Для эспедиционника 35"? А смысл? Расход на бензинке конский.. вторую лебедку в корму тоже думать хорошо надо, если рейды в одно авто только планируются, но в места типа Чухломы я бы в одно авто даже не сунулся... допбак это очень хорошо, пригодится в дали от цивилизации... и вопрос о боксе на крышу, он что планируется в корзину багажника устанавливаться? Бак для воды тоже места занимает немало, куда его ставить хотите, если уже стоит допбак на 150 литров?
Экспедиционник не может быть бензиновым по ряду причин. Расход и температура двигателя.
Одна лебедка, даже самая слабая, на морде ой как выручит (пусть через блок).
Чухлома - это все же жесткий уровень
а 35ые колеса позволят вполне себе вольготно взобраться на тот же Теплый ключ на Алтае или подобные перевалы на Тянь-Шане или Памире.
В переделанный под 35ые колеса всегда можно поствить 33ьи, а вот в подготовленный под 33 - 35ые никак не влезут.
Бокс, скорее всего, чтоб был. А там разберемся. (палатки, стулья, спальники и легкие сумки с одеждой - очень даже туда).
Бак где-то по правому борту в салоне. Задний ряд сидений нафиг.
Автор
Тема: Основательная подготовка 150 для экспедиций (Прочитано 66210 раз)
