Печать

[Александр-1976]

Здраствуйте!
В бесплатной автогазетке попалось, что аэрография прекрасная противоугонка (со слов автора статьи).
Сам я далек от криминала и сбыт авто представляю как пребой номеров / вварку и продажу как авто далее,
и продажа по зап частям.
Представим ненавязчивую аэрографию *по кругу* ну допустим кроме крыши.
Думаю при угоне на продажу *как авто* могут даже по всем элементам сшлифовать и заново облить и полирнуть.
Ну и на разбор тоже пойдет, просто такое железо не продавать, или продавать но шлифанув.
Значит значение аэрографии как противоугонки преувеличенно,
и она работет лишь первый час, для быстрого опознания авто в потоке машин.
Но у нас в розыск то ставят далеко не моментально.
Получилось нет противоугонного эффекта?
Или я пессимистично / критично смотрю?
Прошу высказаться.
Спасибо.

[Минин]

Знаю лично людей у которых машины были полностью в аэрографии (ни одной чистой детали) и то у них угоняли!

[SP SS]

Согласен.
У одного из самых известных авторушников в свое время угнали митсу л200 полностью в аэрографии и тюнинге.

[stasig]

Друзья, подскажите. Аэрографию надо страховать отдельно? Или в существующий полис можно в страховой добавить пункт присутствия оной!? Чтоб если что, потом восстановить рисунок можно было.

[BK]

Обычно допы не страхуют, т.к. очень невыгодно: напр. в РЕСО 20% стоимости.
Т.е. страхуя доп, получается за 5 лет такой-же даришь страховой.
Ну или другое сравнение: если допов на полмиллиона, их страховка будет стоить как на второй Прадик.

[stasig]

Есть желания на оба борта сделать рисунки большие, как и автор тут говорил, с целью противостоять кражи авто, но в то же время не особо хочется за свои деньги ее потом и восстанавливать, если будет страховой случай.

Мне кажется, что в таком случае дешевле будет пленкой обернуть. Хотя при угоне ее легче убрать(

[BK]

Так рассудите логически: при такой аварии, когда повреждаются внешние элементы кузова, противоугонный комплекс почти не страдает, или страдает мало.
Т.е. если  деньги, выделенные против угона, вложить не в аэрографию, а в противоугонный комплекс, то такое вложение в случае последующей аварии будет менее затратным.
ИМХО.

[stasig]

На таких машинах противоугонки святое дело. Но бонусом хочется и аэрографию. Минус озвучили выше(

[SP SS]

Есть желания на оба борта сделать рисунки большие, как и автор тут говорил, с целью противостоять кражи авто, но в то же время не особо хочется за свои деньги ее потом и восстанавливать, если будет страховой случай.

Мне кажется, что в таком случае дешевле будет пленкой обернуть. Хотя при угоне ее легче убрать(

Значится, как человек, имеющий в штате художника рассказываю.
2 хороших, реально хороших, сюжетных рисунка на 2-х бортах, это минимум полтора месяца без машины.
Качество картинки будет как правило, зависеть от качества травы, которую в тот момент употребляет мастер.
Для восстановления если что делается макет заранее в фотошопе с раскладкой рисунка.
Ну и по цене....что-то хорошее - либо дорого, либо очень дорого. Недорого, быстро можно только арт-винил поклеить.

[AlexSS]

Недорого, быстро можно только арт-винил поклеить.

Мне кажется, что в таком случае дешевле будет пленкой обернуть. Хотя при угоне ее легче убрать(

Замкнутый круг ))
Имхо, в основном, аэрография - это красота для себя (на любителя)
И несомненно, если машина распространена, сперва будут шастать по обычным машинам, искать подходящую среди них, ну и тем более, без охранного комплекса. Никому не хочется перекрашивать и возиться с угоном - лишний гемор.

Вывод: что-то в этом конечно же есть, но вложения несопоставимы с пунктом "защиты от угона с помощью аэрографии"