Печать

[lotnikov]

Всем доброго.
перечитал темку http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=759.260 но ничего толкового не нашел
проблема формулируется аналогично большинству жалующихся: толчок + глухой удар при переключении с D на R и обратно, на стоячей машине.
Однако
1) в крестовинах все хорошо. Думаю, если бы был люфт в крестовинах, приводящий к ТАКОМУ удару, то они бы уже развалились наверное.
2) и главное: в момент переключения с D на R видно, как проворачиваются карданы, оба!

Делаю вывод: люфты где-то внутри редукторов переднего и заднего мостов. Можно заподозрить и ШРУСы, но это только спереди.. а сзади ? Лезу проверять, следующим образом:
- ставлю раздатку в нейтраль, чтобы отцепить карданы от коробки
- спускаюсь в яму и кручу карданы рукой. Крутятся легко. угол люфта 15-20 градусов (на глаз).
- при кручении переднего кардана наблюдаю за приводами - считай стоят на месте.

Видео процесса: https://plus.google.com/u/0/111853965430826987686/posts/jj8ThczpkAP?pid=6042990623594484258&oid=111853965430826987686

Итого вопрос: ЭТО НОРМА? или надо заморачиваться с дифференциалами, разбирать/менять и т.п.?

[Веталь]

Были такие удары у жены.В точности как у вас. Внутренний привод  развалился. Итог: Приводной вал заменили (взял контрактный с лексуса) все прошло.

[Максим93]

Привет земляк присоединяюсь к теме.  Замечал толчки в момент когда трогался на светофоре. Причем, толчки проявляются не всегда. Иногда есть, иногда их нет.     

[lotnikov]

толчки иногда есть, иногда нет - потому что все зависит от того, в каком положении остановилась машина, т.е. в какую сторону выбрался люфт в данный момент. У меня плохо то, что люфтят оба кардана, т.е. если это проблема - то она с обоих концов.

[Серега А]

Эта распространенная фигня на крузаках... Решается заменой главной пары.. Вот и я задаюсь вопросом, почему такой люфт? Если износ, почему? масло не меняли во время?

[Карел]

Люфт в главной передаче должен быть обязательно, иначе при нагреве шестерни заклинит. Этот "люфт"- зазор специально регулируется при сборке редуктора.
При этом увеличившийся из-за износа (или поломки) зазор в шестернях при движении будет причиной истошного гула. Если во время движения редуктор не гудит, то причина толчков не в нем.

[lotnikov]

гула при движении нет. тишина полная. но люфты очень уж велики помоему
ремкомплект главной пары 22 тысячи...

[Карел]

Говорю-же, эти люфты- какие надо люфты....
Впрочем, хозяин- барин... НО потом не удивляйтесь, когда потратите кучу денег на замену/ ремонт и обнаружите такие-же люфты...

[Znort]

Такая же проблема.  Раньше не особо заметно, а сейчас вообще жесть

[Александр_72]

гула при движении нет. тишина полная. но люфты очень уж велики помоему
ремкомплект главной пары 22 тысячи...

Если редуктор не гудит, шума сателлитов при повороте нет , то лучше не мешать машине работать обо отремонтировать редуктор - занятие творческое , увлекательное и дорогое ! Кто пробовал, тот согласиться !