Печать

[Томат]

У меня тоже 3-х литровый дизель. Фильтр Сакура С-1121. Посмотрел его размеры и вспомнив из школы формулу объема цилиндра получил 88 куб/см, т. е. почти литр. Хотя кое кто ставит на дизеля и маленькие фильтра от бензинок. Там точно объем со стакан, не больше. Мне как то пытались такой в магазине продать. По ВИНу много фильтров бьется, специально сейчас глянул. Диаметр от 56 мм до 76 мм и высота от 80 мм до 135 мм.
На дизеле фильтр чем больше, тем лучше ИМХО.

Ты молодец еще бы из школы понял, что внутри есть так же объем бумаги как фильтрующего элемента и т.д фильтр рассчитывается от объема двс и как пример на 4л. бензиновом он выше (больше объемом).

[qwertyMP]

проще при сливе замерить, сколько сливается, чем сейчас про щуп гадать

Если залилось 6л и щуп показывает уровень, то 7л слиться ни как не может. 1л масла где-то завис.

[Иванофф]

Так ведь не мерил человек слившееся масло, я например тоже никогда не замеряю отработку.

[bmhome]

У меня тоже 3-х литровый дизель. Фильтр Сакура С-1121. Посмотрел его размеры и вспомнив из школы формулу объема цилиндра получил 88 куб/см, т. е. почти литр. Хотя кое кто ставит на дизеля и маленькие фильтра от бензинок. Там точно объем со стакан, не больше. Мне как то пытались такой в магазине продать. По ВИНу много фильтров бьется, специально сейчас глянул. Диаметр от 56 мм до 76 мм и высота от 80 мм до 135 мм.
На дизеле фильтр чем больше, тем лучше ИМХО.

88 кубиков - это совсем немного. 880 может быть?
ИМХО размер фильтра особенного значения не имеет.

[EagleRay]

Так ведь не мерил человек слившееся масло, я например тоже никогда не замеряю отработку.

так начинают мерить слившееся, когда уже что-то случилось

[Djonnius]

Пересчитал еще раз, 76 мм диаметр и 130 мм высота, получилось почти 600 куб/см или 0,6 литра. размер фильтра особенного значения не имеет.
Не соглашусь. Чем больше размер фильтра, тем больше в него запихали фильтровальной "бумаги" соответственно больше площадь фильтровальной поверхности и меньше сопротивление потоку масла. Особенно актуально зимой и для дизелей т.к. у них масло чернеет значительно быстрее. Хотя, как пишут масляные спецы, "черноту" из масла фильтр не фильтрует извините за тавтологию.

[Prestige]

разрезал большой фильтр...там пустота вверху, а фильтрующий элемент такой же как и малом

[lista]

разрезал большой фильтр...там пустота вверху, а фильтрующий элемент такой же как и малом

О так!
На экзисте мне выдали малые, посадка и резьбв совпали. Вернул...
Заказал другие.
Производители хитрят с фильтр элементами.
Покупать нужно ходить с весами. Одинаковый размер, а вес разный будет

[Djonnius]

Вот тема о фильтрах
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=104079.msg7110707#msg7110707
там уже много перепилили всяких.
Я сакуру распилил, бумаги полный объем и склейка качественная, остановился на нем. Никому не навязываю, каждому своё. Тем более у большинства фильтра стоят вниз дыркой и в этом случае должен быть качественный обратный клапан что бы двигатель при его замене маслом не облить. Мне проще, фильтр дыркой вверх, канцелярский файл на него одеваю и откручиваю, масло в файл стекло и всё вокруг чисто. Файл жестче простого пакета и при откручивании меньше сминается, это так, лайф-хак из опыта

[bmhome]

Чем больше размер фильтра, тем больше в него запихали фильтровальной "бумаги" соответственно больше площадь фильтровальной поверхности и меньше сопротивление потоку масла.

Вообще не факт.  Это просто вы так думаете, а на самом деле бывает и по-другому.