Печать

[zlt]

А как тогда характеризовать тот факт, что не было коробочек, а поршень крякнул? Есть же и такие факты.

1)Льющая форсунка приводит к аналогичным последствиям
2)Ничто не вечно

[Lara♠️]

у нас еще один. чип был снят у владельца  пару недель назад как раз после прочтения этой страшной темы)
то есть на момент прогара авто было "в стоке"
накануне заехал на ТО, глянули форсунки-все ровно. турбинка немного кидает маслица да и все, к слову не кидающих масла машин 1 на 10 шт.
трасса москва-питер и обратно
обратно не доехал, кончился мотор, на неделе вскроем) владелец морально готов был, звонил счастливый, говорит я кончил мотор, ехал 140 , он затроил, я еще 3 км пропилил и тебе набрал. я ему щуп вытащи-там облако=бери эвакуатор,ждем
в общем ожидаю задиры. пробег 120, авто 7 лет, дилер слился

так это я больше к тому. что не важно стоит чип или нет, тенденция долгосрочная. вначале трещинки...потом нагрузочка и до-свидания

Получается, "трещинки" или иные предпосылки образовались, пока человек ездил с чипом...

А как тогда характеризовать тот факт, что не было коробочек, а поршень крякнул? Есть же и такие факты.

Два случая на весь форум, если я не ошибаюсь.
Все остальные были с чипами или прошивками.
Вывод практически на поверхности

[ВикторНН]

у нас еще один. чип был снят у владельца  пару недель назад как раз после прочтения этой страшной темы)
то есть на момент прогара авто было "в стоке"
накануне заехал на ТО, глянули форсунки-все ровно. турбинка немного кидает маслица да и все, к слову не кидающих масла машин 1 на 10 шт.
трасса москва-питер и обратно
обратно не доехал, кончился мотор, на неделе вскроем) владелец морально готов был, звонил счастливый, говорит я кончил мотор, ехал 140 , он затроил, я еще 3 км пропилил и тебе набрал. я ему щуп вытащи-там облако=бери эвакуатор,ждем
в общем ожидаю задиры. пробег 120, авто 7 лет, дилер слился

так это я больше к тому. что не важно стоит чип или нет, тенденция долгосрочная. вначале трещинки...потом нагрузочка и до-свидания

Получается, "трещинки" или иные предпосылки образовались, пока человек ездил с чипом...

А как тогда характеризовать тот факт, что не было коробочек, а поршень крякнул? Есть же и такие факты.

Два случая на весь форум, если я не ошибаюсь.
Все остальные были с чипами или прошивками.
Вывод практически на поверхности

Согласен.
Недоработка инженеров Тойоты.
Полную картину мы не видим - форум не мерило, а так, для информации немного узнать.

[valdis44]

Получается, "трещинки" или иные предпосылки образовались, пока человек ездил с чипом...

А как тогда характеризовать тот факт, что не было коробочек, а поршень крякнул? Есть же и такие факты.

Два случая на весь форум, если я не ошибаюсь.
Все остальные были с чипами или прошивками.
Вывод практически на поверхности

Немного поправлю:
Припоминаю только один случай с прошивкой-и тот после коробочки.Коробочки-да,фигурируют часто,даже "оригинальные".

И еще момент:Чип воздействует равномерно на все четыре цилиндра.Почему трещит один поршень?
Так что вывод еще не на поверхности

[Lara♠️]

Получается, "трещинки" или иные предпосылки образовались, пока человек ездил с чипом...

А как тогда характеризовать тот факт, что не было коробочек, а поршень крякнул? Есть же и такие факты.

Два случая на весь форум, если я не ошибаюсь.
Все остальные были с чипами или прошивками.
Вывод практически на поверхности

Немного поправлю:
Припоминаю только один случай с прошивкой-и тот после коробочки.Коробочки-да,фигурируют часто,даже "оригинальные".

И еще момент:Чип воздействует равномерно на все четыре цилиндра.Почему трещит один поршень?
Так что вывод еще не на поверхности

Обсуждалось ранее. Охлаждение вроде как там неравномерное.
Да и на вскрытии часто обнаруживаются аналогичные процессы в остальных цилиндрах, просто на более ранней стадии.

[ВикторНН]

Получается, "трещинки" или иные предпосылки образовались, пока человек ездил с чипом...

А как тогда характеризовать тот факт, что не было коробочек, а поршень крякнул? Есть же и такие факты.

Два случая на весь форум, если я не ошибаюсь.
Все остальные были с чипами или прошивками.
Вывод практически на поверхности

Немного поправлю:
Припоминаю только один случай с прошивкой-и тот после коробочки.Коробочки-да,фигурируют часто,даже "оригинальные".

И еще момент:Чип воздействует равномерно на все четыре цилиндра.Почему трещит один поршень?
Так что вывод еще не на поверхности

Обсуждалось ранее. Охлаждение вроде как там неравномерное.
Да и на вскрытии часто обнаруживаются аналогичные процессы в остальных цилиндрах, просто на более ранней стадии.

Вот именно. Вроде как, а может и не вроде как.
Толком никто ничего не знает. Кроме одного: поршни трещат, машина ломается. Как с чипами, коробочками, прошивками и без этого всего. И это факт.

[valdis44]

Блок цилиндров у 1KD-ftv и охлаждение,организованное в нем-стандартное для большинства рядных 4-цилиндровых двигателей.тем более поршни трещат не конкретно в определенном номере цилиндра.Проблемы с охлаждением блока или гбц у 1KD-ftv-миф.
Полно случаев,когда один поршень прогорает,а в остальных нет даже зачатков процесса.
По качеству поршней:дефекты литья (раковины,включения)-тоже исключаются-поршень трещит точно по линиям максимального изгибающего момента,действующего на него.

[chukcha]

Дежавю́ или дежа вю (фр. déjà vu, МФА (фр.): [de.ʒa.vy] ) — психическое состояние, при котором человек ощущает, что он когда-то уже был в подобной ситуации, однако это чувство не связывается с конкретным моментом прошлого, а относится к прошлому в общем.

[zlt]

а в остальных нет даже зачатков процесса.

Кода "процесс" виден в виде трещины невооруженным взглядом, то это уже не начало, а конец . Факторов приводящих к возникновению трещин, дофига и превышение допустимой нагрузки только одна из МНОГИХ причин. Тут уже не по фотографиям разбираться надо и не любителям, а профессиональным металлуграм.
 

[chukcha]

а в остальных нет даже зачатков процесса.

Кода "процесс" виден в виде трещины невооруженным взглядом, то это уже не начало, а конец . Факторов приводящих к возникновению трещин, дофига и превышение допустимой нагрузки только одна из МНОГИХ причин. Тут уже не по фотографиям разбираться надо и не любителям, а профессиональным металлуграм.
 

Не металлургам, а металловедам