Печать

[abc123]

Саныч 422, СПАСИБо! Ответил за меня У меня уже нет никакого желания отвечать упертым... Пусть считают, что название темы соответствует действительности...тем более, что больше всего это интересует и возбуждает только одного клубня.... Вот чего он добивается - я не могу понять... 

[Саныч 422]

Саныч 422, СПАСИБо! Ответил за меня У меня уже нет никакого желания отвечать упертым... Пусть считают, что название темы соответствует действительности...тем более, что больше всего это интересует и возбуждает только одного клубня.... Вот чего он добивается - я не могу понять... 

Он хочет сказать, что у него хватило денег на дизельный Прадо, и на шаровых он съэкономил,и это его приподнимает в собственных глазах, и это он пытается донести до нас. И ради этого он подкидывает тему. Доказать себе как он крут.

[abc123]

Саныч 422, СПАСИБо! Ответил за меня У меня уже нет никакого желания отвечать упертым... Пусть считают, что название темы соответствует действительности...тем более, что больше всего это интересует и возбуждает только одного клубня.... Вот чего он добивается - я не могу понять... 

Он хочет сказать, что у него хватило денег на дизельный Прадо, и на шаровых он съэкономил,и это его приподнимает в собственных глазах, и это он пытается донести до нас. И ради этого он подкидывает тему. Доказать себе как он крут.

Похоже на правду

[АндерсонМ]

Ярослав"YAR"09, хочешь сказать, что 2.8 рестайлинг 3.0?

Не нее, совершенно разные моторы.
Новый 2,8 семейства GD, этот дизель будет по дицебелам ниже чем его предшественник,шумка тоже лучше. На трешке там еще шумка страдала, едешь как с открытыми стеклами, на новом обещают исправить (к стати на 2,7 у праворукого она лучше) И на новом моторе 5ти этапный впрыск, за один такт, в противовес бывшему в 3 этапа. Но так понятно, равномерный будет, вот он секрет тишины, наконец то убили трактор.  И шестиступка-вещь, приемистости добавит, 1ая -короткая а шестая, как я понял наоборот и передачи получается разбросаны в сторону больших скоростей. Я бы потестил его с удовольствием, ну а наберет ли он плюсы в надежности,  как бензинка  2,7  ?
Война план покажет.

[Игоряшка]

Подниму дурацкую тему

А почему она дурацкая?

да потому , что так считают только трактористы, которые никогда не ездили на 2.7... для них 3.0 прощлого века - это предел мечтаний))) Я вот так ПОПАЛ на 2.7, что следующий Прадо, если Бог даст, будет 2.7)))

Есди раньше было о чем спорить, то в новых машинах у 2.8 и 2.7 динамика различается ненамного. Зато в бензиновый не надо лить мочу, да и ГРМ цепной. Так что тут дважды подумаешь стать ли трактористом. Мне вот теперь 2.7 больше по душе, хотя прежде однозначно предпочел бы дизель.

[АндерсонМ]

Подниму дурацкую тему

А почему она дурацкая?

да потому , что так считают только трактористы, которые никогда не ездили на 2.7... для них 3.0 прощлого века - это предел мечтаний))) Я вот так ПОПАЛ на 2.7, что следующий Прадо, если Бог даст, будет 2.7)))

Есди раньше было о чем спорить, то в новых машинах у 2.8 и 2.7 динамика различается ненамного. Зато в бензиновый не надо лить мочу, да и ГРМ цепной. Так что тут дважды подумаешь стать ли трактористом. Мне вот теперь 2.7 больше по душе, хотя прежде однозначно предпочел бы дизель.

Трешка по идее на оборот тихо будет курить сзади, 2,8 в переди.

[Serg574]

Подниму дурацкую тему

А почему она дурацкая?

да потому , что так считают только трактористы, которые никогда не ездили на 2.7... для них 3.0 прощлого века - это предел мечтаний))) Я вот так ПОПАЛ на 2.7, что следующий Прадо, если Бог даст, будет 2.7)))

Есди раньше было о чем спорить, то в новых машинах у 2.8 и 2.7 динамика различается ненамного. Зато в бензиновый не надо лить мочу, да и ГРМ цепной. Так что тут дважды подумаешь стать ли трактористом. Мне вот теперь 2.7 больше по душе, хотя прежде однозначно предпочел бы дизель.

Трешка по идее на оборот тихо будет курить сзади, 2,8 в переди.

Я думаю при одинаковых коробках - динамика, что у 3.0, что у 2.8 будет один в один. Просто в 2.8 снизили объём, при этом его сильнее надув. И шум будет при одинаковом количестве цилиндров - точно такой же. Вот если бы добавили ещё пару, тогда он был бы значительно тише и уравновешеннее.

[АндерсонМ]

Подниму дурацкую тему

А почему она дурацкая?

да потому , что так считают только трактористы, которые никогда не ездили на 2.7... для них 3.0 прощлого века - это предел мечтаний))) Я вот так ПОПАЛ на 2.7, что следующий Прадо, если Бог даст, будет 2.7)))

Есди раньше было о чем спорить, то в новых машинах у 2.8 и 2.7 динамика различается ненамного. Зато в бензиновый не надо лить мочу, да и ГРМ цепной. Так что тут дважды подумаешь стать ли трактористом. Мне вот теперь 2.7 больше по душе, хотя прежде однозначно предпочел бы дизель.

Трешка по идее на оборот тихо будет курить сзади, 2,8 в переди.

Я думаю при одинаковых коробках - динамика, что у 3.0, что у 2.8 будет один в один. Просто в 2.8 снизили объём, при этом его сильнее надув. И шум будет при одинаковом количестве цилиндров - точно такой же. Вот если бы добавили ещё пару, тогда он был бы значительно тише и уравновешеннее.

А как они одинаковы? У первого 5 у второго 6 скоростей. Шум меньше ... повторюсь, 5 циклов за такт! А не 3 как прежде.
Вот она тебе и безшумность+ степень сжатия на порядок выше, тоже в савокупи даст эффект, гыыы)).  но к солярке должен быть привередливее тогда.

[Serg574]

Подниму дурацкую тему

А почему она дурацкая?

да потому , что так считают только трактористы, которые никогда не ездили на 2.7... для них 3.0 прощлого века - это предел мечтаний))) Я вот так ПОПАЛ на 2.7, что следующий Прадо, если Бог даст, будет 2.7)))

Есди раньше было о чем спорить, то в новых машинах у 2.8 и 2.7 динамика различается ненамного. Зато в бензиновый не надо лить мочу, да и ГРМ цепной. Так что тут дважды подумаешь стать ли трактористом. Мне вот теперь 2.7 больше по душе, хотя прежде однозначно предпочел бы дизель.

Трешка по идее на оборот тихо будет курить сзади, 2,8 в переди.

Я думаю при одинаковых коробках - динамика, что у 3.0, что у 2.8 будет один в один. Просто в 2.8 снизили объём, при этом его сильнее надув. И шум будет при одинаковом количестве цилиндров - точно такой же. Вот если бы добавили ещё пару, тогда он был бы значительно тише и уравновешеннее.

А как они одинаковы? У первого 5 у второго 6 скоростей. Шум меньше ... повторюсь, 5 циклов за такт! А не 3 как прежде.
Вот она тебе и безшумность+ степень сжатия на порядок выше, тоже в савокупи даст эффект, гыыы)).  но к солярке должен быть привередливее тогда.

Хочу Хайлюкс взять на тест, там вроде мотор такой же, как на Прадо 2.8. Вот и посмотрю - реально тише или такой же.

[АндерсонМ]

На Хайлюксе-да. Такой же.
Тока на Прадо протестируется и почувствуется сразу все в куче и шумка и коробка и мотор
А на Хайл. хз что за передаточное еще стоит, может уже в этом эффект быть другим.