Печать

[Vladptz]

Вообщем поехал сег на СТО
1) прошпринцивал 6 точек, смазка манол с допуском NLGI-2 зеленого цвета
при операции больше выходило свежей чем старой - сам смотрел.
2) заменил жижу в АКПП без снятия поддона и замены фильтра, операцию проводили на подъемнике через аппарат прокачивали через шланги. из 12л ушло 9,5, 2,5 вернули ))
(не знаю зачем- забрал). Жижа Тойота WS с железных банок. Вскрывать не стал т.к. пробег 91750км. (если не отмотали)
ПО ощущениям - пинки, толчки и прочие неприятности вроде отступили т.т.т.
Всем спасибо.

По водичке прокатись снова появяться нуу либо через тыщ 6-7))

У меня на 10 гдето хватает,  сейчас снова на то и шприцовку.
За наклейку спасибо.

[Art999]

Вот все тут расписывают технические операции, а никто так и не удосужился спросить автора темы "как будто пинки в зад": " а с машиной то что?"
Пы.Сы. Просьба писать название тем конкретней.

ну как Афтор могу ответить. 75% это были не смазанные карданы, не стал экспериментировать т.к. и масло было и время и СТО свободно, поэтому заменил сразу и масло, теперь точно вижу что АКПП тоже не так работала как надо, сейчас переключение мягкое, ни пинков ни рывков.
Карданы буду смазывать по мере потребности, но не реже чем 7000-8000 км. Операция быстрая, по деньгам не такая и дорогая. Но продлит срок службы карданов.

теперь вопрос про тормозную жижу - что залить? или новую тему открыть?

[Art999]

Вообщем поехал сег на СТО
1) прошпринцивал 6 точек, смазка манол с допуском NLGI-2 зеленого цвета
при операции больше выходило свежей чем старой - сам смотрел.
2) заменил жижу в АКПП без снятия поддона и замены фильтра, операцию проводили на подъемнике через аппарат прокачивали через шланги. из 12л ушло 9,5, 2,5 вернули ))
(не знаю зачем- забрал). Жижа Тойота WS с железных банок. Вскрывать не стал т.к. пробег 91750км. (если не отмотали)
ПО ощущениям - пинки, толчки и прочие неприятности вроде отступили т.т.т.
Всем спасибо.

По водичке прокатись снова появяться нуу либо через тыщ 6-7))

У меня на 10 гдето хватает,  сейчас снова на то и шприцовку.
За наклейку спасибо.

Я машину покупал что б и по водички и по грязи и по снегу - без фанатизма канешь, операция не дорогая, есть у приятеля пистоль и смазка тоже прадовод, но бывает его сложнее поймать чем это сделать на СТО.
п/с до морозов думаю все таки еще раз прошринциваться, летом полюбому и в грязи  и воде буду. Как думаете - масло кашу не испортит?

[Art999]

вот кста жижа, 

[Андрей1208]

Вообщем поехал сег на СТО
1) прошпринцивал 6 точек, смазка манол с допуском NLGI-2 зеленого цвета
при операции больше выходило свежей чем старой - сам смотрел.
2) заменил жижу в АКПП без снятия поддона и замены фильтра, операцию проводили на подъемнике через аппарат прокачивали через шланги. из 12л ушло 9,5, 2,5 вернули ))
(не знаю зачем- забрал). Жижа Тойота WS с железных банок. Вскрывать не стал т.к. пробег 91750км. (если не отмотали)
ПО ощущениям - пинки, толчки и прочие неприятности вроде отступили т.т.т.
Всем спасибо.

По водичке прокатись снова появяться нуу либо через тыщ 6-7))

У меня на 10 гдето хватает,  сейчас снова на то и шприцовку.
За наклейку спасибо.

Да не за что

[Андрей1208]

Вообщем поехал сег на СТО
1) прошпринцивал 6 точек, смазка манол с допуском NLGI-2 зеленого цвета
при операции больше выходило свежей чем старой - сам смотрел.
2) заменил жижу в АКПП без снятия поддона и замены фильтра, операцию проводили на подъемнике через аппарат прокачивали через шланги. из 12л ушло 9,5, 2,5 вернули ))
(не знаю зачем- забрал). Жижа Тойота WS с железных банок. Вскрывать не стал т.к. пробег 91750км. (если не отмотали)
ПО ощущениям - пинки, толчки и прочие неприятности вроде отступили т.т.т.
Всем спасибо.

По водичке прокатись снова появяться нуу либо через тыщ 6-7))

У меня на 10 гдето хватает,  сейчас снова на то и шприцовку.
За наклейку спасибо.

Я машину покупал что б и по водички и по грязи и по снегу - без фанатизма канешь, операция не дорогая, есть у приятеля пистоль и смазка тоже прадовод, но бывает его сложнее поймать чем это сделать на СТО.
п/с до морозов думаю все таки еще раз прошринциваться, летом полюбому и в грязи  и воде буду. Как думаете - масло кашу не испортит?

Масло касло выдавит))

[Андрей1208]

Тем плодить не нужно (модер закроет) про замену тормозухи есть темка уже, кури поиск

[Levis]

Вот все тут расписывают технические операции, а никто так и не удосужился спросить автора темы "как будто пинки в зад": " а с машиной то что?"
Пы.Сы. Просьба писать название тем конкретней.

ну как Афтор могу ответить. 75% это были не смазанные карданы, не стал экспериментировать т.к. и масло было и время и СТО свободно, поэтому заменил сразу и масло, теперь точно вижу что АКПП тоже не так работала как надо, сейчас переключение мягкое, ни пинков ни рывков.
Карданы буду смазывать по мере потребности, но не реже чем 7000-8000 км. Операция быстрая, по деньгам не такая и дорогая. Но продлит срок службы карданов.

теперь вопрос про тормозную жижу - что залить? или новую тему открыть?

Кури нижеперечисленные темки. У каждого своё мнение что лить - почитай - определишься
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=26165.0
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=6532.0

[Серега А]

Меня напрягает что на старом прадике вообще ни каких толчков ни когда не было! И с кондером, и без.. И когда купил его в коробке был срач. И карданы сухие.. Самую первую крестовину пробили только с третьего шприцевания! Не большой ударчик был только при переключении с D на R, и на оборот. Но это нормально, происходит выбор зазоров. Но в этом случае происходит толчек после остановки, через одну, две, или три секунды...Это странно. И я думаю это  не нормально.

(((((Ну вот парни, проблема решена. Проехал 2000 км. 10 дней, что бы убедится что мой вердикт не преждевременный. И причина этим пинкам, была в грязном масле АКПП! Заменял как положено со снятием поддона, заменой фильтра, и промывкой системы. Масло было очень грязное, 100 000 км прежний хозяин не менял. Теперь о заблуждениях (кондиционер и карданы).. Со включенным кондиционером обороты двигателя поднимаются, что усиливает этот толчок. А свеже смазанный кардан лишь на время смягчает, и маскирует этот толчок, но проблемы не решает. ИМХО. Теперь при каждой остановке, и старте, наслаждаюсь мягкостью, и плавностью работы АКПП..Ни пинков,не толчков НЕТ... Удачи всем..

[Art999]

Меня напрягает что на старом прадике вообще ни каких толчков ни когда не было! И с кондером, и без.. И когда купил его в коробке был срач. И карданы сухие.. Самую первую крестовину пробили только с третьего шприцевания! Не большой ударчик был только при переключении с D на R, и на оборот. Но это нормально, происходит выбор зазоров. Но в этом случае происходит толчек после остановки, через одну, две, или три секунды...Это странно. И я думаю это  не нормально.

(((((Ну вот парни, проблема решена. Проехал 2000 км. 10 дней, что бы убедится что мой вердикт не преждевременный. И причина этим пинкам, была в грязном масле АКПП! Заменял как положено со снятием поддона, заменой фильтра, и промывкой системы. Масло было очень грязное, 100 000 км прежний хозяин не менял. Теперь о заблуждениях (кондиционер и карданы).. Со включенным кондиционером обороты двигателя поднимаются, что усиливает этот толчок. А свеже смазанный кардан лишь на время смягчает, и маскирует этот толчок, но проблемы не решает. ИМХО. Теперь при каждой остановке, и старте, наслаждаюсь мягкостью, и плавностью работы АКПП..Ни пинков,не толчков НЕТ... Удачи всем..

может не правильно изложил свою мысль
если масло в АКПП свежее - и пинки продолжаются - смазывать карданы. И выключить кондей )).