Печать

[Tigranishe]

Друзья, а вот есть среди владельцев у которых машина выпуска после октября 2014 года с этой проблемой? Я когда задал вопрос в дилерском центре мне сказали что у меня уже эта проблема решена. Поршни и форсунки уже стоят последней ревизии. И волноваться не зачем. Кто, что скажет?

Время тебе все покажет. Но мечтами и надеждами себя не тешь. Ничего там координально не меняли. Есть тут такие авто с трещинами, читай внимательно тему.

В чем такая уверенность, что ничего Японцы не меняли с этого периода?

[механик]

Ездят клубни на Прадиках 10 года без проблем , у меня тоже 11 года, стоит чип оригинал. Пробег 175 тыс, проблем нет. Заливайте хорошее топливо и масло и проблем будет меньше. Для своего коня заливаю синтетику - не жалею.

[Tigranishe]

Я так понимаю с конца 2013 года начали ставить нормальные поршни.

[механик]

Я так понимаю с конца 2013 года начали ставить нормальные поршни.

В цивилизованном мире хорошее дизтопливо.

[Tigranishe]

Ну я думаю, что дизельное топливо Лукойл-Экто Евро 5. Достойное.

[Roman Cooper]

Я так понимаю с конца 2013 года начали ставить нормальные поршни.

"Нормальные" поршни начали ставить, начиная с января 2014 года и с номера двигателя 2361817.
Вот только их "нормальность" до сих пор под вопросом.
Выше Вам правильно посоветовали: читайте тему - все уже неоднократно обсуждалось.

[Францевич]

Я так понимаю с конца 2013 года начали ставить нормальные поршни.

Евро 5 это 1KD, 190 л/сил, а у Вас ЕВРО4, 173 л/силы.

Здесь отписывались люди, которые меняли поршня и обнаруживали что в оригинальной коробочке под новым парт номером, лежат все те же поршня что и лопнули. Смена парт номера это не всегда смена конструктива детали. Парт номер может меняться и по другим причинам, это тоже ранее рассматривали.

[Томат]

Мое мнение что поршня меняли по другой причине, а именно подгоняя под общее, куда входило и смена форсунок.

[Roman Cooper]

Смена парт номера это не всегда смена конструктива детали. Парт номер может меняться и по другим причинам, это тоже ранее рассматривали.

В последней ревизии нашего бюллетеня дословно: "Производственное изменение: изменена форма поршня для обеспечения повышенной прочности".

[Tigranishe]

Я так понимаю с конца 2013 года начали ставить нормальные поршни.

Евро 5 это 1KD, 190 л/сил, а у Вас ЕВРО4, 173 л/силы.

Здесь отписывались люди, которые меняли поршня и обнаруживали что в оригинальной коробочке под новым парт номером, лежат все те же поршня что и лопнули. Смена парт номера это не всегда смена конструктива детали. Парт номер может меняться и по другим причинам, это тоже ранее рассматривали.

Я имел ввиду топливо соответствует классу Евро 5, а не мотор. По крайней мере так заявляют представители Лукойла.