Печать

[Slavik177]

Нашёл интересную картинку,получается если в центре фильтра дырка,то это просто входящее топливо так заливается в фильтр,а сосет в форсунки уже по окружности фильтра. Тоесть фильтра со сквозными дырками не так уж и страшны?

[Slavik177]

Наверно ошиблись с картинкой,должно из середины поступать очищенное в насос и далее в форсунки

И есть варианты без обратки чтоли,без подогрева обраткой,так написано.

[CRUZAC93ecat]

Нашёл интересную картинку,получается если в центре фильтра дырка,то это просто входящее топливо так заливается в фильтр,а сосет в форсунки уже по окружности фильтра. Тоесть фильтра со сквозными дырками не так уж и страшны?

Подумай, а для чего в корпусе фильтра сверху по всему диаметру сделаны отверстия? Для чего в центре фильтра стоит уплотнительной резиновое кольцо?

[Slavik177]

Значит сквозной дырки не должно быть, картинка не правильная.

[valdis44]

Значит сквозной дырки не должно быть, картинка не правильная.

Почему? Картинки почти правильные!   
Но дырки наулицу посередине картриджа быть не должно!

[Я Сам]

Отверстие (в картридже) под давлением увеличивается , делая жизнь топливному насосу гораздо легче, "немного"укорачивая срок службы форсунок)))
Одно время частенько попадались фильтры с наглым центральным отверстием. Механики на СТО и в том числе и у ОД - твердили, что эта дыра в рамках допуска  ...я плевал на их допуски и не менял у них топливник(ставил ВИК там не было таких "допусков")
Потом когда эту дырку где то залили (пластмаской) -на мой вопрос СТОшникам- что такое, почему дыра залита пластиком- они отвечали: "допуски изменились"...
В общем никому нельзя верить, только ОД  и Гаранту 

 

[valdis44]

Отверстие (в картридже) под давлением увеличивается , делая жизнь топливному насосу гораздо легче, "немного"укорачивая срок службы форсунок)))

Да не,это нонсенс.   Дырка посередине-это какая-то издержка технологии.
Пока фильтр не забит-он пропускает топливо достаточно свободно.А если топливо проходит плохо-нужно фильтр менять.   Особенно если есть датчик забитости т/фильтра.

[runner_Perm]

KNECHT KX479D никто не пробовал? вроде и ценник норм...

Катаю фильтр Mahle / Knecht на дизеле (не Тойота) много лет. Пару раз резал после замены. Фильтры качественные, проблем не возникает, отзывы хорошие.
По KX479D на Драйве было сравнение с аналогами. Тоже человек положительно отписал.
А тут, похоже, никто их не использует.

[mishanja]

Нашёл интересную картинку,получается если в центре фильтра дырка,то это просто входящее топливо так заливается в фильтр,а сосет в форсунки уже по окружности фильтра. Тоесть фильтра со сквозными дырками не так уж и страшны?

Подумай, а для чего в корпусе фильтра сверху по всему диаметру сделаны отверстия? Для чего в центре фильтра стоит уплотнительной резиновое кольцо?

Ну и для чего?

[Slavik177]

KX479D ставил,отличный фильтр,но цена почти как у оригинала буквенного.