Печать

[Serg574]

В чем гемор. Меняй фильтра и заправляйся на проверенных заправках. Так же на бензине можно за одну заправку забить топливный фильтр. И где это 2,7 не экономичный? Ездил летом на своем Владивосток-Питер-Владивосток, средний расход за всю дорогу 10литров на сотню, на баке 900км проезжал.

900 км на баке?  На бензинке 2.7?  Бак у Вас 80 л как у всех? Тогда тут получается не 10 л/на 100 км, а гораздо меньше.
Может быть у Вас просто дизель 3.0, а Вы об этом даже не знаете. Или тюнинг - два бака.

Бак 87 литров. При экономичном расходе 9.4 литра на сотню, какой был у меня - вполне может быть. Другое дело, что уснешь, пока доедешь.

[A.l.e.x.]

В чем гемор. Меняй фильтра и заправляйся на проверенных заправках. Так же на бензине можно за одну заправку забить топливный фильтр. И где это 2,7 не экономичный? Ездил летом на своем Владивосток-Питер-Владивосток, средний расход за всю дорогу 10литров на сотню, на баке 900км проезжал.

900 км на баке?  На бензинке 2.7?  Бак у Вас 80 л как у всех? Тогда тут получается не 10 л/на 100 км, а гораздо меньше.
Может быть у Вас просто дизель 3.0, а Вы об этом даже не знаете. Или тюнинг - два бака.

Бак 87.

[A.l.e.x.]

Из вышеизложенного выходит лишь одно: никаких преимуществ нет у бензина перед дизелем или газом, так? Есть вопрос выбора заправки.
Получается миф о преимуществе бензина перед дизелем ты развенчал 
А то здесь многие владельцы 2,7 свято в это верят 

Из всего получается, что с бензином проблем ноль.
На газу вылезают небольшие проблемы.
А дизель самый геморройный. Единственное преимущество дизеля - меньший расход топлива. Но разница в цене соляры и АИ 92 4-5 рублей, сводит преимущество дизеля к нулю.
Остаются одни проблемы: низкая надежность, доп. траты на
Вебасто, антигели и т.д.

[John051]

В чем гемор. Меняй фильтра и заправляйся на проверенных заправках. Так же на бензине можно за одну заправку забить топливный фильтр. И где это 2,7 не экономичный? Ездил летом на своем Владивосток-Питер-Владивосток, средний расход за всю дорогу 10литров на сотню, на баке 900км проезжал.

900 км на баке?  На бензинке 2.7?  Бак у Вас 80 л как у всех? Тогда тут получается не 10 л/на 100 км, а гораздо меньше.
Может быть у Вас просто дизель 3.0, а Вы об этом даже не знаете. Или тюнинг - два бака.

Бак 87 литров. При экономичном расходе 9.4 литра на сотню, какой был у меня - вполне может быть. Другое дело, что уснешь, пока доедешь.

Понятно. У меня на дизеле первая тысяча км тоже на одном баке вышла. Не гнал, выше 2000 оборотов не крутил, скорость до 90 км/ч по трассе Питер-Мурманск. Но это был рекорд. Сейчас по трассе менее 8 л на 100 км практически не выходит. В среднем 70 л (до лампочки).хватает на 800-850 км по трассе

[Саныч 422]

В чем гемор. Меняй фильтра и заправляйся на проверенных заправках. Так же на бензине можно за одну заправку забить топливный фильтр. И где это 2,7 не экономичный? Ездил летом на своем Владивосток-Питер-Владивосток, средний расход за всю дорогу 10литров на сотню, на баке 900км проезжал.

Ясно.
То есть я правильно понимаю, что 2,7 самый экономичный в гамме моторов у дилерской Прады?

Так же на бензине можно за одну заправку забить топливный фильтр

пример есть? Желательно факт.

Я понимаю что Вы просто толсто троллите. Но отвечу на Ваши вопросы.
Во-первых, не правильно понимаете,никто не говорит, что 2,7 САМЫЙ экономный в гамме моторов у диллерской Прады, и даже не диллерской, но и не такой проглот, как Вы думаете. Он просто самый надежный, это факт и говорю я это не просто так, у меня уже четвертый Прадо с двигателем 2,7 , правда первые два были не 2TR, а еще 3RZ.
Во-вторых, примеров как забить фильтр хоть на бензине, хоть на дизеле за одну заправку предостаточно, например на дизеле в межсезонье залиться летней соляркой даже самого лучшего качества и поймать морозную погоду, и пожалуйста, получите забитый парафином фильтр и это факт который случался со многими и не только на Прадах, но и на Камазах. Или просто желать залить зимнее ДТ, а по факту получить в бак летнее, результат тот же. И это разговор о качественном и чистом топливе, а бывает еще хуже. Из собственного, был у меня ММС Кантер с дизелем 4DR5 и заправили меня вообще непонятно чем, пришлось не только менять фильтр, но и сливать ЭТО НЕЧТО, которое продали под видом солярки.

[ВикторНН]

Виктор, хватит троллить

Да особо то и не было в мыслях.
Просто получается, что проблема в выборе заправки. И в голове у нас.

Лично у меня проблемы с бензином были единожды. Заправка нонейм в далёкие 90-ые в далёком колхозе пришлось заправляться.
И один раз с дизелем, когда проморгала жена с заправкой зимней солярки, но по факту то всё равно мой косяк

На газу не ездил ни разу - ничего не могу говорить.

Саныч 422,

да нету у меня вопросов. Лёгкий стёб если только.
Ответ все знают давным-давно Заправляться что бензином, что газом, что дизелем на нормальных заправках надо. Нальют говно - будет проблема в любой топливной системе. Негативных примеров масса на любых видах топлива.
Вот лично я НИ РАЗУ за эту зиму не лил в Праду присадку никакую. Возможно, что я сделал что-то не так или у меня неправильный двигатель ,  но проблем (тьху три раза) у меня не было.
В целом согласен, что с бензином поспокойнее. Только с таким слабым движком 2,7 Прада не для меня.

[Саныч 422]

ВикторНН, да 2,7 не ракета. Между дорестом 150 и рестом 150 была Тундра, поверьте, почти спортивный автомобиль с размерами бегемота (ради интереса посмотрите ТТХ, в частности разгон до сотни), потешился мощью и вернулся к Прадо 2,7. А с сильным дизелем просто повеселили,слабый 2,7 не для Вас же, Вам подавай на десяток лошадок побольше.

[Serg574]

Виктор, хватит троллить

Да особо то и не было в мыслях.
Просто получается, что проблема в выборе заправки. И в голове у нас.

Лично у меня проблемы с бензином были единожды. Заправка нонейм в далёкие 90-ые в далёком колхозе пришлось заправляться.
И один раз с дизелем, когда проморгала жена с заправкой зимней солярки, но по факту то всё равно мой косяк

На газу не ездил ни разу - ничего не могу говорить.

Саныч 422,

да нету у меня вопросов. Лёгкий стёб если только.
Ответ все знают давным-давно Заправляться что бензином, что газом, что дизелем на нормальных заправках надо. Нальют говно - будет проблема в любой топливной системе. Негативных примеров масса на любых видах топлива.
Вот лично я НИ РАЗУ за эту зиму не лил в Праду присадку никакую. Возможно, что я сделал что-то не так или у меня неправильный двигатель ,  но проблем (тьху три раза) у меня не было.
В целом согласен, что с бензином поспокойнее. Только с таким слабым движком 2,7 Прада не для меня.

Может говно в присадках?

[Bragin]

О, еще один холивар по поводу двигателей 

Плесну немножко маслица в огонь: 4.0 на газу рулит 

[ПолСотый]

О, еще один холивар по поводу двигателей 

Плесну немножко маслица в огонь: 4.0 на газу рулит 

Вот даже спорить не буду))))) Но если не много упереться, то и у 4.0 найдем недостатки)))))