Печать

[kao4runner]

Добрый день.
Расскажу предысторию.
1. При торможении сильно тянуло влево. На всякий перекинул переднюю резину слева-направо - не помогло. В итоге проблема все же оказалась в суппорте - клинил правый суппорт. Суппорты обслужил, ремкомплект заменил
2. При обслуживании суппортов, обнаружил порванный наружный пыльник слева. Поменял его (снимали весь привод)
3. Поездил около месяца (езжу редко, выезжаю из паркинга раза 3 за неделю). И сейчас заметил, что при ускорении машину ведет влево. Причем руль на месте, не выворачивается. Может быть при равномерном движении тоже, но я не замечал. Увод очень сильно проявляется именно при ускорении.

Важный момент, что за до этого все было идеально (ровный роль, ровное движение, ровное ускорение), за исключением увода при торможении. В сильные ямы не попадал, на бордюры не залетал.
Вот собственно вопрос, в какую сторону копать, если машину ведет при ровном руле?

[Серега А]

Нужно проверить все что откручивали при снятии привода... Видно там косячок..

[gdg68]

а развал-схождение не пробовали делать?

[kao4runner]

Вот у меня тоже такие подозрения на работы по замене пыльника. Только смущают два момента:
1. эти работы в принципе не подразумевают сбива развала-схождения; разве, что не докрутили что-то
2. Увод появился не сразу после этих работ.
Планирую съездить к ходовику. Но у нас к спецу (по отзывам) непросто попасть - очередь)

Нет, развал-схождение не пробовал. Пока хочу определить направление движение. Просто у нас спеца и по геометрии тоже еще найти надо.

[Фрукт]

Вот у меня тоже такие подозрения на работы по замене пыльника. Только смущают два момента:
1. эти работы в принципе не подразумевают сбива развала-схождения; разве, что не докрутили что-то

НАКОНЕЧНИК ЛЕВОЙ РУЛЕВОЙ ТЯГИ откручивали, КРЕПЛЕНИЕ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО НИЖНЕГО ШАРОВОГО ШАРНИРА тоже.
достаточно.
сход развал обязателен и тойота говорит, что его надо делать после замены приводного вала

[✮ КОСТЯ ✮]

Если супорта ремонтировали то нужно прокачивать, не ровномерно зажимают диски вот и тянет, а геометрия проверяется когда машина просто катится по ровной поверхности

[kao4runner]

Передние суппорта разумеется прокачивал. Это обязательный пункт.

Первый раз слышу, что надо делать геометрию после замены приводов. Схождение определяет рулевая тяга/наконечник, развал нижние рычаги. Сам рулевой наконечник не откручивался от тяги.

[✮ КОСТЯ ✮]

На прадо хитрая система ABC по этому лучше прокачивать всю систему и у официалов, у меня так было, немного тянуло в право на ТО делал диагностику посоветовали заменить жидкость, после замены не тянет и тормозит намного лучше!

[kao4runner]

На прадо хитрая система ABC по этому лучше прокачивать всю систему и у официалов, у меня так было, немного тянуло в право на ТО делал диагностику посоветовали заменить жидкость, после замены не тянет и тормозит намного лучше!

Тянуло даже при ускорении и равномерной езде?
Смотрел сервисные инструкции по прокачке, так там ничего особенного. Разве что гтц можно сканером прокачать.

[✮ КОСТЯ ✮]

Тогда скорей всего геометрия, кто знает что у тебя крутили ремонтники.