Печать

[Маг]

Ну и прекрасненько, ездить научили! Спасибо. А то мы тут джипы иппонскии ломаем по неумению 110 ездить.))) Можно сильно подискутировать, но тема была другая. Кстати,  японцы признали косяк, значит их косяк.

Кстати,  японцы признали косяк, значит их косяк.

где Японцы признали косяк? Была отзывная компания по проблеме с трещиной поршней? Документ об этом в студию.
Вот так и «ходят слухи тут и там, а беззубые старушки их разносят по углам» (с)

про старух аккуратнее...
Признание гарантийного случая- это уже признание косяка, а не акт доброй воли. А документ уже все здесь видели и в этой же теме в виде бюллетеня.

[Sanagu]

при 160 км/ч на тахометре ровно 3500 об/мин.

Че то как то много .....
Ели не

110 - 2000
140 - 2500 

При 160 не обращал внимания, но думаю должно быть меньше ....

Пле, Игорь, или 3000.

[ВикторНН]

golosoff, отлично едет! Подвеску в режим спорт, и большой плюс система КДСС.

Отлично, но не долго...

В отличии от других двигателей. Однозначный конструктивный недостаток.
Гляну на досуге, какие обороты на 150+ км/ч

[Tigranishe]

Вот читаю, слежу за высказываниями... и назревает главный вопрос: "так зачем же вы судари и сударыни, зная об этих заводских косяках (назовем их так), покупаете или не продаете скорее такие проблемные авто"?

[Францевич]

Вот читаю, слежу за высказываниями... и назревает главный вопрос: "так зачем же вы судари и сударыни, зная об этих заводских косяках (назовем их так), покупаете или не продаете скорее такие проблемные авто"?

У меня третий дизельный Прадо еще начиная с Прадо 90 с KZ с Германии, потом 120 с KD с Финляндии,теперь 150  дилерский..проблем С поршнями нет

[Mihail71]

Вот читаю, слежу за высказываниями... и назревает главный вопрос: "так зачем же вы судари и сударыни, зная об этих заводских косяках (назовем их так), покупаете или не продаете скорее такие проблемные авто"?

Да уже писали не раз
Здесь 3-4 человека без чипа, которые загнали свои Прадо и в хвост и в гриву
У остальных проблем нет

[Tigranishe]

Францевич, вот, "заводские косяки" считаю глубоко застряли в подсознании людей, которые вносят при этом электронные изменения в органы управления двигателем, перепрошивают непонятными прошивками в темных гаражах, а потом Тойота виновата....)))

[tovdet]

Пле, Игорь, или 3000.

Скорее всего .... ))))

[ВикторНН]

Что такое в "хвост и гриву"?
Когда у нас в конторе был один дизельный Мультивен(служебный), его хреначили в хвост и в гриву. Авто приезжало ночью, например, и через час уезжало по командировкам. И скорости 150-160 были достаточно частыми. А начальник с удостоверением ваще не смотрел на спидометр и тахометр. Дык вот на этом авто я не слышал, что были проблемы с поршнями.
На моём Дискавери3 за два года накатано было 96тык. Гарантия заканчивалась и этот авто нафиг. Тоже не было траблов с поршнями. В то время вообще камер не было. Едь, как хочешь - так и ездил. Много ли людей за два года на Прадике 100 тык накатывают? Про Мульта вообще молчу. Кстати, Мульта выкупил из конторы по халяве и ездил на нём, потом продал приятелю. До сих пор бед не знает!

[Lara♠️]

Не надоело одно и то же по несколько раз?