Печать

[vlaд]

парни привет, требуется совет-помощь, сегодня поехал к сервесмену который будет салены менять, говорю так и так был на стенде качали звук от саленблока и уже такой что метал об метал, сервесмен уперся не может быть говорит ,что бы ушатать салены нужно на покатушкать лет пять ездить, скорее всего  утебя шаровая на подходе, я говорю что человек под машиной был когда качал и рукой определял откуда звук наверное ему веднее. короче сговорились на том что повезу его на стенд чтоб сам посмотрел. Парни вопрос в чем заехал еще в один мажорный сервис где газпромовские прадики обслуживаются расказываю им тему они как обычно "му му" может быть, пиписька его знает, короче не о чем, смысл вчем они мне говорят что отдельно саленблоки смысла нет менять их хватит не надолго и надо менять полностью рычаг в сборе, и ваще мол если уж совсем грамотно то салены ваще не рекамендуется туда впресовывать. и уменя теперь вопрос парни, что отдельно саленблоки покупать или рычаг в сборе просто это уже другие деньги, может кто что посоветует.

[Плох]

Ты не слушай умников.. посмотри стоимость рычага и саленблока...
конечно им проще не заморачиваться с выпресовкой, а готовый взять и поставить...
я менял на одной стороне рваные уже 3 года езжу, опять же 3 раза тьфу...

[vlaд]

тоетовские брал оригинал?

[✮ КОСТЯ ✮]

Смотри по деньгам! Лучьше оригинал!  Но и дубль тоже ходят, я на старом полностью весь дубль ставил на год хватило потом продал, дальше не знаю.

[windekt]

Сайленты надо в нормальном месте ставить, где пресс есть. Шаровую посмотри может она уже и подушаталась. Кто то и шаровые перепрессовывает. Я сразу поменял рычаги на 150тысячах, теперь еще столько же проеду. Заодно и болты развальные новые поставил.

[✮ КОСТЯ ✮]

Сайленты надо в нормальном месте ставить, где пресс есть.

можно и самому  дело не хитрое , домкрат рулит!

[✮ КОСТЯ ✮]

Сайленты надо в нормальном месте ставить, где пресс есть. Шаровую посмотри может она уже и подушаталась. Кто то и шаровые перепрессовывает. Я сразу поменял рычаги на 150тысячах, теперь еще столько же проеду. Заодно и болты развальные новые поставил.

Соглашусь !!! я зад перепресовал и собрал за день. а вот на морду 3 дня ушло, без болгарки не обошлось!!!!

[Фрукт]

Ну тогда и я расскажу... :о)
Вчера в гараже переобувался, дай думаю протяну гайки крепления саленблоков.... тем более на непрофильных форумах читал такое....
Весь после развала стал щелкать....
Действительно, одна гайка не затянута та, что ближе к моторному щиту, нижний рычаг.
Накинул ключ и сделал почти 1.5 оборота вокруг оси.... Выехал и о чудо... вечером покатался и сегодня с утра, тишина (3 раза тьфу...)

Неожиданно, интересно это частный случай или итог всей темы?

[Captain]

Не, ребята. Это не итог всей темы. Потому что наша тема объединила массу случаев и у каждого случая своя причина.
Подскажите, кто сталкивался - как я понимаю, замена подушки двигателя весьма гимморойное мероприятие? Какие секреты - менять все, не все, или по парам? Или забить, как вариант? 

[✮ КОСТЯ ✮]

Не, ребята. Это не итог всей темы. Потому что наша тема объединила массу случаев и у каждого случая своя причина.
Подскажите, кто сталкивался - как я понимаю, замена подушки двигателя весьма гимморойное мероприятие? Какие секреты - менять все, не все, или по парам? Или забить, как вариант? 

варианта 2 либо забить и ждать пока не вылезет наружу и потом все по переменки менять, то есть ремонт растянуть на долгое время. И второй вариант разобрать все посмотреть , заказать или купить , собрать и забыть об этом на пару лет. Я склоняюсь ко второму варианту!!!!