Печать

[Александр_72]

Пойдем в соответствующую тему и там все обсудим подробно ! Это сообщение лучше убрать .чтоб на гнев не нарваться  Есть тема-Фильтр воздушный 1кд замена оригиналу .давай туда

[GTS 12]

Пойдем в соответствующую тему и там все обсудим подробно ! Это сообщение лучше убрать .чтоб на гнев не нарваться 

Я для пользы дела написал. Дальше размусоливать не буду. Гнев? На гнев мне плевать!  Я до "младшего сержанта" понижен за то, что поприветствовал кого-то "неправильно". 

Разговор не про фильтр, а про запчасти вообще. Я теперь не доверяю этому новому интернет магазину, только и всего.
И, к стати, поиск  не нашел тему: "Фильтр воздушный 1кд замена оригиналу". 

[Александр_72]

Пойдем в соответствующую тему и там все обсудим подробно ! Это сообщение лучше убрать .чтоб на гнев не нарваться 

Я для пользы дела написал. Дальше размусоливать не буду. Гнев? На гнев мне плевать! Я до "младшего сержанта" понижен за то, что поприветствовал кого-то "неправильно".

Вот для пользы дела лучше вся инфа будет в одной теме 

[Валера СПб]

Подскажите, опытные, что покупать? Aisin WTP113 на эксисте можно купить за 2450 руб. ...

Осторожнее! На месте прежних пунктов Эксиста теперь находится i-bery. Заказал у них масляные и воздушные "оригинальные" фильтры. Воздушный оказался  100% контрафактом. Доказал им это. Деньги вернули, но перезаказывать категорически отказались, деликатно дав понять, что низкие цены удерживают закупая товар у непроверенных поставщиков.

Я то же на них попал недавно, приехал в эксист, а там i-bery, залезли внагляк в мои данные в эксисте, зарегистрировали на своем сайте продали щетку стеклоочистителя, которая дочери на машину просто не встала. Я сдуру подпиливал, подтачивал, в результате и не вернуть, резинка осталась для использования. А помпу я уже в настоящем эксисте заказал, в другом офисе. Мутки у них какие-то.

[Валера СПб]

Получил в Exist  помпу aisin и ремень приводной. А антифриз убавляться перестал. После последней доливки проехал 600 км, почти не убавилось. Собирался менять в ближайшее время, теперь задумался. Розовый налет на крыщке ГРМ стал больше. Наверно надо менять.

[кOllega]

Получил в Exist  помпу aisin и ремень приводной. А антифриз убавляться перестал. После последней доливки проехал 600 км, почти не убавилось. Собирался менять в ближайшее время, теперь задумался. Розовый налет на крыщке ГРМ стал больше. Наверно надо менять.

Валерыч меняй уже, сама не вылечится ловить на дороге "удачный" момент не стоит

[Mihail71]

Получил в Exist  помпу aisin и ремень приводной. А антифриз убавляться перестал. После последней доливки проехал 600 км, почти не убавилось. Собирался менять в ближайшее время, теперь задумался. Розовый налет на крыщке ГРМ стал больше. Наверно надо менять.

Валерыч меняй уже, сама не вылечится ловить на дороге "удачный" момент не стоит

Да 100 проц

[golosoff]

Получил в Exist  помпу aisin и ремень приводной. А антифриз убавляться перестал. После последней доливки проехал 600 км, почти не убавилось. Собирался менять в ближайшее время, теперь задумался. Розовый налет на крыщке ГРМ стал больше. Наверно надо менять.

Просто потеплело и поддавливать стало меньше, а то и перестало — есть такое свойство у антифриза. Погода даёт шанс выполнить работы когда удобно, а не в авральном порядке. Спасибо ей за это.

[Валера СПб]

Сегодня заменил помпу. Заняло 3 часа. Делал все сверху, антифриз не сливал. Если бы при разборке не крякнула переноска, быстрее бы получилось. А так пришлось собирать с помощью налобника. На минусе- одна гайка из 4 , которые прикручивают виско-муфту. Обидно- последнюю уронил. Поставил обыкновенную гайку на 13, с шайбой. Если найду- поменяю. на самом деле тянуть не имело смысла, проворачивание крыльчатки со скрипом, похоже что протекание через уплотнение привело к началу конца подшипника, шкив помповый изнутри закидан смесью антифриза с грязью, много выковырял. Антифриз слился через помпу. Ну еще расширительный бачок отдельно слился. Получилось- залил потом около 8 литров. Удалось обойтись без длинного накидного прямого ключа на 14. Может кому понравится- такой вариант. Снял пыльник радиатора, зачем не понял, болгарские другари показывали на ютубе, ну и я снял, по моему незачем. Снял АКБ правую по ходу, левую отсоединил, и открутил от шины + клемму, снял расширительный бачок. Снял диффузор вместе с виско-муфтой, по другому не получилось, они в комплекте  только вытащились. Получился хороший доступ. воротком с удлинителем, головка 14 отвел натяжитель, зафиксировал шпилькой подходящей. Снял ремень. Открутил верхний ролик. Ролики все покрутил, проблем нет.  Снял помпу. Срезал прокладку. Протер, обезжирил. Намазал герметиком новую, прилепил к помпе. Намазал с другой стороны, протер лишнее, воткнул, прикрутил. После почистил шкив, прикрутил к помпе 2-мя гайками от руки. Поставил обратно ролик. Поставил ремень. Отвел натяжитель, вынул чеку. После этого аккуратно открутил 2 гайки, всунул виско-муфту совместно с диффузором, и потихонечку прикрутил к помпе. Если иметь длинный накидной или рожковый на 14, можно так и не мудрить, я сделал так. Получилось.

[кOllega]

Сегодня заменил помпу. Заняло 3 часа. ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

вот маладес