Печать

[Chapai]

Chapai,  Я же писал в первую очередь залезь в него и почисти впуск )
А дальше плясать будем .
Может он ЕГР заглушил и из-за этого ошибки выскакивают у тебя .

Впуск и выпуск планирую чистить летом когда тепло будет ковырять его на улице нет гаража. А сейчас собираю информацию, так как уже говорил это первый БУ дизель
Так что за Ваши ответы я очень благодарен!!!

[Карел]

Думал Иван-Карел что-то подскажет, видать нет его  Жаль...

Вязкостный нагреватель перебирается без особого труда.
Разобрать, заменить подшипники, промыть внутри и заменить силиконовую жижу.
Можно использовать 08816-03001, но лучше поискать на 5000 Сст- будет эффективнее греть.

Но если зашумел подшипник шкива, то полностью разбирать не надо. Заменить подшипник под шкивом достаточно.
Подшипники и резиновые колечки вполне стандартные и, как правило имеются в наличии в спец. магазах

[qwertyMP]

Думал Иван-Карел что-то подскажет, видать нет его  Жаль...

Вязкостный нагреватель перебирается без особого труда.
Разобрать, заменить подшипники, промыть внутри и заменить силиконовую жижу.
Можно использовать 08816-03001, но лучше поискать на 5000 Сст- будет эффективнее греть.

Но если зашумел подшипник шкива, то полностью разбирать не надо. Заменить подшипник под шкивом достаточно.
Подшипники и резиновые колечки вполне стандартные и, как правило имеются в наличии в спец. магазах

Спасибо! и с наступающим Новым Годом!

[Vstar]

Уважаемые,возникла проблема с центральным замком.Поиск по форуму выдал только прописку нового ключа...т.к сам тракторист решил спросить сдесь.после мойки(может совпало)перед Новым годом поставил машину на стоянку через 2 дня ни с ключа ни с кнопки из салона задние двери не откр. не закр.только вручную.ВСЕХ С НОВЫМ ГОДОМ!

[Leo I. M.]

если железо одинаковое, то навесить на него можно какую угодно "модель"... Коллекторы, турбину, форсунки и мозги. И получится то, что необходимо

Железо - почти без проблем и сложностей. А вот электронику?

[Chapai]

если железо одинаковое, то навесить на него можно какую угодно "модель"... Коллекторы, турбину, форсунки и мозги. И получится то, что необходимо

Железо - почти без проблем и сложностей. А вот электронику?

Вы что-то знаете и нам не говорите???

[bmhome]

если железо одинаковое, то навесить на него можно какую угодно "модель"... Коллекторы, турбину, форсунки и мозги. И получится то, что необходимо

Железо - почти без проблем и сложностей. А вот электронику?

Вы что-то знаете и нам не говорите???

Вообще не вижу смысла в контрактном моторе, если только шатун вбок не вывалило.
Проще откапиталить полноценно и знать, что там ресурса еще 200-300ткм
По деньгам сопоставимо ведь получается...

[lomaster]

если железо одинаковое, то навесить на него можно какую угодно "модель"... Коллекторы, турбину, форсунки и мозги. И получится то, что необходимо

Железо - почти без проблем и сложностей. А вот электронику?

Вы что-то знаете и нам не говорите???

Вообще не вижу смысла в контрактном моторе, если только шатун вбок не вывалило.
Проще откапиталить полноценно и знать, что там ресурса еще 200-300ткм
По деньгам сопоставимо ведь получается...

Полностью согласен.Хороший мастер соберет мотор не ХУЖЕ,чем на заводе.

[Александр_72]

Думал Иван-Карел что-то подскажет, видать нет его  Жаль...

Вязкостный нагреватель перебирается без особого труда.
Разобрать, заменить подшипники, промыть внутри и заменить силиконовую жижу.
Можно использовать 08816-03001, но лучше поискать на 5000 Сст- будет эффективнее греть.

Но если зашумел подшипник шкива, то полностью разбирать не надо. Заменить подшипник под шкивом достаточно.
Подшипники и резиновые колечки вполне стандартные и, как правило имеются в наличии в спец. магазах

Привет Иван ! если я правильно понял,то вязкостной подогреватель ты ремонтировал,тот что антифриз подогревает на дизелях . У меня подозрение ,что мой подогреватель стал греть слабее,чем раньше . Муфта включается , подшипники -все ок ! Хочу попробовать заменить силиконовую жидкость , ты рекомендовал 5000 Сст , у меня есть 10000Стс , как считаешь, стоит попробовать или поискать 5000 ?  Можно ли ее заменить без разборки и выпрессовки подшипников , там вроде в задней части есть пробка и сколько мл. ее нужно ?

[Chapai]

Думал Иван-Карел что-то подскажет, видать нет его  Жаль...

Вязкостный нагреватель перебирается без особого труда.
Разобрать, заменить подшипники, промыть внутри и заменить силиконовую жижу.
Можно использовать 08816-03001, но лучше поискать на 5000 Сст- будет эффективнее греть.

Но если зашумел подшипник шкива, то полностью разбирать не надо. Заменить подшипник под шкивом достаточно.
Подшипники и резиновые колечки вполне стандартные и, как правило имеются в наличии в спец. магазах

Привет Иван ! если я правильно понял,то вязкостной подогреватель ты ремонтировал,тот что антифриз подогревает на дизелях . У меня подозрение ,что мой подогреватель стал греть слабее,чем раньше . Муфта включается , подшипники -все ок ! Хочу попробовать заменить силиконовую жидкость , ты рекомендовал 5000 Сст , у меня есть 10000Стс , как считаешь, стоит попробовать или поискать 5000 ?  Можно ли ее заменить без разборки и выпрессовки подшипников , там вроде в задней части есть пробка и сколько мл. ее нужно ?

А фото отчет можно будет увидеть???