Печать

[ungo]

 Добрый день коллеги!
Ни как не удается найти мануал по выставлению ротора датчика положения коленвала,
после ремонта в кривых руках специалистов "АЛТУШКИ".
Снять сняли а метки не поставили.
Кто сталкивался помогите!!!

[ungo]

Еще фото

[ungo]

и еще

[ungo]

.

[tilobass]

Сорри, но не совсем понял вопрос?

[UKa]

Если память не изменяет, метка на роторе (маркерном диске) должна совпадать со шпонкой на каленвале. Если у вас есть авто-разборы, найти 1GR-FE и установить ротор как на оригинале. Или искать хорошее фото, просить мотористов сфотать у кого в ремонте 1GR. Удачи в поисках.

[ungo]

Огромное спасибо!!!
Буду пытаться найти.
На разборах не так много,
а хлам выкидывают.

[UKa]

Мои предположения подтверждаются на фото из нашего форума http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=3295.970
Метка на роторе должна совпадать со шпонкой на кален-вале. С завода устанавливают один раз и на всегда. Соответственно в мануале про снятие и установку ротора датчика кален-вала ничего нет. Японцы и предположить не могли, что русские "мотористы", снимут не снимаемую деталь. Удачи в ремонте.

[ungo]

 Огромное спасибо!!!
Сейчас продолжим сборку, а то 4 дня ищем!
А умельцам с "АЛТУШКИ" презрение и не уважение.
Ротор сняли зачем-то, а зажимали все равно за посадочное место под шестерню, Коз....ы.

[UKa]

Огромное спасибо!!!
Сейчас продолжим сборку, а то 4 дня ищем!
А умельцам с "АЛТУШКИ" презрение и не уважение.
Ротор сняли зачем-то, а зажимали все равно за посадочное место под шестерню, Коз....ы.

Всегда пожалуйста. Только проверьте сами посадку ротора на каленвал. Ротор с завода садится на калено с большим натягом. Это я к тому, что бы потом в процессе эксплуатации, не сдвинулся ротор на валу. Перед точной посадкой если (натягивается) слабо на вал, возможно на токарном станке осадить диаметр посадки ротора. Удачи.