Печать

[Вася Рогов]

такое совпадение читали? до конца страничку ,поршни нурал http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=160317.msg6081238#msg6081238

Читал,тоже обратил внимание на Нурал.

Получается Нурал поставляет поршни не только на Тойоту, а они выходит самые позорные теперь Вы хотите обвинить конструкторов Нурала, коли с конструкторами Тойотой не получилось. В общем виноваты все, но только не чиповальщики-прошивальщики, ну круто

Нурал же поставщик.Чтоб навести порядок с тазами в лихие года нашего автопрома,первый шаг был,замена поставщиков.Которые комплектующе создавали в подвалах.Правда не всех.

Тайкен многие хвалят...

[Fenix]

такое совпадение читали? до конца страничку ,поршни нурал http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=160317.msg6081238#msg6081238

Читал,тоже обратил внимание на Нурал.

Получается Нурал поставляет поршни не только на Тойоту, а они выходит самые позорные теперь Вы хотите обвинить конструкторов Нурала, коли с конструкторами Тойотой не получилось. В общем виноваты все, но только не чиповальщики-прошивальщики, ну круто

Нурал же поставщик.Чтоб навести порядок с тазами в лихие года нашего автопрома,первый шаг был,замена поставщиков.Которые комплектующе создавали в подвалах.Правда не всех.

Тайкен многие хвалят...

У Сереги Арсенала,нужно периодически спрашивать о пробеге, его 120-го.Он юзает Тейкин

[Францевич]

Много перелопатил инфы.Если правильно понял ЕГР работаеет при холостых оборотах.Т.е. клапан открыт,при тапке в пол призакрывается.Следовательно, основательно понижает температуру на холостых.Трещат же  поршня при ВЖАРИВАНИИ.Ну это если логически мыслить.Как то так.

А кто знает как ведет себя клапан при разных нагрузках, ведь работа дизеля на холостом ходу и без нагрузки (как на видео) и под разными режимами с нагрузкой(при вжаривании) отличаются, не так ли?
Вот если бы были замеры с разной нагрузкой на мощностном стенде, тогда можно было говорить о том в каких режимах и как работает клапан, а пока это только 30% от всех замеров, которые надо сделать для установления правильных выводов.

[Францевич]

И работа надува.Для общего развития.Может немного не втему .Но все же . 

В этом тесте тоже нет нагрузки, поэтому не корректные замеры

[Францевич]

такое совпадение читали? до конца страничку ,поршни нурал http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=160317.msg6081238#msg6081238

Читал,тоже обратил внимание на Нурал.

Получается Нурал поставляет поршни не только на Тойоту, а они выходит самые позорные теперь Вы хотите обвинить конструкторов Нурала, коли с конструкторами Тойотой не получилось. В общем виноваты все, но только не чиповальщики-прошивальщики, ну круто

Нурал же поставщик.Чтоб навести порядок с тазами в лихие года нашего автопрома,первый шаг был,замена поставщиков.Которые комплектующе создавали в подвалах.Правда не всех.

То есть получается ведущие автопроизводители, пользуются услугами не качественных поставщиков и продолжают это делать из года в год и пофиг на претензии и пофиг на затраты, которые они несут по гарантийным ремонтам, я в это не поверю

[Францевич]

изжога говоришь...    Я смотрю-ты пыжишься аж-из штанов выпрыгиваешь...., кроме этого за всех моих земляков ты в ответе .... Обоснуй свои умозаключения!...  "Подговорил".... или кто-то чем-то не доволен?... Или ты за всех посчитал своё "Я"... или у моих земляков лопнули поршни? Плетёшь всякую ересь...

Ни чего личного, я просто сделал такие выводы, согласно Ваших постов и рекомендаций, если ошибся, то прошу прощения


   

Если ты такой умный, зайди на адакт и поговори с грамотными людьми... направь так-сказать их на путь истинный... Или слабо?...       

  А при чем тут слабо, вот когда я увижу что поршни трещать в равной степени на штатных авто и с прошивками, тогда я поверю, что прошивальщики они грамотные и виноват производитель говнопоршней, а пока я вижу что поршни трещат восновном на "заряженных" тачилах и выводы о компетенции поставщика прошивок сделать не трудно и не только мне.

[Францевич]

такое совпадение читали? до конца страничку ,поршни нурал http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=160317.msg6081238#msg6081238

Читал,тоже обратил внимание на Нурал.

Получается Нурал поставляет поршни не только на Тойоту, а они выходит самые позорные теперь Вы хотите обвинить конструкторов Нурала, коли с конструкторами Тойотой не получилось. В общем виноваты все, но только не чиповальщики-прошивальщики, ну круто

Нурал же поставщик.Чтоб навести порядок с тазами в лихие года нашего автопрома,первый шаг был,замена поставщиков.Которые комплектующе создавали в подвалах.Правда не всех.

Тайкен многие хвалят...

Тейкен хвалят те кто их ставит и те кто на них ездит, но судить о их надежности еще рано, там пробеги после ремонта не большие, да и сдается мне, что после трещины Нурала, и установки Тейкина все шайтан коробочки и прошивки демонтированы с пострадавших авто.

[Fenix]

И работа надува.Для общего развития.Может немного не втему .Но все же . 

В этом тесте тоже нет нагрузки, поэтому не корректные замеры

Согласен. Вопрос в другом,намного ли будут расхождения?

[chukcha]

Много перелопатил инфы.Если правильно понял ЕГР работаеет при холостых оборотах.Т.е. клапан открыт,при тапке в пол призакрывается.Следовательно, основательно понижает температуру на холостых.Трещат же  поршня при ВЖАРИВАНИИ.Ну это если логически мыслить.Как то так.

А кто знает как ведет себя клапан при разных нагрузках, ведь работа дизеля без нагрузки (как на видео) и под разными режимами с нагрузкой(при вжаривании) отличаются, не так ли?

так должно быть

[Lara♠️]

Много перелопатил инфы.Если правильно понял ЕГР работаеет при холостых оборотах.Т.е. клапан открыт,при тапке в пол призакрывается.Следовательно, основательно понижает температуру на холостых.Трещат же  поршня при ВЖАРИВАНИИ.Ну это если логически мыслить.Как то так.

А кто знает как ведет себя клапан при разных нагрузках, ведь работа дизеля без нагрузки (как на видео) и под разными режимами с нагрузкой(при вжаривании) отличаются, не так ли?

Никто )))
Может быть, Эскимос при проведении своих измерений уделит внимание и клапану ЕГР?
Оценит, есть ли разница с чипом и без.