Печать

[elan]

Прочитал, всю тему. И придумал простейшее подклучение Ход Огней через блок предохранителей. От ХО выходит два провода "+" и "-", "+" вешаем на предохранитель подогрева сидений (он на внутренней крышке блока написан), а "-" на предохранитель любой фары (правой или левой). В итоге получаем: включаем зажигание - ХО горят, включаем головной свет - ХО гаснут. И без всяких реле-шмеле, паек - перепаек. Уже два месяца гоняю полет нормальный.

[Ильич]

Прочитал, всю тему. И придумал простейшее подклучение Ход Огней через блок предохранителей. От ХО выходит два провода "+" и "-", "+" вешаем на предохранитель подогрева сидений (он на внутренней крышке блока написан), а "-" на предохранитель любой фары (правой или левой). В итоге получаем: включаем зажигание - ХО горят, включаем головной свет - ХО гаснут. И без всяких реле-шмеле, паек - перепаек. Уже два месяца гоняю полет нормальный.

Наверное, надо уточнить: любой фары ближнего света. В 150-м, по крайней мере.

[ShadrinKV]

Прочитал, всю тему. И придумал простейшее подклучение Ход Огней через блок предохранителей. От ХО выходит два провода "+" и "-", "+" вешаем на предохранитель подогрева сидений (он на внутренней крышке блока написан), а "-" на предохранитель любой фары (правой или левой). В итоге получаем: включаем зажигание - ХО горят, включаем головной свет - ХО гаснут. И без всяких реле-шмеле, паек - перепаек. Уже два месяца гоняю полет нормальный.

Нарисуй схемку, если не трудно.

[elan]

В схемах не силен, но смысл в том, что "+" идет из того места где он появляется при повороте ключа в положение IGN (в моем случае подогрев сидений). А "-" по проводкам и через нить накала лампочки находит тот  минус который надо, а при включении Фары на ХО получается два "+" и соответственно они не горят. Фара в данном случае любая хоть на 150-м хоть на 180-м. Проводочки на ХО у меня тоненькие, прям на одну ножку предохранителя оборотик сделал и вставил его на место. Пошел в гараж сфоткаю, вечером выложу если надо.

[MSDT]

+1000 Красивое решение.
   Главное, хоть кто воспроизведет.
 Нюанс для желающих повторить - в качестве ХО использовать только светодиоды, чтобы ток потребления был в разы ниже ламп бл. света.

[Ильич]

В схемах не силен, но смысл в том, что "+" идет из того места где он появляется при повороте ключа в положение IGN (в моем случае подогрев сидений). А "-" по проводкам и через нить накала лампочки находит тот  минус который надо, а при включении Фары на ХО получается два "+" и соответственно они не горят. Фара в данном случае любая хоть на 150-м хоть на 180-м. Проводочки на ХО у меня тоненькие, прям на одну ножку предохранителя оборотик сделал и вставил его на место. Пошел в гараж сфоткаю, вечером выложу если надо.

Ещё раз для тех, кто не силён в схемах: не любой фары, а только БЛИЖНЕГО света, иначе ДХО у Вас будут гаснуть, если Вы кратковременно включаете дальний рычагом управления.

[Ильич]

 Ну, и добавлю: безопасное подключение ЛЮБОГО потребителя электроэнергии производится через дополнительный предохранитель, а лучше ещё и через реле. Цивилизованные ДХО имеют блоки управления и схему подключения с описанием.

[NiK]

В схемах не силен, но смысл в том, что "+" идет из того места где он появляется при повороте ключа в положение IGN (в моем случае подогрев сидений). А "-" по проводкам и через нить накала лампочки находит тот  минус который надо, а при включении Фары на ХО получается два "+" и соответственно они не горят. Фара в данном случае любая хоть на 150-м хоть на 180-м. Проводочки на ХО у меня тоненькие, прям на одну ножку предохранителя оборотик сделал и вставил его на место. Пошел в гараж сфоткаю, вечером выложу если надо.

Ещё раз для тех, кто не силён в схемах: не любой фары, а только БЛИЖНЕГО света, иначе ДХО у Вас будут гаснуть, если Вы кратковременно включаете дальний рычагом управления.

А вот вопрос: а почему не на габариты? Ведь по ГОСТу (кажется ) ДХО должны выключаться при включении габаритных огней.

[elan]

Блок предохранителей вид сверху


Ключ в положении ON



Включен ближний



Конечно в плюсовой проводок надо в корячить проводковый предохранитель. И как правильно замеченно ДХО должы быть светодиодными, из-за маленького тока. У меня по моему 0,2А.


Почемуто не вижу фото, вот ссылки на всякий случай

_http://savepic.su/2479540.htm
_http://savepic.su/2473396.htm
_http://savepic.su/2460084.htm

[elan]

А вот вопрос: а почему не на габариты? Ведь по ГОСТу (кажется ) ДХО должны выключаться при включении габаритных огней.
[/quote]

Согласно ГОСТу выложенному на первой странице:

6.19.7 Функциональная электрическая схема
В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение "включено" орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента.
Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения.