Печать

[qwertyMP]

Добрый день! Порекомендовали поменять ремень навесного оборудования. По совету манагера из "Экзиста" купил аналог "Dayco" пр-во Италия 844р. Оригинал - 2908р. Так вот на этом "Dayсo" внешняя сторона ремня совсем гладкая. Не будет ли свистеть на роликах?
Или подскажите какой другой ремень купить( аналог), пока есть возможность обменять. Спасибо.

[aksakal]

Или подскажите какой другой ремень купить( аналог), пока есть возможность обменять. Спасибо.

листни одну...две страницы назад

[aksakal]

По совету манагера из "Экзиста" купил

в нашей местности манагерам не очень то стоит доверять

[qwertyMP]

Спасибо.

[qwertyMP]

Однако по поводу гладкой внешней стороны ремня подскажите.

[SergA]

Подскажите пожалуйста: ОД в состоянии грамотно диагностировать топливную?
Какие параметры проверять? Какие должны быть(эталонные и допустимые)?

[Грузин]

Подскажите пожалуйста: ОД в состоянии грамотно диагностировать топливную?
Какие параметры проверять? Какие должны быть(эталонные и допустимые)?

думается мне что грамотность и квалификация спецов од стремится к нулю

[Карел]

Грамотность спецов у ОД, как минимум соответствует требованиям производителей автомобилей.
Надо просто понимать цели и задачи ОД. Они не будут перебирать неисправный узел. они просто его заменят на новый, взяв при этом не мало денег  за работы и ещё больше за запчасти. Ибо это их хлеб.

ОД имеет все возможное оборудование. Диагностировать неисправность, сверяясь с данными производителя- много ума не надо.
А понимать, почему те или иные данные выходят за пределы допусков- вот это и есть цель нормального диагноста.
ОД-шникам этого не надо... Они пойдут более легким для себя, но более дорогим для клиента путем- заменой всего и вся, в надежде, что где- нибудь угадают.

Поэтому если авто не гарантийное, то к ОД ездить- деньги на ветер.

[Карел]

Простейший пример из жизни... Вышел из строя ГТЦ. Нет давления в системе. Выдает кучу ошибок по датчику давления, по насосу и т.д...
ОД что при этом делает? Советует менять ГТЦ на новый... Ценник под 100 тыр.
Но, пораскинув мозгами, можно сделать вывод, что если нет давления, то наверняка наипнулся насос, который это давление создает...
Замена насоса решила проблему. В итоге 25 тыр. за насос + 2 тыр за замену/ прокачку тормозов...

Вот и делайте выводы.

При этом, даже если дилер стал бы менять только насос, то даже в этом случае ценник привалил бы к 50 тыр.

Или вот...
Как- то в прошлом году здесь тема появилась.... Кто- то из клубней на трассе встрял с заклинившим задним суппортом... Колодки в хлам сточило, а колодками соответственно диск заипашило.
Тот к ОД сунулся... Ну ему и насчитали под полтос... Колодки, диск, суппорт... Плюс работы...

Чтоб я так жил!
Я-б поставил диск за 3 тыр.  (можно и дешевле) Колодки за 2 тыр (тоже варианты есть) Суппорта перебрал бы  и по итогу получилось бы максимум  8- 10 тыр...

[руслик]

Полностью согласен