Печать

[IvanDraga]

IvanDraga, у меня есть знакомый, работающий водителем-дальнобойщиком. В их автопарке на каждой машине работают, практически, круглые сутки. Скажем, поездки в Москву из Питера и обратно добавляют 1500 км за сутки. Все машины приобретаются за границей уже б/у с  пробегом.МАN, Мерседес, Вольво. У него самого MAN. Всякие мелкие поломки бывают. Замены навесных агрегатов тоже. Но, двигатель откапиталили на 2,5 миллионах и он продолжает бегать. Хочешь верь, хочешь нет. Думается мне, что магистральные тягачи ни одна транспортная компания даже и рассматривать к приобретению не стала, если бы понимала, что столько они не отработают. Я говорю исключительно про рабочие лошадки, а наши "скакуны" столько не пробегут, да это и не требуется. Но, тысяч 500, мне кажется, могли бы. Делают или нет заявления о гарантированном пробеге более 100 тысяч км производители коммерческих автомобилей, я не знаю, но, вероятно, делают. Ну и, так сказать, просто для информации: Мерседес Спринтер(грузовой микроавтобус) влегкую ходит миллион до капиталки двигателя, при том, что его двигатель 111 серии, с объемом 2,3 и 3,2 литра устанавливается на многие Гелики. Вопрос: Сколько ходит двигатель Гелика? 

да я ж не утверждаю, что не проходит столько. Я говорю, что само понятие "миллионник" родилось в среде водителей, продаванов. А не производителей

[РоманС]

Забыл написать , проверяю уровень УТРОМ на холодную. на горячею 3-5 мм выше.

Да, да. Я тоже так же меряю - утром. На горячую хрень показывает так, что рука тянется на долив...
А вообще, мне каццца, что правильней было бы мерить на запущенном двигле, типа уровень масла реальный - в работе!
Наверное так как есть правильней, пусть будет так.

[GTS 12]

IvanDraga, у меня есть знакомый, работающий водителем-дальнобойщиком. В их автопарке на каждой машине работают, практически, круглые сутки. Скажем, поездки в Москву из Питера и обратно добавляют 1500 км за сутки. Все машины приобретаются за границей уже б/у с  пробегом.МАN, Мерседес, Вольво. У него самого MAN. Всякие мелкие поломки бывают. Замены навесных агрегатов тоже. Но, двигатель откапиталили на 2,5 миллионах и он продолжает бегать. Хочешь верь, хочешь нет. Думается мне, что магистральные тягачи ни одна транспортная компания даже и рассматривать к приобретению не стала, если бы понимала, что столько они не отработают. Я говорю исключительно про рабочие лошадки, а наши "скакуны" столько не пробегут, да это и не требуется. Но, тысяч 500, мне кажется, могли бы. Делают или нет заявления о гарантированном пробеге более 100 тысяч км производители коммерческих автомобилей, я не знаю, но, вероятно, делают. Ну и, так сказать, просто для информации: Мерседес Спринтер(грузовой микроавтобус) влегкую ходит миллион до капиталки двигателя, при том, что его двигатель 111 серии, с объемом 2,3 и 3,2 литра устанавливается на многие Гелики. Вопрос: Сколько ходит двигатель Гелика? 

да я ж не утверждаю...

  Плюсую!

[IvanDraga]

Забыл написать , проверяю уровень УТРОМ на холодную. на горячею 3-5 мм выше.

Да, да. Я тоже так же меряю - утром. На горячую хрень показывает так, что рука тянется на долив...
А вообще, мне каццца, что правильней было бы мерить на запущенном двигле, типа уровень масла реальный - в работе!
Наверное так как есть правильней, пусть будет так.

ага, и давление в шинах  на ходу мерять. По сути , уровень масла поддерживается на таком уровне, чтобы оно поступало в маслозаборник без перебоев при различных условиях. Т. О. БольшЕе количество работу движка не улучшит.

[РоманС]

Забыл написать , проверяю уровень УТРОМ на холодную. на горячею 3-5 мм выше.

Да, да. Я тоже так же меряю - утром. На горячую хрень показывает так, что рука тянется на долив...
А вообще, мне каццца, что правильней было бы мерить на запущенном двигле, типа уровень масла реальный - в работе!
Наверное так как есть правильней, пусть будет так.

ага, и давление в шинах  на ходу мерять. По сути , уровень масла поддерживается на таком уровне, чтобы оно поступало в маслозаборник без перебоев при различных условиях. Т. О. БольшЕе количество работу движка не улучшит.

Про шины? да скока угодно! ставиш туда (в шины) датчики и фактически начинаешь на ходу мерить/контролировать давление...
Не слышал такого?
Давеча у меня была Бэха 7, так вот там, например, предписано мерить уровень масла в АКПП на запущеном моторе и достигнутом рабочей температуре.
Я понимаю, что немцы дураки, но технически это возможно....

[Dzhaks]

IvanDraga, у меня есть знакомый, работающий водителем-дальнобойщиком. В их автопарке на каждой машине работают, практически, круглые сутки. Скажем, поездки в Москву из Питера и обратно добавляют 1500 км за сутки. Все машины приобретаются за границей уже б/у с  пробегом.МАN, Мерседес, Вольво. У него самого MAN. Всякие мелкие поломки бывают. Замены навесных агрегатов тоже. Но, двигатель откапиталили на 2,5 миллионах и он продолжает бегать. Хочешь верь, хочешь нет. Думается мне, что магистральные тягачи ни одна транспортная компания даже и рассматривать к приобретению не стала, если бы понимала, что столько они не отработают. Я говорю исключительно про рабочие лошадки, а наши "скакуны" столько не пробегут, да это и не требуется. Но, тысяч 500, мне кажется, могли бы. Делают или нет заявления о гарантированном пробеге более 100 тысяч км производители коммерческих автомобилей, я не знаю, но, вероятно, делают. Ну и, так сказать, просто для информации: Мерседес Спринтер(грузовой микроавтобус) влегкую ходит миллион до капиталки двигателя, при том, что его двигатель 111 серии, с объемом 2,3 и 3,2 литра устанавливается на многие Гелики. Вопрос: Сколько ходит двигатель Гелика? 

А у спринтера тоже 2 турбины и о 300 кобылах на этом двигателе?

Судя по опыту эксплуатации народом современных геликов, дай бог до 100 тыщ он без капризов поработает...

[IvanDraga]

РоманС, Да много че слышал. И не только слышал.  У меня и в моем авто уровень в коробке на заведенной меряется. Не удивил. Но проводить аналогию коробки с двигателем, мягко сказать, неразумно.

[GTS 12]

Dzhaks, твоя реплика есть ни что иное, как доказательство того, что форсировка и чиповка, к которой у нас тут многие стремятся, приводят к сокращению ресурса двигателя. Все современные "зажатые" моторы долгожителями не являются.
Но, про Гелик и 100 тысяч ты, ИМХО, хватанул.

[Dzhaks]

Но, про Гелик и 100 тысяч ты, ИМХО, хватанул.

Ды так, утрирую немножко...

[РоманС]

РоманС, Да много че слышал. И не только слышал.  У меня и в моем авто уровень в коробке на заведенной меряется. Не удивил. Но проводить аналогию коробки с двигателем, мягко сказать, неразумно.

Даже глупо, я бы сказал!