Печать

[Mihail71]

Если знать локацию, найти очень легко, не каждый день к ОД с треснувшими поршнями обращаются...

[Lux]

Если знать локацию, найти очень легко, не каждый день к ОД с треснувшими поршнями обращаются...

К ОД обращаются предварительно убрав чип или откатив, либо промолчав о прошивке.
А сам ОД, установивший чип, может скрыть данный факт для оплаты ремонта за счёт ТМР.
Ещё раз повторю : мне предлагали у ОД при покупке авто установить чип после обкатки.
Прошло 2-года и обратился к ним же с вопросом чипования, отказали с формулировкой : дизель не чипуешь и не рекомендуем!
Ситуация поменялась и теперь они вынуждены расхлёбывать случаи повреждения ДВС по гарантии!
Желание чиповать пропало и появились прямо противоположная рекомендация!

[Lux]

Если знать локацию, найти очень легко, не каждый день к ОД с треснувшими поршнями обращаются...

К ОД обращаются убрав чип или откатив, либо промолчав о прошивке.
А сам ОД, установивший чип, может скрыть данный факт для оплаты ремонта за счёт ТМР.
Ещё раз повторю : мне предлагали у ОД при покупке авто установить чип после обкатки.
Прошло 2-года и обратился к ним же с вопросом чипования, отказали с формулировкой : дизель не чипуешь и не рекомендуем!
Ситуация поменялась и теперь они вынуждены расхлёбывать случаи повреждения ДВС по гарантии!
Желание чиповать пропало и появились прямо противоположная рекомендация!

То есть хочешь сказать, что ОД перестали услугу чип тюнинга предлагать ? Рекомендую освежить данные и звякнуть в парочку салонов. Все также как и раньше...вчера звонил, с радостью предлагают!

Говорю за Тульский, остальные не проверял!
Да и внесу поправку : Ваш ( 3,0 ) дизель не чипуем и не рекомендуем!

[Новичек]

AlexKM, если такой осведамленный так ставь чип и не кого не слушай и не спрашивай. Ведь ты уже сделал выбор, машина твоя, деньги тоже твои. Смысл пустого разговора, стараться кого то уколоть )))) Каждый тут уже сделал свой выбор,  кто чиповать, кто черепашить, а кто и ремонтировать.

[Александр21]

AlexKM, ТУТ это нормально))) не стоит и копья ломать! Главное ты увидел. Надеюсь и персонаж тоже увидел))).
Вот его высеры более содержательны по мнению модераторов. Но че уж там,они тоже люди имеют право на свое "объективное" мнение. Да и закон суров,их действия даже обсуждать холопам нельзя, иначе в парилку отправят,полубоги,чо?!))))

Ну про "снаряд в голове" ты немножко перегнул, если честно...но и удалять online посты это не комильфо...форум это свобода общения. ИМХО

Да,соглашусь. Просто имею неудовольствие общаться тут чуть по больше твоего. И мнение по поводу его у меня сложилось очень давно,и не только в этой теме. Он давно на себя натянул маску мегакрутого эксперта. И позволяет себе вольности на которые сам себе очень легко дает полномочия. Так что не думаю что я далек от истины.)))

[Lara♠️]

Вот сколько я тут пишу в этой теме, столько и предлагаю  правильную статистику ,но Ее почему то нe пытаются создать модераторы!  А все остальное это переливанием воды из пустого в порожнее!  Если по голосовала будет видно у кого лопнул чип , стоял ли чип, и первый ли владелец, каждый сам для себя будет делать вывод!

Все верно.
Если в теме не появится никакой статистики, то ее надо закрыть.
Чипы можно обсуждать в теме про чипы. Отношения выяснять - в курилке.

[Mihail71]

Парни, не засоряйте тему флудом и обсуждением личностей!
Для этого пользуйтесь личными сообщениями.
Тема Техническая!

Очень похоже что чел зарегился специально в этой теме врагов потроллить
С такой активностью и напором кинулся в эту тему
Отвечает каждому
Как будто у него поршень лопнул

[Roma_Nemo]

Надо иск подавать, вон америкосам выплачивают компенсацию:

Японская автомобильная компания Toyota Motor Corp. выплатит 3,4 миллиарда долларов США компенсации в размере владельцам автомобилей ряда моделей, которые подвержены угрожающей прочности конструкции коррозии.
Согласно коллективному иску владельцев автомобилей марки в США, грузовики Toyota Tacoma 2005-2010 годов выпуска, спортивные внедорожники Tundra, выпущенные в 2005-2008 гг., а также внедорожники Sequoia, произведенные в период с 2007 по 2008 год, не имеют достаточной защиты от коррозии.
Суд Лос-Анджелеса признал иск обоснованным, также обязав компанию провести проверку автомобилей, проданных за последние 12 лет. Toyota не признала своей ответственности, однако согласилась выплатить компенсацию для того, чтобы "продемонстрировать, что отвечает за качество и надежность своих автомобилей".

[starлей]

Был сегодня у своего давнейшего знакомого в ОД, спросил на счёт поршней: трещат, горят поршня  исключительно из за чипования двигла и не важно каким способом это сделано, коробочкой или перепрошивкой блоков, результат всегда один. Это что касаемо гарантийных машин, за не гарантийные сказал что когда случается чинят не у них (ибо дорого за свои), а в других конторах.
Кстати на новых 200 тоже трещат, с пробегом 16000 привезли машину этого года с развалившимся поршнем во втором цилиндре, у машины были перепрошиты мозги.
П.с. Что мне рассказали то и написал, никого ни к чему н призываю и не агитирую, каждый для себя выводы делает сам.

[Lux]

Сегодня разговаривал с мотористом с большим стажем и вот что он мне ответил:
Моторы все разные и чиповать можно лишь те моторы в которых искусственно производителем занижены показатели мощности под удовлетворение экологических и маркетинговых запросов. И это в основном немцы и по каждому двигателю надо смотреть наличие в линейке более мощных собратьев.
Изменение настройки впрыска топлива без увеличения подачи воздуха не желательно для мотора , а иногда и опасно.
У двигателя 3.0  173 есть евро вариант 190 лошадей это и есть придел чипования выверенный производителем при заводских испытаниях для качественного европейского топлива.
Для для нашего топлива безопасный вариант настройки увы только 173!
А как же некогда рекомендованный Toyota  Чип?
Видимо с увеличением качества нашего топлива японцы рискнули!
Как в реальности получилось - не всё топливо стало лучше и возможно попадалось плохое, а двигатель находится в не щадящих настройках! Результат всплывает далеко не сразу.
Да и форсирование двигателя чрезвычайно тонкий процесс, который всегда был связан с профессионализмом инженеров делающих это и наличие полного набора инструментов, знаний и приборов контроля работы двигателя.
Да и  уменьшение ресурса двигателя при увеличении его производительности - никто не отменял.