Печать

[Dlinniy]

С чего бы? Краснодар без потери расстояния проедет через Ростов. По товарам на Керчь паромная справится на 500%

Ну да, она всегда справлялась, сколько себя помню))) И стоимость доставки товаров, увеличивающаяся за счет стоимости парома, тоже стоит принять во внимание.
По поводу потери расстояния:
Краснодар - Симферополь (через Керчь) - 435 км;
Краснодар - Симферополь (через Ростов-на-Дону, Мариуполь, Мелитополь) - 895 км. Вот никак не убеждают цифры, что без потери расстояния.
Источник Google.

[Морячог]

Я уже писал, что амеры скупили этот порт.

Да, писал. Просто интересно откуда инфа.

[ILYA 094]

С чего бы? Краснодар без потери расстояния проедет через Ростов. По товарам на Керчь паромная справится на 500%

Ну да, она всегда справлялась, сколько себя помню))) И стоимость доставки товаров, увеличивающаяся за счет стоимости парома, тоже стоит принять во внимание.
По поводу потери расстояния:
Краснодар - Симферополь (через Керчь) - 435 км;
Краснодар - Симферополь (через Ростов-на-Дону, Мариуполь, Мелитополь) - 895 км. Вот никак не убеждают цифры, что без потери расстояния.
Источник Google.

мост, думаю платный будет! но всё равно выгоднее ехать по нему!
 интересно его будут закрывать во время шторма! а то сдует нафик!

[Tay]

С чего бы? Краснодар без потери расстояния проедет через Ростов. По товарам на Керчь паромная справится на 500%

Ну да, она всегда справлялась, сколько себя помню))) И стоимость доставки товаров, увеличивающаяся за счет стоимости парома, тоже стоит принять во внимание.
По поводу потери расстояния:
Краснодар - Симферополь (через Керчь) - 435 км;
Краснодар - Симферополь (через Ростов-на-Дону, Мариуполь, Мелитополь) - 895 км. Вот никак не убеждают цифры, что без потери расстояния.
Источник Google.

Думаешь это стоит миллиардов надцать? Я конечно за чтоб Краснодару было хорошо,но .... там желающих не много будет, а заплатит вся страна. Есть своё море Чёрное. Не хочу никого обидеть ! получше Крыма.В Крыму всё разрушалось годами (нужно время) плюс цены  Москва курит

[Captain]

Я уже писал, что амеры скупили этот порт.

Да, писал. Просто интересно откуда инфа.

Уходящая неделя ознаменовалась началом непосредственного этапа рейдерского захвата остатков экономического актива Украины. Американцы купили порт под Одессой, в городе Ильичёвске. Новым акционером стал фонд прямых инвестиций «Siguler Guff & Company», его доля — 50%.

Сейчас главными активами, представляющими какой-то интерес на Украине для Запада, остаются часть химических и машиностроительных производств, земля, железные дороги, энергетическая сфера и порты.

Порты очень важны для США, так как через них по всему миру американцы контролируют товаропоток. Контроль над ключевыми портами — геостратегия борьбы за экономическое превосходство против КНР.

Так, США контролирует Суэцкий и Панамский каналы, через которые могут идти товары из Китая в Европу. Контроль над Ильичёвском — контроль над попытками восстановления китайского «шёлкового пути» по суше до Европы.

Напомним, в период разгара евромайдана год назад Янукович заключил контракт с Китаем на строительство глубоководного порта в Крыму, после чего, почему-то, в самом Киеве резко обострились протесты, войдя в стадию боевых действий.

На Украине есть два крупных порта, предназначенных для вывоза стали и продуктов крупного машиностроения: это, внимание, Ильичёвск и Мариуполь.

Контроль Киева над Мариуполем, похоже, временный, и только наивный человек не поймёт этого. Следовательно, покупка порта в Ильичёвске — контроль над оставшимся экспортом украинского машиностроения, сталелитейной промышленности, а также за поставками угля на Украину, от которых зависит работа украинских ТЭС.

Вот такая филигранная точечная сдача государственных украинских интересов, благодаря правительству рейдеров Яценюка-Яресько.

Логика событий на Украине проста: иностранные рейдеры нашли общий язык с местными рейдерами. Девальвация гривны очень выгодна местным рейдерами, накопившим значительные запасы доллара и евро. Они начнут скупать оставшиеся активы по дешёвке, в несколько раз ниже рыночной стоимости.

Арсений Яценюк и иностранные министры обеспечат законность последнего этапа приватизации и распродажи страны, после которого Украина станет совокупностью владений нескольких крупных олигархических группировок с полностью экономически порабощённым народом, который, кстати, будет думать, что «сдобув волю».

Впрочем, мы писали об этом далеко заранее, сразу после назначения иностранных эмиссаров Яресько, Амбромавичуса и Квиташвили с командой грузин в правительство победившего евромайдана.

Государство «Украина», как система и устройство, будет ликвидировано окончательно в течение полугода-года. Если в 90-е шла речь и приватизации предприятий, то сейчас идёт речь об разгосударствливании целых отраслей и сфер жизни.

Если задуманное удастся реализовать, по форме Украина останется, будет на карте, но по факту — нет.

Кстати, аналогичный процесс уже прошёл в Ливии, где сейчас установлены четыре территориальных объединения, враждующие между собой.

[Tay]

Я за путь сухопутный))))

[Captain]

Я тоже. К тебе в гости можно заехать.

[Tay]

Я тоже. К тебе в гости можно заехать.

А у нас тупик счас и апендикокс. Никому сюда вообще не надо,даже проездом некуда.Летом в Крыму! мне придётся ехать всё равно,обещал на день рождение пацану

[Dlinniy]

Думаешь это стоит миллиардов надцать? Я конечно за чтоб Краснодару было хорошо,но .... там желающих не много будет, а заплатит вся страна. Есть своё море Чёрное. Не хочу никого обидеть ! получше Крыма.В Крыму всё разрушалось годами (нужно время) плюс цены  Москва курит

Вот уж точно не думаю, что в Сочи хуже, чем в Крыму. Не думаю, потому, что не был там никогда. Но люди же приезжают. Значит есть за чем.
Я подхожу к осмыслению этого проекта с другой стороны. Не построят мост, построят за эти деньги другой инфраструктурный проект, если не растащат по кусочкам, что еще хуже. Пусть уж лучше будет мост. Платным проезд сделают вряд ли при отсутствии альтернативы. Хотя, у нас всего можно ожидать.
Отобьет мост экономику. Не сразу, но потихонечку отобьет. И рабочие места в тот же Краснодарский край принесет, вот еще плюс. Дороги - это артерии жизни страны.

[S.Q.Lap]

Вот уж точно не думаю, что в Сочи хуже, чем в Крыму. Не думаю, потому, что не был там никогда.

А историю учил?)) Сочи вот только к Олимпиаде на что-то стал похож)) В Крым цари да дворяне повадились, дворцов понастроили, понимашь. В Сочи не ездил никто. Либо далее,- в Абхазию, либо в горы, Пятигорск к примеру. А так колхоз колхозом)) Здравницей Крым считался, и не зря.
А по жизни, сколько раз ездил поближе к Сочи,- столько раз жестокая акклиматизация у всей семьи, а потом еще раз, по приезду. В Крыму,- никогда))