярно. о капиталке 2.7 RZ и TR не видел.

математика наука точная! если посчитать количество авто с 2.7 которые бегают на просторах страны и те же 4.0 то понятно почему чаще когда то и дизелей небыло тем а сейчас все больше ! ОПЯТЬ ЖЕ СРАВНИТЬ ПРОБЕГИ ! далее мотор 1 жр технически более сложен а отношение к нему у сервисов как к мясорубке]!   масла абы какие интервалы смены пофиг тоже ///  отношение к авто типа я купил масло а чего еще я должен ! или у половины тут на форуме отношение вот ОД  есть это их проблема у меня гарантия! так вот когда то приходит время расхлебывать такое отношение! ну и качество работ сервисов с их несменой масел и расходников дает о себе знать!

Простота прямо пропорциональна надёжности.Аксиома

так тут никто не спорит! только как то мало желающих катать на телеге все больше феррари подавай соответственно и относиться надо за удовольствие платить надо]!   сравните 1 жр и к примеру какой нить немецкий турбовый двиг почитайте отзывы и жалобы на форумах ужаснетесь ! когда жер масла 1 л на 1000 км норма - и тогда поймете что наш двиг меганадежный так как прощает владельцу пофигистическое отношение к нему!

[dondok]

Если бы внимательно смотрели ветку о 120-х, не говорили бы о супернадежности 1GR.
темы о его капиталке всплывают регулярно. о капиталке 2.7 RZ и TR не видел.

математика наука точная! если посчитать количество авто с 2.7 которые бегают на просторах страны и те же 4.0 то понятно почему чаще когда то и дизелей небыло тем а сейчас все больше ! ОПЯТЬ ЖЕ СРАВНИТЬ ПРОБЕГИ ! далее мотор 1 жр технически более сложен а отношение к нему у сервисов как к мясорубке]!   масла абы какие интервалы смены пофиг тоже ///  отношение к авто типа я купил масло а чего еще я должен ! или у половины тут на форуме отношение вот ОД  есть это их проблема у меня гарантия! так вот когда то приходит время расхлебывать такое отношение! ну и качество работ сервисов с их несменой масел и расходников дает о себе знать!

Простота прямо пропорциональна надёжности.Аксиома

так тут никто не спорит! только как то мало желающих катать на телеге все больше феррари подавай соответственно и относиться надо за удовольствие платить надо]!   сравните 1 жр и к примеру какой нить немецкий турбовый двиг почитайте отзывы и жалобы на форумах ужаснетесь ! когда жер масла 1 л на 1000 км норма - и тогда поймете что наш двиг меганадежный так как прощает владельцу пофигистическое отношение к нему!

Полностью согласен. Чтобы оценить надёжность ЖР-а, рекомендую попользовать любой TFSI, или дизель комонрейловский.

[777 ™]

причина проблем- это отношение к обслуживанию авто!

часто хозяин авто выбирая себе новые туфли уделяет этому внимания и времени больше чем выбору масла к примеру только первые ходят год от силы и стоят других денег ! так кто виноват и что делать риторический вопрос!