Печать

[sa-prado]

Сергей, а ты так на Прокомпах без колец и гонял?

Там прикольная тема (я не знаю, ставил ты их или нет))) 108 на 106 это если без колпаков, а если с колпаком, то колпак  плотно одевается на ступицу и все путем, но блин, колпак прикипает не по детски, я осенью переобувался - перематерился снимая колпачки. Если на трассе замена колеса, то я боюсь, что не сниму. Вчера переобулся в лето без колпаков, но колеса не отцентровались  - долбит при торможении.
Вот и думаю:
1. купить проставочные кольца и ездить без колпачков
или
2. или поставить на место колпаки, предварительно смазав колпачки высокотемпературной смазкой

[AlexSS]

Алексей, проверено не раз, облито не раз, все равно липнут. Поэтому снимать колеса нужно с осторожностью, дабы не повредить кольцо. Несколько раз приходилось делать новые кольца после рукожопых шиномонтажников. Сейчас кольцо про запас вожу

Я думаю, что кольцо целесообразно, когда оно не менее 5 мм. в сечении стенки. Что это за кольцо толщ. 2 мм? Фольга? Каким образом оно повлияет на управляемость 2 с-лишним-тонной машины? Имхо, фигнёй занимаетесь, парни 
Колпак же неидеален в прилегании, как кольцо! Так что бить может, теоретически, если гайки используются штатные, с плоской шайбой. Имхо, если гайки конусные, то убейте меня, но колесо отцентруется на шпильках! 

[tilobass]

У меня со 112 на 106 кольца

[AlexSS]

6 мм. оправдано, но 2, имхо, нет 

[sa-prado]

6 мм. оправдано, но 2, имхо, нет 

вот вообще ни какой разницы))

[Ga®is™]

6 мм. оправдано, но 2, имхо, нет 

вот вообще ни какой разницы))

в том то и дело, что никакой - зазор либо есть, либо его нет

[Sandrnick]

AlexSS, я думаю, что конусными гайками колесо безусловно центруется, но проставочное кольцо снимает или, лучше сказать, не допускает радиальные нагрузки на шпильки в случае попадания колеса в яму или на кочку на высокой скорости. Другими словами, кольцо не позволяет шпильке шевелиться внутри своего посадочного отверстия при ударах колеса о дорогу, а передаёт этот удар от диска сразу на ступицу.

[AlexSS]

AlexSS, я думаю, что конусными гайками колесо безусловно центруется, но проставочное кольцо снимает или, лучше сказать, не допускает радиальные нагрузки на шпильки в случае попадания колеса в яму или на кочку на высокой скорости. Другими словами, кольцо не позволяет шпильке шевелиться внутри своего посадочного отверстия при ударах колеса о дорогу.

Как бы да, я это тоже понимаю! Но что может сделать в этом плане 2 миллиметровая алюминиевая "почти фольга"?
Толщина материала даёт жёсткость, а 2 миллиметровая волосинка даст не более, чем эффект плацебо.
ИМХО 

пс: это частично относится и верхним постам насчёт "зазор есть-зазора нет"
Чем больше зазор - тем меньше площадь прилегания плоскости диска к ступице, это раз. И если щзазор более 5 мм.. то и колечко уже будет иметь хорошую жёсткость

Разговор про 2 мм.
Думаю, стаканы надо смазать медной смазкой и ставить.Тем более, если они стальные, и тем более, что они есть. Сталь толщиной 2мм куда жёстче, чем алюминий в такой же толщине.

[Sandrnick]

Сталь на малых толщинах предпочтительнее будет, ну, или такой аллиминиевый сплав, из которого Вектор проставки изготавливает. Он твердый настолько, что после первых сотен километров протяжка гаек не потребовалась в отличие от самих дисков.

[sa-prado]

Разговор про 2 мм.
Думаю, стаканы надо смазать медной смазкой и ставить.Тем более, если они стальные, и тем более, что они есть. Сталь толщиной 2мм куда жёстче, чем алюминий в такой же толщине.

а высокотемпературная смазка для тормозной системы (направляющих) не подойдет? А то у лежить тюбик после ревизии супортов